Будівництво Північного ділянки Третього пересадочного контуру московського метро планується вести через природно-історичний парк «Сокольники»! Цього не можна допустити!
Сам парк «Сокольники», знаходиться на особливо охороняється природного території. Це унікальний комплекс паркової, природного та національної культури, пам'ятник садово-паркового мистецтва. Парк є пам'яткою культурної спадщини, що охороняється державою!
Однак, незважаючи на це, нову лінію метро вирішено вести прямо через парк!
1. Проект будівництва котловану для станції метро Третього пересадочного контуру в Сокольниках буде вестися відкритим способом. Це знищить липову алею, що веде в парк - візитну картку Сокільників, яку люблять і знають жителі. Бурильні роботи вже ведуться на алеї, на газонах стоїть техніка.
2. Сама гілка безпосередньо повинна пройти під парком, під його центральною зоною. А при неглибокому заляганні гілки (планується гілка неглибокого залягання) виникне небезпека загибелі кореневої системи парку в цій зоні.
По тому ж передбачуваному проекту нової схеми метрополітену багатокілометрові хорди, що виходять за МКАД, з'єднаються з метро Сокольники-2 і забезпечать нові транспортні потоки, які створять додатковий приплив пасажирів в парк Сокільники. І це при тому, що у вихідні дні парк і так значно перевантажений! Така ситуація, незабаром, створить загрозу знищення парку! Із зеленої зони парк дуже швидко, перетвориться на величезну торгово-розважальний майданчик. Невже це і є турбота держави про збереження природоохоронної зони, настільки екологічно значимої для міста і званої "Перлиною Москви"?
Сама станція "Сокільники" також є пам'ятником історії і культури і перебуває в центрі "об'єднаної охоронної зони". Відповідно до ПП № 545 від 07.07 98р. 27.09.05 "Про затвердження зон охорони центральній частині Москви в межах Камер-Колезького валу", зона № 186 - територія, що охороняється, в якій заборонено виробництво будівельних, вишукувальних і проектних робіт на всій її території.
4. За передбачуваному проекту гілка метро повинна пройти під новими багатоповерховими монолітними житловими комплексами, з глибокими підземними паркінгами, під іншими житловими висотними будинками щільної забудови, які можуть не витримати вібраційного навантаження і, з огляду на складні грунти, згодом серйозно постраждати. Квартал житлових будинків збудовано в долині річки Яуза в потенційно небезпечній зоні карстово-суффозіонних провалів! Будинки будувалися без урахування прокладки метро під ними! Де гарантія того, що будівлі не потраплять в розряд аварійних? І хто може поручитися за безпеку мешканців? Житлові будинки у метро «Сокольники» вже зараз мають серйозні проблеми з фундаментом через насичений вологою грунту, в багатьох підвалах будинків цілодобово працюють водооткачивающих насоси.
Невже потрібно наражати на небезпеку стількох жителів, прокладаючи метро в такий неблагополучній зоні. Чим це виправдано?
Наукові дослідження з вивчення сейсмічності і глибинної будови землі під Москвою залишилися в минулому. А адже це також важлива частина містобудівної політики і безпеки громадян. Провали грунту. завдяки повсюдному будівництву по всій Москві, стали нормою. Ніхто не може гарантувати, що будівництво метро в Сокольниках не матиме катастрофічні наслідки.
Будівництво метро в болотистій місцевості з пливунами, c зонами провалів і нестійким грунтом представляється досить небезпечним і нерентабельним для бюджету міста. Пам'ятники архітектури вимагають дорогих обследовательских робіт при прокладанні метро.
Так заради чого такі жертви?
Поточна реалізація проекту є сумнівною. Нова лінія і нова станція Сокольники-2 не вирішують жодних транспортних проблем, просто поєднуючи вже існуючі станції метро, не надто перевантажені пасажирами. Північна ділянка ТПК проходить дуже близько від існуючої Кільцевої лінії і людям з околиць все одно доведеться добиратися для пересадки, практично в центр міста.
Порушується закон і виникають сумнівні проекти, не тільки не додають москвичам зручності і комфорту, а навпаки, створюють загрозу екологічного та транспортного колапсу. Можна припустити, що генеральний план перекроїли під великих бізнесменів, які мають комерційні інтереси, що йдуть врозріз з інтересами городян!
За неперевіреними даними, деякі організації, які планують будівництво Північного ділянки Третього пересадочного контуру метро ніколи раніше не займалися Метробудом. Цей факт викликає серйозні побоювання, враховуючи складні геологічні умови!
Жителі району «Сокольники», депутати, архітектори та історики давно висловлюють свій протест проти будівництва гілки метро через парк і район «Сокільники»! І, не дивлячись, на протестний рух, московська влада вперто продовжують наполягати на прокладці лінії метро через «Сокольники», не бажаючи прислухатися ні до думки громадськості, ні до розумних доводів.
Не можна влаштовувати великі транспортні розв'язки в природоохоронній зоні, якою є парк «Сокольники»!
Будівництво ТПК через Сокільники, нераціонально, а може бути і небезпечно!
Необхідно закликати владу займатися благоустроєм тих районів, які цього дійсно потребують!
Давайте, разом захистимо природно-історичний парк «Сокольники» і не дозволимо перетворити «Перлину Москви» в черговий комерційний прибутковий об'єкт!
Ця петиція була доставлена:- вул. Іллінка, будинок 23, 103132 Москва, Росія
Президенту РФ Путіну В.В. - 125032. Москва, вул. Тверська. будинок 13
Меру Москви Собянін С.С. - Москва, Краснопресненська наб, будинок 2
В Уряд РФ Медведєву Д.А.
- Москва, Садова-Самотечная. будинок 1
В Департамент транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури - Москва, вул. П'ятницька, будинок 19
Департамент культурної спадщини міста Москви - Москва, Нікітський пров. будинок 5, стор. 6
Департамент містобудівної політики міста Москви - Москва, вул. Новий Арбат, стор. 11, корп. 1
Департамент природокористування і охорони навколишнього середовища міста Москви - Москва, Тріумфальна пл. будинок 1
Комітет з архітектури та містобудування міста Москви (Москва, Тріумфальна пл. Будинок 1)
вул. Іллінка, будинок 23, 103132 Москва, Росія Президенту РФ Путіну В.В.
125032. Москва, вул. Тверська. будинок 13 Меру Москви Собянін С.С.
Москва, Краснопресненська наб, будинок 2 В Уряд РФ Медведєву Д.А.
Москва, Садова-Самотечная. будинок 1 В Департамент транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури
Москва, вул. П'ятницька, будинок 19 Департамент культурної спадщини міста Москви
Москва, Нікітський пров. будинок 5, стор. 6 Департамент містобудівної політики міста Москви
Москва, вул. Новий Арбат, стор. 11, корп. 1 Департамент природокористування і охорони навколишнього середовища міста Москви
Москва, Тріумфальна пл. будинок 1 Комітет з архітектури та містобудування міста Москви (Москва, Тріумфальна пл. будинок 1)
Будівництво Північного ділянки Третього пересадочного контуру московського метро планується вести через природно-історичний парк «Сокольники»! Цього не можна допустити!
Сам парк «Сокольники», знаходиться на особливо охороняється природного території. Це унікальний комплекс паркової, природного та національної культури, пам'ятник садово-паркового мистецтва. Парк є пам'яткою культурної спадщини, що охороняється державою!
Однак, незважаючи на це, нову лінію метро вирішено вести прямо через парк!
1. Проект будівництва котловану для станції метро Третього пересадочного контуру в Сокольниках буде вестися відкритим способом. Це знищить липову алею, що веде в парк - візитну картку Сокільників, яку люблять і знають жителі. Бурильні роботи вже ведуться на алеї, на газонах стоїть техніка.
2. Сама гілка безпосередньо повинна пройти під парком, під його центральною зоною. А при неглибокому заляганні гілки (планується гілка неглибокого залягання) виникне небезпека загибелі кореневої системи парку в цій зоні.
По тому ж передбачуваному проекту нової схеми метрополітену багатокілометрові хорди, що виходять за МКАД, з'єднаються з метро Сокольники-2 і забезпечать нові транспортні потоки, які створять додатковий приплив пасажирів в парк Сокільники. І це при тому, що у вихідні дні парк і так значно перевантажений! Така ситуація, незабаром, створить загрозу знищення парку! Із зеленої зони парк дуже швидко, перетвориться на величезну торгово-розважальний майданчик. Невже це і є турбота держави про збереження природоохоронної зони, настільки екологічно значимої для міста і званої "Перлиною Москви"?
Сама станція "Сокільники" також є пам'ятником історії і культури і перебуває в центрі "об'єднаної охоронної зони". Відповідно до ПП № 545 від 07.07 98р. 27.09.05 "Про затвердження зон охорони центральній частині Москви в межах Камер-Колезького валу", зона № 186 - територія, що охороняється, в якій заборонено виробництво будівельних, вишукувальних і проектних робіт на всій її території.
4. За передбачуваному проекту гілка метро повинна пройти під новими багатоповерховими монолітними житловими комплексами, з глибокими підземними паркінгами, під іншими житловими висотними будинками щільної забудови, які можуть не витримати вібраційного навантаження і, з огляду на складні грунти, згодом серйозно постраждати. Квартал житлових будинків збудовано в долині річки Яуза в потенційно небезпечній зоні карстово-суффозіонних провалів! Будинки будувалися без урахування прокладки метро під ними! Де гарантія того, що будівлі не потраплять в розряд аварійних? І хто може поручитися за безпеку мешканців? Житлові будинки у метро «Сокольники» вже зараз мають серйозні проблеми з фундаментом через насичений вологою грунту, в багатьох підвалах будинків цілодобово працюють водооткачивающих насоси.
Невже потрібно наражати на небезпеку стількох жителів, прокладаючи метро в такий неблагополучній зоні. Чим це виправдано?
Наукові дослідження з вивчення сейсмічності і глибинної будови землі під Москвою залишилися в минулому. А адже це також важлива частина містобудівної політики і безпеки громадян. Провали грунту. завдяки повсюдному будівництву по всій Москві, стали нормою. Ніхто не може гарантувати, що будівництво метро в Сокольниках не матиме катастрофічні наслідки.
Будівництво метро в болотистій місцевості з пливунами, c зонами провалів і нестійким грунтом представляється досить небезпечним і нерентабельним для бюджету міста. Пам'ятники архітектури вимагають дорогих обследовательских робіт при прокладанні метро.
Так заради чого такі жертви?
Поточна реалізація проекту є сумнівною. Нова лінія і нова станція Сокольники-2 не вирішують жодних транспортних проблем, просто поєднуючи вже існуючі станції метро, не надто перевантажені пасажирами. Північна ділянка ТПК проходить дуже близько від існуючої Кільцевої лінії і людям з околиць все одно доведеться добиратися для пересадки, практично в центр міста.
Порушується закон і виникають сумнівні проекти, не тільки не додають москвичам зручності і комфорту, а навпаки, створюють загрозу екологічного та транспортного колапсу. Можна припустити, що генеральний план перекроїли під великих бізнесменів, які мають комерційні інтереси, що йдуть врозріз з інтересами городян!
За неперевіреними даними, деякі організації, які планують будівництво Північного ділянки Третього пересадочного контуру метро ніколи раніше не займалися Метробудом! Цей факт викликає серйозні побоювання, враховуючи складні геологічні умови!
Жителі району «Сокольники», депутати, архітектори та історики давно висловлюють свій протест проти будівництва гілки метро через парк і район «Сокільники»! І, не дивлячись, на протестний рух, московська влада вперто продовжують наполягати на прокладці лінії метро через «Сокольники», не бажаючи прислухатися ні до думки громадськості, ні до розумних доводів.
Не можна влаштовувати великі транспортні розв'язки в природоохоронній зоні, якою є парк «Сокольники»!
Будівництво ТПК через Сокільники, нераціонально, а може бути і небезпечно!
Необхідно закликати владу займатися благоустроєм тих районів, які цього дійсно потребують!
Давайте, разом захистимо природно-історичний парк «Сокольники» і не дозволимо перетворити «Перлину Москви» в черговий комерційний прибутковий об'єкт!
Вчора Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" розраховує на вас
Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" потребує вашої допомоги з петицією «Президенту РФ Путіну В.В. Допоможіть врятувати "Перлину Москви" - природно-історичний парк «Сокольники». ». Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" і 15 570 учасників цієї кампанії розраховують на вас сьогодні.
Вчора Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" розраховує на вас
Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" потребує вашої допомоги з петицією «Президенту РФ Путіну В.В. Допоможіть врятувати "Перлину Москви" - природно-історичний парк «Сокольники». ». Комітет Цивільного Дії "Врятуємо Сокольники" і 15 570 учасників цієї кампанії розраховують на вас сьогодні.