Привіт всім читачам! Сьогодні знову було вікно на роботі, я не витрачав часу і зібрав свою давню мрію, саморобний пуско-зарядний пристрій для акумулятора. Млинці грудкою, китайці запускають від своїх приборчиков таких як пуско-зарядний пристрій CARKU E-Power Elite, без самого штатного АКБ авто. Але навіть якщо ви живете в 13 районі та треба на ніч зарядити в авто АКБ, думаю на тимчасову заміну він підійде. Ні чого складного не винаходив, взяв за основу аккум від старого ноутбука. Припаяв дроти для зарядки і виходу до крокодилам. Далі буду врізати в нього юзбі зарядник, можливо ліхтарик і штекер прикурювача. Ну і ви пишіть свої ідеї з цього приводу. Ще раз нагадаю, що - це всього лише проба. Тема в БЖ
Хочу як у ускоглазих.
а як насправді (не моє)
2 роки Мітки: саморобний пуско-зарядний пристрій для акумулятора
Подобається 295 Поділитися:
Мітки: саморобний пуско-зарядний пристрій для акумулятора
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Взагалі пічаль (цими LiFePO4 вбили всю мою ідею про пускач на Li-Ion, яких у мене навалом (життя біль))
в шуруповерт зараз ставлять теж літієві, бачив вчора як рас в магазині. собі теж на такі банки переробив шурика начебто працює близько пів року точно, тільки заряджаю аймакс в обов'язковому порядку. а в цих повер банках використовуються LI-PO акумулятори, у них струм короткого замикання пекельний, а у цих LI-ion акумуляторів з ноутов струм короткого замикання 5 ампер.
ось людина проводив досліди з цим, замінив звичайний акумулятор на літій полімерний поклав в бардачек і їздить кожен день. www.drive2.ru/l/947935/
дорогуваті акумулятори ці тільки навіть на али експрес
дочекаюся розряду акб
я з таких банок від ноутов хочу зробити просто дозарадку автомобільного акб, якщо підсяду наприклад до 10 вольт, то можна цю підключити збірку і дозаряда спробувати, що б потім завести вже машину. поки не пробував так але збираюся проексперементіровать. ще до речі від безперебійників використовують чув акумулятори для дозарядки, але що б заводити пробували не чув.
у нього свій контролер заряду
Додам, якщо ампер Вам ні про що не говорять, то переведу в кіловати - це близько 3,5 кВт.
Я в електриці взагалі не розумію, але ампер - сила струму, кіловати - потужність. Мені здається таке порівняння не дуже коректно, хоч і взаємопов'язане.
У житті все взаємопов'язано, особливо якщо говорити про фізики, економіки та політики. Удачі Вам в розробці, буду радий запозичити, коли вийде.
У цих АКБ по даташіту максимальний струм розряду 2С це 4,4А. Вони для пуску двигуна не підходять. Я б використовував АКБ з хімією літій-нанофосфатние батареї (LiFePo4). Ці батареї здатні віддавати дуже великий струм, мають дуже мале внутрішні опір, крім того по напруженням заряду розряду вони дуже схожі на звичайний кислотний автомобільний акумулятор. Думаю, що Китайці використовують саме LiFePo4 АКБ фірми А123
да, я вже подумав про це, але не знаю які саме вони використовують. Дякуємо!
У цих АКБ по даташіту максимальний струм розряду 2С це 4,4А. Вони для пуску двигуна не підходять. Я б використовував АКБ з хімією літій-нанофосфатние батареї (LiFePo4). Ці батареї здатні віддавати дуже великий струм, мають дуже мале внутрішні опір, крім того по напруженням заряду розряду вони дуже схожі на звичайний кислотний автомобільний акумулятор. Думаю, що Китайці використовують саме LiFePo4 АКБ фірми А123
Китайці використовують всі види акумуляторів для пускачів, від цього ціна коливається.
Тільки від звичайного літію LiIon нічого не заведеться :)
Я спеціально підбирав, саме літій-іонну батарею в пусковому. Вона дорожче йде по ціннику. Купував перед стрибком долара.