Вітаю всіх заглянули в мій блог! Хто пам'ятає, півроку назад я тестував різні масла на морозостійкість (звіт тут).
Після тестів залишилися баночки із зразками масел, які я вчасно не викинув і вони півроку простояли на балконі. При черговому наведенні порядку в квартирі, спало на думку, що перед відправкою в сміттєвий бак ці зразки можуть пройти ще один тест, на цей раз на сумісність.
Спори про сумісність чи несумісність моторних масел часто виникають в околоавтомобільних колах. Що перед переходом з синтетики на напівсинтетику і назад, треба обов'язково промивати масляну систему, інакше двигуну буде зовсім погано ... Тому, маючи в своєму розпорядженні десятком зразків, я вирішив "підлити масла" в це питання, і ось що з цього вийшло.
Беремо чисту порожню пластикову пляшку і зливаємо в неї залишилися від експериментів масла груп 0W-40, 5W-40 і 10W-40, тобто синтетичні, гидрокрекинговиє і напівсинтетичні:
Єдине масло, яке я не став змішувати з іншими, це Mannol Molibden Benzin 10W-40:
У початковому стані, тобто півроку тому, воно виглядало ось так, через велику кількість дисульфіду молібдену, що знижує тертя, масло було темно-сірого з синявою кольору:
Через півроку нерухомого знаходження на балконі, присадка з дисульфіду молібдену осіла на дні баночки, не допомогло навіть збовтування, рідким залишилося тільки прозоре базове масло:
Тому це масло змішувати з іншими зразками не став, просто викинув:
Після змішування отримали близько 700 мл масляної суміші, яка залишилася прозорою, без згустків, помутнінь, розшарувань і інших ознак хімічних реакцій:
Ну і наостанок, як завжди, кілька висновків з цього простого домашнього експерименту:
1. Масла різних груп (синтетика, напівсинтетика, гидрокрекинговиє) прекрасно змішуються, без наслідків у вигляді ознак хімічних реакцій. Тобто явних протипоказань для змішування масел я не виявив.
2. Тверді компоненти, що знаходяться в деяких маслах в підвішеному стані, наприклад, дисульфід молібдену, без періодичного збовтування випадають в щільний осад і масло втрачає свої протизносні і протизадирні властивості. Перед заливкою такі масла необхідно обов'язково збовтувати, а зберігати їх довго не рекомендую.
3. Так як змішування масел не призводить до драматичних наслідків, я вважаю необов'язковою промивку масляної системи при переході з синтетики на напівсинтетику і назад, як радять деякі автоексперти. Ніколи спеціально не промивати при кожній зміні масла і зайвий раз переконався в своїй правоті. Промиваю раз на рік, для очищення масляної системи від забруднень.
Мій найпростіший експеримент показав, що можна сміливо чергувати заливку різних масел, нічого страшного з двигуном не відбудеться! Тому отриману масляну суміш я використовую для доливання в процесі експлуатації, не пропадати ж добру.)))
Дякую всім, до зв'язку!