Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
У гальмівних механізмах коліс встановлені механічні сигналізатори граничного зносу гальмівних колодок.
Вони являють собою закріплені певним чином на внутрішніх гальмівних колодках металеві пластинки. У міру стирання фрикційної накладки пластинка поступово наближається до поверхні гальмівного диска. При досягненні мінімально допустимої товщини накладки краю пластинки і диска стикаються. У момент гальмування з'являється характерний скрип. Це є сигналом про необхідність заміни колодок. Після появи звуку експлуатувати автомобіль можна, але необхідно уникати інтенсивних гальмувань і якомога швидше замінити гальмівні колодки.
Щоб необхідність заміни колодок не застала вас зненацька, не чекайте спрацьовування сигналізатора зносу. Перед далекою поїздкою або при перестановці коліс візуально перевіряйте ступінь зносу колодок і дисків гальмівних механізмів.
Вам буде потрібно штангенциркуль або лінійка.
Якщо при гальмуванні автомобіль відводить убік або чути сторонній шум, перевірте стан гальмівних колодок.
1. Встановіть автомобіль на підйомник або домкрат.
2. Зніміть переднє колесо.
3. Перевірте через отвір в корпусі рухомий скоби стан колодок гальмівних механізмів передніх коліс. Якщо товщина фрикційних накладок менше допустимої, замініть гальмівні колодки (див. «Заміна гальмівних колодок гальмівних механізмів передніх коліс»).
Таблиця. Розміри гальмівних колодок і дисків робочої гальмівної системи, мм
Передні гальмівні механізми
Вимірюється тільки товщина фрикційної накладки (для наочності показано на знятої колодці). Товщина металевої пластини підстави колодки при вимірюванні не враховується.
4. Виміряйте товщину гальмівного диска. Якщо його товщина менше допустимої (див. Таблиця), замініть гальмівний диск (див. «Заміна гальмівного диска гальмівного механізму переднього колеса»).
Поверхня диска зношується нерівномірно. На зовнішньої окружності диска залишається буртик, тому більш правильно вимірювати товщину диска мікрометрів.
5. Перевірте рухливість поршнів і направляючих пальців гальмівних механізмів викруткою, вставленої між диском і гальмівною колодкою. Якщо колодки не вдається зрушити, значить, заклинило поршень в гальмівному циліндрі або направляючі пальці супорта.
6. Для перевірки ступеня зносу гальмівних колодок гальмівного механізму заднього колеса зніміть колесо і перевірте через отвір в корпусі рухомий скоби стан колодок. Якщо товщина фрикційних накладок менше допустимої, замініть гальмівні колодки.
7. Виміряйте товщину гальмівного диска. Якщо його товщина менше допустимої, замініть гальмівний диск.
Після закінчення перевірок кілька разів натисніть до упору на педаль гальма. Це необхідно для того, щоб вибрати зазори в гальмівному механізмі, що з'явилися після вдавлення поршнів в циліндри.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!