На автомобіль встановлена акумуляторна батарея номінальною напругою 12 В, ємністю 70 А · год. Елементи батареї розташовані в поліпропіленовому моноблоке і закриті загальною кришкою, нероздільно з'єднаної з моноблоком. У кришці батареї немає пробок, так як долівка дистильованої води не потрібно. Два вентиляційні отвори з боків батареї у верхній частині забезпечують вихід назовні невеликої кількості газу, що утворюється в ній.
В кришку батареї може бути вмонтований індикатор щільності електроліту, показання якого враховують температуру батареї. Можливі три варіанти показань індикатора:
- зелена точка - батарея заряджена;
- темний індикатор без зеленої точки - батарея частково розряджена, пуск двигуна важко або взагалі неможливо;
- прозорий або світло-жовтий індикатор - надмірне зниження рівня електроліту внаслідок тривалого перезаряду акумуляторної батареї або її природного зносу.
Перевірка акумулятора
1. Візуально вивчіть батарею на що б переконатися у відсутності тріщин і відколів на корпусі батареї.
2. Використовуйте вольтметр, що б перевірити стан батареї. Напруга на клемах батареї повинно бути стабільним принаймні протягом однієї години.
3. Якщо батарею потрібно зарядити, дійте згідно з рекомендаціями: Видаліть батарею з автомобіля.
Перевірка акумулятора мультиметром
Попередження! Гази, що утворюються в акумуляторної батареї, є вибухонебезпечними, ні в якому разі не паліть і не тримайте джерела відкритого вогню близько до акумуляторної батареї. Ні в косм разі не допускайте попадання електроліту на вашу шкіру або одяг - якщо ви все-таки пролили електроліт, негайно промийте уражену ділянку і зверніться до лікаря.
• Перш ніж приступати до виявлення несправності в електричному ланцюзі, необхідно перевірити акумуляторну батарею.
• Вам знадобиться вольтметр або мультиметр для перевірки напруги акумуляторної батареї. Переконайтеся, що висновки встановлені в відповідні роз'єми мультиметра: червоний висновок - до позитивного висновку покажчика, чорний висновок - до негативного висновку покажчика. Неправильні з'єднання можуть стати причиною пошкодження мультиметра.
• Виконавча, повністю заряджена акумуляторна батарея напругою 12В повинна виробляти 12,3-12,6 В на висновках (12.8 В для необслуговуваних акумуляторних батарей).
1. Встановіть мультиметр в діапазон від 0 до 20 В постійного струму, потім підключіть щупи до висновків акумуляторної батареї. Підключіть позитивний щуп мультиметра до червоного висновку акумуляторної батареї, а потім підключіть негативний щуп мультиметра до негативного висновку акумуляторної батареї.
2. Якщо напруга акумуляторної батареї низька (нижче 10 В на 12-вольтової батареї), зарядіть батарею і перевірте її напруга ще раз. Якщо батарея постійно розряджається, перевірте систему зарядки акумуляторної батареї.
Якщо батарея повністю розряджена, перевірте рівень електроліту. У такій ситуації початковий струм зарядки повинен складати 1.5 А протягом 24 годин, поки струм зарядки не впаде до свого мінімального стабільного значення.
Перевірка щільності електроліту
• Перевірка щільності електроліту акумуляторної батареї допоможе вам визначити стан заряду акумуляторної батареї.
• Для вимірювання щільності електроліту використовується ареометр. Переконайтеся, що ви придбали відповідний ареометр зі шлангом відповідного діаметру, який можна встановити в отвір в акумуляторної батареї.
• Відносна щільність електроліту визначається щодо щільності води. Вода володіє відносною щільністю 1.000. а повністю заряджена акумуляторна батарея буде на 26% важче, тобто відносна щільність складе 1.260.
• Перевірку щільності електроліту неможливо виконати на необслуговуваних акумуляторних батареях. Перевірка напруги розімкнутого ланцюга акумуляторної батареї буде єдиним способом визначення стану заряду батареї.
1. Щоб виміряти щільність електроліту. зніміть акумуляторну батарею з автомобіля і зніміть пробку першої банки. Налийте невелику кількість електроліту в ареометр і запишіть його свідчення. Перелийте електроліт в банку і встановіть пробку.
2. Показання ареометра можуть варіюватися від 1.260 до 1.280. Якщо показання відносної щільності нижче 1.200, акумуляторну батарею необхідно зарядити. Врахуйте, що показання відносної щільності можуть змінюватися в залежності від температури навколишнього середовища. Щільність необхідно вимірювати при температурі 20 «З, а при зниженні температури на кожні 10 'З віднімати по 0.007. 3. Як тільки перевірка буде завершена, ретельно промийте ареометр чистою водою.
Зарядка акумулятора
Увага! Будьте дуже обережні під час виконання робіт близько акумуляторної батареї. Електроліт відноситься до їдким речовин, до того ж, під час зарядки акумуляторної батареї виділяється вибухонебезпечний газ.
Струм зарядки від номінального повинен становити 20%, тоді напруга на клемах повинно складати 12 вольт. Мінімальний час зарядки 24 години. Якщо струм зарядки від номінального становить від 20% до 60%, тоді напруга на клемах повинно складати від 12 до 12.3 вольт. Мінімальний час зарядки 12 годин. Якщо струм зарядки від номінального становить понад 60%, тоді напруга на клемах повинно складати 12.3 вольт. Мінімальний час зарядки 6 годин.
1. Зніміть акумуляторну батарею. Перевірте напругу в розімкнутої ланцюга акумуляторної батареї.
2. Увімкніть зарядний пристрій до акумуляторної батареї, переконавшись, що позитивний висновок зарядного пристрою приєднаний до позитивного висновку на акумуляторної батареї, а негативний висновок на акумуляторної батареї приєднаний до негативного висновку батареї.
Акумуляторну батарею необхідно заряджати протягом певного проміжку часу або поки напруга між висновками не становитиме 12,65 В (дайте акумуляторної батареї стабілізуватися протягом 30 хвилин, перш ніж виміряти напругу). Якщо ви будете заряджати акумуляторну батарею довше, ніж необхідно, батарея може перегрітися, що призведе до її пошкодження.
Можливо, в наявності є зарядний пристрій з регульованою силою струму, однак, якщо ви використовуєте звичайний зарядний пристрій, переконайтеся, що після початкового стрибка ток зарядки впаде до безпечного рівня. Якщо акумуляторна батарея нагрілася під час зарядки, зупиніть процес. Подальша зарядка може привести до пошкоджень.
Примітка. В екстрених випадках акумуляторну батарею можна зарядити струмом більшої сили до 3,0 А протягом 1 години. Однак не рекомендується виконувати подібну зарядку, так як зарядка малим струмом є більш безпечним методом.
3. Якщо заряджена акумуляторна батарея швидко розряджається, швидше за все, сталося внутрішньо коротке замикання, викликане фізичним ушкодженням або сульфацил пластин акумулятора. В такому випадку акумуляторну батарею необхідно замінити. Справна акумуляторна батарея буде втрачати приблизно 1% заряду в день.
4. Встановіть акумуляторну батарею.
5. Якщо ви не використовуєте автомобіль протягом тривалого проміжку часу, заряджайте акумуляторну батарею кожні пів року і відключайте клеми.
Попереджувальна лампа вказує водієві, бере чи акумуляторна батарея зарядний струм від генератора, чи ні. Сигнальна лампа повинна згаснути через 2-4 секунди після пуску двигуна.
Якщо ротор генератора не обертається, або існують якісь інші причини несправностей: обрив електричного кола, поганий контакт корпусу генератора з кузовом автомобіля, вихід з ладу елементів генератора, сигнальна лампа продовжує горіти.
Запобіжні заходи:
Під час зарядки батареї виділяється вибухонебезпечний газ. Що б уникнути нещасних випадків коректний:
Роботи проводите в вентильованому приміщенні. Не паліть. Не допускайте присутності джерел відкритого вогню (джерел іскроутворення). Спочатку підключіть зарядний пристрій до батареї, потім підключайте зарядний пристрій до електричної мережі. Після закінчення зарядки, спочатку відключають зарядний пристрій від мережі, потім від клем акумуляторної батареї.
Переважно використовувати автоматичні зарядні пристрої.
• Ні в якому разі не допускайте появи іскор і не підносьте відкриті джерела вогню до акумуляторної батареї. У ній може міститися водень, який відноситься до вибухонебезпечних речовин
• Завжди відключайте негативну клему акумуляторної батареї перед виконанням робіт в системі харчування і електричній системі.
• По можливості, звільніть пробки або накрийте їх під час зарядки акумуляторної батареї від зовнішнього джерела живлення. Ні в якому разі не заряджайте акумуляторну батарею струмом великої сили, так як вона може вибухнути.
• При додаванні електроліту, очищення або перенесення акумуляторної батареї, будьте гранично обережні. Електроліт містить кислоту, яка є дуже їдкою. Тому не допускайте її попадання на шкіру і слизові оболонки. Завжди надягайте гумові рукавички і окуляри. Якщо ви хочете приготувати електроліт самостійно, завжди доливайте кислоту повільно в воду, ні в якому разі не доливайте воду в кислоту.
Важливе значення має перевірка і догляд за батареєю. Від її стану залежить надійність пуску двигуна і роботи всіх систем автомобіля. Навантаження на двигун стартера збільшується протягом усього зимового періоду і сприяє зменшенню ємності батареї. У холодну погоду рекомендується зберігати батарею при кімнатній температурі.
Регулярно перевіряйте рівень електроліту в банках акумулятора. При необхідності вирівняйте рівень дистильованою водою долив її до необхідної позначки. Тримайте батарею в чистоті і сухості для запобігання появи окислів на клемах батареї. Для запобігання появи окислів, обробіть клеми акумулятора маслом (жиром).