Перевіряйте кульові шарніри рульових тяг знизу автомобіля ВАЗ 2106, встановленого на оглядовій канаві (передні колеса повинні бути навантажені масою автомобіля): стан захисних ковпачків кульових шарнірів - зовнішнім оглядом; осьове переміщення наконечників рульових тяг щодо пальців; вільний хід (люфт) в кульових шарнірах.
Для перевірки на автомобілі ВАЗ 2106 кульових шарнірів рульових тяг вам будуть потрібні: монтажна лопатка (легкий брухт, відрізок труби і т.п.) довжиною близько одного метра, штангенциркуль (або лінійка), сталева щітка, ганчірка.
1. Очистіть всі кульові шарніри з усіх боків від іржі і бруду щіткою, а потім ганчіркою. Будьте обережні - не пошкодити пильовики.
2. Огляньте пильовики шарнірів рульових тяг. Тріщини, розриви або відшарування гуми від окантовки не допускаються.
3. Стисніть пильовик пальцями. Вихід мастила назовні не допускається. Повторіть роботу для всіх шарнірів. Дефектні пильовики замініть.
4. Для перевірки осьового переміщення наконечників рульових тяг нанесіть на заглушки всіх кульових шарнірів мітки в місцях, зручних для вимірів.
5. Визначте висоту зовнішнього шарніра лівому тяги у вільному стані.
6. опери монтажну лопатку на важіль підвіски, натисніть на рульову тягу близько наконечника, переміщаючи його уздовж осі пальця. Не знімаючи зусилля, визначте висоту шарніра в тих же точках, що і у вільному стані. Різниця двох висот і буде осьовим переміщенням наконечника.
ПРИМІТКА
Осьове переміщення наконечника щодо пальця повинно бути 1-1,5 мм, але не більше цього. Таке переміщення підтверджує, що вкладиш пальця не заклинює в гнізді наконечника рульової тяги і переміщається разом з пальцем (стискаючи пружину в шарнірі).
Шарніри з заклиненому вкладишами або мають збільшене осьове переміщення замініть.
7. Повторіть перевірку для внутрішнього шарніра лівому рульової тяги і для лівого шарніра середньої тяги.
8. Повторіть перевірку для шарнірів з правого боку автомобіля ВАЗ 2106.
9. Для перевірки вільного ходу (люфту) в кульових шарнірах помічник повинен похитувати рульове колесо в обидві сторони.
ПРИМІТКА
Для визначення наявності люфту візьміться рукою за корпус шарніра так, щоб великий палець знаходився на поворотному важелі (сошці, маятниковому важелі). Якщо в шарнірі є люфт, то при погойдуванні помічником рульового колеса ви відчуєте люфт рукою.
10. Перевірте наявність люфтів шарнірів. Кульові шарніри, які мають відчутний люфт, замініть. КОРИСНА ПОРАДА
Після заміни кульових шарнірів перевірте і, при необхідності відрегулюйте на автомобілі ВАЗ 2106 сходження коліс в автомайстерні, яка має відповідним обладнанням.
11. Для перевірки стану маятникового важеля знизу автомобіля ВАЗ 2106 енергійно покачайте маятниковий важіль вгору-вниз. Наявність люфтів в маятниковому важелі не допускається.
12. Відкрийте капот. Прикладіть руку до корпусу маятникового важеля, одночасно торкаючись верхньої шайби (більшого діаметру). Помічник повинен похитувати рульове колесо в обидві сторони. Наявність люфтів в маятниковому важелі не допускається.
ПРИМІТКА
Якщо люфт в маятниковому важелі не вдається усунути підтяжкою гайки його осі на одну-дві прорізи, замініть втулки маятникового важеля (див. «Ремонт маятникового важеля») або весь важіль у зборі (див. «Зняття і установка маятникового важеля»), так як подальша підтяжка гайки не усуне люфт, а тільки призведе до утрудненою роботі рульового управління.