Привіт друзі. ) Початок проблеми тут www.drive2.ru/l/8130341/ Новомосковськ відразу внизу.
Пошук несправності привів до котушки запалювання. Проблема з пуском на гарячому ДВС, а саме двигун не пускається хвилин по 20, після стоянки на протязі 5 хвилин. Відбувається це рідко, але проблема прогресує. За шнурку перевіряли, помилок немає. Був у ОД "Мотом" два рази, гроші на вітер. Ні чого не знайшли. Тому самі тепер розбираємо і дивимося, і шукаємо :)
Загальний вигляд. Починаємо із зняття турбинки холостого ходу. Вона кріпиться на трьох гайках на 10. Попередньо отщёлківаем два шланга і клему.
Кріплення шлангів стискаємо по зубчикам і тягнемо похитуючи шланг на себе. Стискаємо пальцями, спец інструмент не потрібен. При складанні шланг вставляємо до характерного клацання.
Ось наша турбинка, в сторону її, далі знімаємо кріплення турбіни. Забув додати, від'єднайте АКБ про всяк випадок, щоб потім помилки не прати.
Вгорі два болта самореза під зірочку. Кріплення так само тримає пластикову трубку щупа, акуратніше.
Зовнішній вигляд викликає зневіру. Перевірив опір між обматкамі скрізь однаково, але все одно їй пора на звалище. Термін придатності 4,5 року. Сумно.
На цьому фото тріщина прям поперек корпусу, поряд з пальцем. А я хотів, сьогодні двигун помити, перед тим як розбирати. Добре, що черги на мийках і запис тільки на завтра, а то може до цих пір на мийці сидів з такою котушкою :)))
P.S. Минуло два тижні, все відмінно. Причина була в котушці. Після заміни симптоми не повторювалися :))))
Цитата: "Моя вам порада: купуйте модуль в зборі, А то" кроілово веде до Попадалово "... www.drive2.ru / l / 473361747063866134 /
Price tag: 1 ₽ Mileage 94000 km