На автомобілі ВАЗ 2106 застосовуйте наступні свічки запалювання:
А17ДВРМ, А17ДВР або FE65CPR.
Якщо з'являються перебої в запалюванні, особливо в одному або декількох циліндрах, перевірте стан свічок.
Для перевірки і заміни свічок запалювання на автомобілі ВАЗ 2106 вам будуть потрібні: свічковий ключ, борідок, круглий щуп.
Свічки запалювання розташовані з лівого боку двигуна.
1. Відкрийте капот. Зніміть з свічки наконечник.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
При знятті свічок будьте обережні - якщо двигун гарячий, можна отримати опіки. Не тягніть за високовольтний провід. Прикладайте зусилля до наконечника.
2. Очистіть від бруду простір навколо свічки.
3. Ослабте затягування свічки запалювання і виверніть її.
4. Очистіть електроди свічки шкіркою. Огляньте свічку. Якщо на ізоляторі є тріщини, пошкоджено різьблення або електроди, свічку треба замінити. Світло-коричневий нагар, рівномірно покриває нижню частину свічки тонким шаром, не впливає на роботу системи запалювання, і його можна не зчищати. Відсутність нагару на свічці свідчить або про роботу двигуна на збідненої суміші, або про неправильно встановленому вугіллі випередження запалювання, або про невідповідність марки свічки типу двигуна. Блискучий чорний нагар свідчить про попадання масла в циліндр двигуна. Таку свічку треба обов'язково очистити.
ПРИМІТКА
Більш детально перевірка стану свічок і самого двигуна за станом свічок описана в розд. 3 «Несправності в дорозі», див. «Діагностика стану двигуна по зовнішньому вигляду свічок запалювання».
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Чи не очищайте шкіркою спідницю ізолятора центрального електрода. Подряпини на спідниці збільшать нагарообразование.
5. Перевірте щупом зазор на свічці запалювання між електродами. Якщо зазор відрізняється від рекомендованого, виконайте настроювання ...
6. ... підгинаючи бічний електрод.
ПРИМІТКА
Зазор між електродами свічок для контактної системи запалювання повинен бути 0,5-0,6 мм, для безконтактної - 0,7-0,8 мм.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Зазор регулюйте тільки підгином бічного електрода. Будь вигин центрального електрода призведе до поломки ізолятора свічки.
Для перевірки зазору користуйтеся тільки круглим щупом. На бічному електроді з часом утворюється виїмка, тому вимірювання плоским щупом дасть невірну величину зазору. 7. Встановіть свічку запалювання на місце в порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Щоб уникнути пошкодження різьблення в головці блоку при установці свічок загорніть їх спочатку від руки, потім дотягніть штатним свічним ключем. Не затягуйте свічки занадто сильно.
8. Повторіть пункти 1-8 для інших свічок.
КОРИСНІ ПОРАДИ
Канули в минуле часи, коли питання «Які свічки запалювання купити?» Був не актуальний, і можна було придбати тільки вітчизняні та тільки тієї моделі, що і на автомобілі ваз 2106. Зараз на прилавках автомагазинів величезний вибір свічок майже всіх зарубіжних виробників. І природно, «самопальщікі» тут же почали їх підробляти. Щоб не купити такі свічки, перш за все зверніть увагу на упаковку: якість поліграфії у справжніх виробників бездоганно, а у підроблених контури малюнків часто не збігаються. Якщо ж упаковки немає взагалі, подальший огляд свічок не має сенсу - фірмових свічок без неї не буває. Потім огляньте свічки запалювання. Центральний електрод повинен мати чітку циліндричну форму, а його поверхня повинна бути абсолютно гладкою. Якщо на електроді є дефекти і тим більше він сам криво встановлений - перед вами підробка. Бічний електрод у підробленої свічки запалювання часто теж приварений криво, і його межі косі. У фірмових свічок запалювання різьблення виготовляють накаткой, тому вона абсолютно гладка. У підроблених вона нарізана і має дрібні відколи. Кільце ущільнювача справжньою свічки зняти неможливо. У підробленої воно або згвинчується по різьбі, або легко знімається. Ізолятор справжньою свічки абсолютно гладенький. У підробленої часто видно поздовжні шви від неточно зістикувати прес-форми. Крім того, напис на ізоляторі повинна бути чіткою, рівною і акуратною. І останнє, справжні фірмові свічки запалювання не можуть бути дешеві. Низька ціна повинна вас насторожити.
Іноді при інтенсивному розгоні з «розкручуванням» двигуна майже до максимальних обертів з'являються різкі ривки, які сприймаються як удари. «Винні» свічки запалювання, хоча перевірка пьезотестером ( «пістолетом») говорить про їх справності. Причина в тому, що свічки з часом втрачають герметичність і нормально працює при малих і середніх навантаженнях свічка, при високому тиску в камерах згоряння дає пропуски запалювання. Тому ми радимо не користуватися свічки запалювання без заміни більше 15 тис. Км.