1. Підготуйте автомобіль до перевірки (прогрійте двигун до нормальної робочої температури охолоджуючої рідини).
2. Відключіть 2-контактний роз'єм від розподільника запалювання, підключіть до нього спеціальний інструмент (джгут тестових проводів MB 991348). Всі висновки повинні бути приєднані.
3. Підключіть тахометр до висновку «12» роз'єму розподільника.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не використовуйте MUT-II. Якщо під'єднати його до діагностичного роз'єму, то він покаже поточний кут випередження запалювання, а не базовий.
4. Встановіть стробоскоп відповідно до інструкції по його експлуатації.
5. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу.
6. Перевірте частоту обертання холостого ходу, яка повинна відповідати номінальному значенню.
7. Вимкніть запалювання.
8. Витягніть водонепроникну кришку із гнізда коричневого кольору регулювання базового кута випередження запалювання.
Мал. 3.5. Використання дроти з роз'ємом типу «крокодил» для з'єднання виведення роз'єму з «масою» при регулюванні базового кута випередження: 1 - роз'єм коричневого кольору регулювання базового кута випередження запалювання; 2 - провід із затиском типу «крокодил»
9. За допомогою дроту з затискачем типу «крокодил» з'єднайте висновок роз'єму регулювання базового кута випередження з «масою» (рис. 3.5).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
З'єднання з «масою» цього роз'єму переводить двигун на режим роботи з базовим кутом випередження запалювання.
10. Пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу.
11. Перевірте значення базового кута випередження запалювання, яке повинно знаходитися в межах 5 ° ± 2 ° до ВМТ.
12. Якщо значення базового кута випередження запалювання не відповідає номінальному, звільніть болт кріплення розподільника запалювання і відрегулюйте кут випередження запалювання, повертаючи корпус розподільника.
13. Після регулювання затягніть болт кріплення розподільника запалювання моментом 24 Н • м.
14. Зупиніть двигун, від'єднайте роз'єм типу «крокодил» дроти від виведення роз'єму регулювання кута випередження запалювання і вставте в роз'єм водонепроникну заглушку.
15. Пустіть двигун і перевірте кут випередження запалювання, який має дорівнювати 10 ° до ВМТ.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Навіть при нормальному режимі роботи двигуна кут випередження запалювання змінюється в межах ± 7 °.
При збільшенні висоти над рівнем моря кут випередження автоматично перевищує приблизно на 5 ° номінальне значення, рівне 10 ° до ВМТ.
Mitsubishi (яп. 三菱 グ ル ー プ, гуру: пу) - японська група компаній. Штаб-квартира знаходиться в Токіо.
Фірма Міцубісі була заснована на початку 1870-х років Івасакі Ятаро. За злиття родинних гербів засновників виникла всесвітньо відома торгова марка
Mitsubishi - три ромба (яп. 三菱, мицубиши). Ще на початку 20-го століття Mitsubishi перетворилася у величезну фірму, яка до закінчення Другої світової війни належала одній родині.
Після завершення війни в 1946 під тиском союзників «батьківська» компанія власник Міцубісі хоншя була реорганізована.
Замість однієї компанії з'явилося 44 незалежні фірми.
Mitsubishi відгуки та думки фахівців свідетільствуют що оновлений mitsubishi це японське диво - це не тільки унікальні технології у виробництві автомобілів,
але і створення технологічних ліній, що виробляють запчастини Мітсубісі світової якості.
Ефективна система контролю, розроблена в Mitsubishi для контролю за якістю автомобільних запчастин і комплектуючих, дозволяє з великою ймовірністю гарантувати повне
технічну відповідність заявленим для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi ціна і в цілому гнучка цінова політика компанії на ринку запчастин дозволяє тривалий час утримувати лідируючі позиції популярного світового бренду.
Технічна характеристика Міцубісі надасть необхідну інформацію при виборі той чи інший марки автомобіля.
Обслуговування Міцубісі має свої особливості. Дізнатися їх ви можете на сайті block-mitsubishi.ru в розділі Технічне обслужеваніе
Так само у нас на сайті Ви можете дізнатися все необхідне для такої події як ремонт mitsubishi.