Стандарти IRIS і ISO 9001. У чому різниця?
ISO 9001 - міжнародний стандарт менеджменту якості для організацій. Держателем стандарту є Міжнародна Організація по Стандартизації - ISO.
IRIS (International Railway Industry Standard) - міжнародний стандарт для постачальників залізничної промисловості. Держателем стандарту є Асоціація Європейської залізничної промисловості - UNIFE.
IRIS, як і багато інших стандарти менеджменту якості, які розроблялися на базі стандарту ISO 9001, має з ним ряд істотних відмінностей, які ми і спробуємо описати.
Оскільки процес виробництва залізничної продукції дуже складний, при розробці стандарту IRIS творці зробили акцент на вимоги, що пред'являються до менеджменту проектів по реалізації виробничих завдань.
У зв'язку з тим, що ланцюжок поставок на підприємствах залізничної галузі досить унікальна і складається з великої кількості ланок, в стандарті IRIS з метою дотримання якості на всіх етапах поставки продукції передбачаються акценти на наступних областях менеджменту якості:
- інтеграційний менеджмент;
- тайм-менеджмета;
- менеджмент конфігурацій;
- ризик-менеджмент;
- управління змінами.
При впровадженні на підприємстві стандарту ISO 9001 дані управлінські інструменти не використовуються.
Ще однією істотною відмінністю стандарту IRIS стала бальна система проведення аудиту та сертифікації системи менеджменту якості на виробництві. Стандарт IRIS має на увазі чіткий регламент оцінки різних факторів виробництва. На основі сумарної оцінки приймається рішення про видачу сертифіката відповідності IRIS. Нагадуємо, що при впровадженні стандарту ISO 9001 в організації рішення про видачу сертифіката та сертифікації виробництва приймає експерт на основі своєї суб'єктивної оцінки виробництва.
Наступним істотною відмінністю системи менеджменту якості IRIS від системи ISO 9001 стала робота над помилками після проходження аудиту за кожним із стандартів. Так, при впровадженні в організації стандарту ISO 9001 за результатами обстеження виробництва організація отримує акт аудиту і приступає до виправлення помилок згідно з актом. Чи вдалося усунути всі помилки чи ні аудитор дізнається через рік при проведенні інспекційного контролю. Оскільки при сертифікації за системою IRIS оцінка присвоюється кожному фактору виробництва і управлінського процесу, при впровадженні стандарту IRIS організація може вирішити сама, що їй необхідно поліпшити, а що можна не покращувати. Головне, щоб загальний сумарний бал залишався достатнім для відповідності стандарту IRIS. Таким чином, підприємства, які пройшли сертифікацію за стандартом IRIS, можуть плавно почати зміщувати свої стратегічні пріоритети.
Отже, ми з'ясували, що стандарт IRIS - поліпшена версія стандарту ISO 9001. Саме тому система менеджменту якості IRIS актуальна не тільки для представників залізничної галузі, її можна впроваджувати в організації з практично будь-якої виробничої галузі та побачити значні поліпшення вже в перший рік використання даної системи менеджменту якості.
Звідки береться нафту? Як її добувають і будь-що переробляють? Як будують бурові, бурят і закінчують свердловини?
Все це було розглянуто на курсі "Введення в видобуток нафти і газу", який був проведений фахівцями нафтогазового підрозділу "Промресурс" минулого тижня.
Хоча курс і закінчився, ми будемо раді його для Вас повторити.
Курс буде Вам корисний якщо:
Людей, що освоїли кваліфіковану спеціальність стало трохи більше, Ура!
Наші фахівці провели чергове навчання працівників гальванічного цеху з організацією теоретичних і практичних занять. В ході практичних занять були проведені роботи по покриттю деталей складних форм.
Тепер Гальвані зможуть самостійно виконувати заявлені роботи, а компанія не буде витрачати безцінний час на їх навчання в процесі роботи на продуктивних деталях і знизить рівень шлюбу в своєму виробництві.
Всіх, хто ще не пройшов навчання чекаємо у нас!
Навчання складатиметься з 2-х частин: Теоретичною і Практичної.
Фахівцям залізничного підрозділу навчального центру "Промресурс" була скоригована програма навчання за професією "Сигналіст" відповідно до вимог ВАТ "РЖД". Зокрема були враховані вимоги інструкції з охорони праці та посадові вимоги сигналіста, затверджені нормативними актами РЖД. Також в рамках підготовки проводиться освоєння професії "Монтер шляху" - обов'язкова вимога при роботі сигналістом на шляхах загального користування.
На конференції був практично весь цвіт фахівців у всіх галузях дистанційного навчання, починаючи з технічної і закінчується її змістовною частиною.
Корисну інформацію, яку нам вдалося дізнатися на цьому заході обязаетльно впровадимо в наші дистанційні курси.
Друзі, днями прочитали в одному з Московських навчальних центрів наступне: "відсутність ліцензії говорить про низьку якість освіти і не відповідно освітніх програм державним стандартам".
Навіть наявність ліцензії не говорить про якість освіти! Про якість освіти говорить:
Програма підвищення кваліфікації "Організація перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом" була актуалізована і розміщена на сайті.
Враховано останні ліцензійні вимоги і зміни в законодавстві по небезпечних вантажів.
Раді бачити Вас на навчанні.
Попередній пост "Точно можете вчити" був написаний на тлі виявлення підроблених документів про освіту. Виконання всіх рекомендацій цієї статті:
1. Убезпечить Вас від пропажі грошей у вигляді оформлення нелегального документа;
2. Виключити роботу з непотрібним посередником в навчанні, а як ми знаємо, самий лучши посередник між Вами і знаннями - учитель. Навчальний центр з ліцензією йде на другому місці за значимістю, а непотрібний посередник з цього списку должнен випасти.