Отже поїхали. Кермо звичайний, 4-х спицеве. Із заводу на ньому була шкіра молодого дерматину, яку я вже давно зняв і викинув.
Почнемо з нуля.
Таким він був, ще в заводському кожзамі.
Тепер нам знадобляться пластикові хомути
Будемо вчитися робити канавки, в які потім сховаються поперечні шви майбутньої обплетення.
Диспонуємо хомути в симетричній пропорції і затягуємо
Розташування і кількість канавок може бути різним, може одна, може дві або три, або, як буде на цьому кермі, чертире. Я зазвичай відштовхуюсь від заводського виконання.
Це дуже важлива процедура, поспішати не треба. Я зазвичай орієнтуюся по заглибинах для пальців зі зворотного боку керма, якщо такі є. Сильно затягувати відразу не варто, щоб можна було пересунути хомутик. Кінці повинні дивитися чітко в центр керма, інакше канавки вийдуть кривими і будуть псувати вид.
Убедівшішь, що все рівно, беремо канцелярський ніж і висуваємо лезо на 3 мм. більше не варто, інакше можна прорізати гуму до металевого обода і потім, в процесі експлуатації, може з'явитися прокрут, як на ручці газу мотоцикла))
Дуже акуратно робимо прорізи ножем уздовж обох сторін хомутів, знову ж поспішати не варто, один невірний рух і все буде зіпсовано, закладати їх не так просто
Далі потрібно дістати вирізані ділянки. Робимо це за допомогою маленько викрутки або лопатки.
Ось так, акуратно підчепивши, глибоко не заженуть, виколупуємо все зайве з канавки
Ширину канавок можна буде підкоригувати після виготовлення викрійки.
Йдемо далі. Форма. Скотча і харчової плівки на жаль не буде. Перші рулі робив за допомогою них, але потім відмовився, для мене це марна трата часу, хоча скотч трохи допомагає заощадити матеріал і зрозуміти як взагалі повинна буде виглядати майбутня форма.
Будемо відрізати зайве на місці, тому знімаємо розміри з керма.
Шкіру будемо відрізати з невеликим напуском по ширині 5 мм, в результаті вийде 98мм. Це робиться з розрахунком на Утяжка шкіри. Коли Ви натягніть на обід вже зшиту в кільце оплетку, зрозумієте навіщо.
Канавки у нас поділили кермо на 4-ри сектора, вимірюємо довжину кожної ділянки між канавками.
Довжина верхнього сектора без спиць 425. Відрізати будемо 435.
Довжина бічного сектора зі спицями 330, відрізати будемо 340мм.
Довжина нижнього 120, відрізаємо 130мм.
І вимірюємо ширину спиць і нахлестом по подушку керма, відріжемо 180мм.
Тепер переносимо все розміри на матеріал, в моєму випадку автомобільну шкіру. Кожна ділянка на шкірі потрібно тчательно вибрати, на шкурі шкіра тягнеться по різному, з кожзамом такої проблеми немає. Дуже важливо, щоб матеріал розтягувався уздовж обода керма, а не поперек, щоб компенсувати різницю кіл (зовнішньої і зовнішньої).
Ось таким чином буде натягується шкіра. Як бачите середина розтягнулася сильніше, а краю самі загортаються всередину керма.
Для розмітки по шкірі добре підходить срібна гелева ручка, дуже зручно.
Розмітка бічній частині. Середня лінія-служить для рівного розташування викрійки на кермі, якщо придивитися, будь кермо відлитий з 2-х частин, один з стиків цих частин проходить по зовнішній стороні керма, інший по внутрішній. Ось ця середня лінія повинна проходити по зовнішньому шву. Следущие від неї вниз і вгору лінії, це обхват нашого керма. Крайні лінії зверху і знизу - ширина спиць.
Верхній і нижній сектора відрізаємо без урахування спиць, тобто 435 х 98мм і 130 х 98мм відповідно. Бічні вийшли 340х180мм. Ще 7 разів перевіряємо всі розміри і один раз відрізаємо.
У мене вийшло ось так.
У наступній частині будемо зшивати частини викрійки і підганяти їх вже на кермі. Продовження тут www.drive2.ru/b/2696013/