Втрати від дроселювання тим значніше, чим більше величина перекриття клапанів. тому її слід вибирати при проектуванні турбіни та налаштування регулювання мінімально допустимої. [32]
Якщо потік подається під високим тиском, то при перекритті клапана може виникати гідравлічний удар. [33]
Період, коли обидва клапана знаходяться у відкритому стані, називається перекриттям клапанів. він становить 140 по куту повороту колінчастого валу. У цей період відбувається очищення циліндрів від відпрацьованих газів. [34]
При стисненні газу в турбокомпрессорах малої потужності харчування колон газом регулюється перекриттям клапанів на всмоктуючої лінії компресора, що пов'язано з додатковою витратою енергії на подолання опору клапанів і призводить до зниження коефіцієнта корисної дії електродвигуна внаслідок його неповного навантаження. [35]
Продування камери згоряння холодним повітрям в кінці ходу виштовхування (при перекритті клапанів) значно знижує теплонапряженность двигуна, температуру поршня, клапанів, циліндра, що зменшує підігрів свіжого заряду, збільшує коефіцієнт наповнення і зменшує коефіцієнт залишкових газів. Подача газу в циліндри двигуна KVR, як і в двотактних двигунах ГМК, здійснюється встановленими в голівці кожного циліндра газовпускнимі клапанами. [36]
Обидва ці методу засновані на продування додатковим повітрям простору камери згоряння під час перекриття клапанів. У першому випадку продування проводиться невеликою кількістю повітря (10 - 15% від усього вступника повітря), що подається під невисоким тиском в період перекриття клапанів. [37]
У чотиритактних двигунах коефіцієнт уост може бути зменшений шляхом застосування продувки при деякому збільшенні перекриття клапанів. [39]
У чотиритактних двигунів з наддувом, з огляду на інтенсивне охолодження днища поршня надувного повітря за час перекриття клапанів. циліндрична потужність при неохолоджуваному поршні, особливо алюмінієвому, може бути підвищена. [40]
З діаграми фаз газорозподілу видно, що є період, коли обидва клапана відкриті одночасно, - так зване перекриття клапанів. [41]
Період, на протязі вини якого впускний і випускний клапани знаходяться одночасно в ВТК ритом стані, називається перекриттям клапанів. [42]
Кутовий проміжок в кінці випуску і на початку впуску, протягом якого обидва клапана відкриті, називається перекриттям клапанів. У період перекриття відбувається продування, здійснювана за рахунок інерції рухомих з великою швидкістю відпрацьованих газів і свіжої горючої суміші. [44]
Кут повороту колінчастого вала, що відповідає положенню, при якому впускний і випускний клапани одночасно відкриті, називається кутом перекриття клапанів. [45]
Сторінки: 1 2 3 4