При роботі двигуна справна система охолодження підтримує оптимальний температурний режим. Порушення в роботі системи охолодження можуть привести до перегріву двигуна. Якщо пропустити цей момент, можуть виникнути неприємні наслідки: пробій прокладки головки блоку, викривлення головки і, як наслідок, складний ремонт двигуна.
У комбінації приладів будь-якого автомобіля Лада калина знаходиться покажчик температури охолоджуючої рідини. Якщо двигун перегрівається, стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини наближається до червоної зони.
Перевірка системи охолодження на автомобілі Лада Калина ВАЗ 1118
При перших ознаках перегріву, якщо стрілка термометра пішла в червону зону, але з-під капота не вирвало клуби пара, включіть максимальний режим опалення салону (див. «Опалення та вентиляція салону»). Це необхідно для того, щоб знизити температуру охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна.
Увімкніть аварійну сигналізацію, вичавіть педаль зчеплення і, використовуючи інерцію автомобіля, постарайтеся обережно переміститися до краю проїжджої частини і зупинитися якомога правіше на узбіччі, а якщо можливо, то за межами проїжджої частини. Дайте двигуну попрацювати пару хвилин при нормальній частоті обертання холостого ходу з включеним на повну потужність обігрівачем.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Позоставте двигун відразу! Єдина умова - збереження герметичності системи охолодження. Якщо лопнув або зіскочив шланг або утворилося інше місце витоку, крім викиду рідини з-під пробки розширювального бачка, двигун доведеться заглушити негайно!
Після зупинки перегрітого двигуна починається місцевий перегрів охолоджуючої рідини в місцях її контакту з найбільш теплонапружених деталями двигуна і утворення парових пробок. Це явище називається тепловим ударом.
1. Заглушіть двигун.
2. Відкрийте на автомобілі Лада Калина капот і огляньте підкапотний простір. Визначте, звідки виривається пар. При огляді двигуна зверніть увагу на наявність охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, на цілість гумових шлангів, радіатора, термостата.
3. Загляньте під панель приладів з боку переднього пасажира - чи немає під нею течі або слідів охолоджуючої рідини, яка витікає з радіатора опалювача.
Якщо виявлена теча охолоджуючої рідини, що лопнув шланг можна тимчасово відновити за допомогою липкої стрічки.
Текти радіатора, термостата або обігрівача досить складно усунути на місці, тому в такій ситуації необхідно долити в систему охолодження воду і при русі уважно стежити за покажчиком температури, періодично поповнюючи рівень в системі охолодження.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Тривале використання води замість тосола призводить до утворення накипу в системі охолодження двигуна, погіршення його охолодження і, як наслідок, скорочення ресурсу.
4. Якщо течі охолоджуючої рідини немає, перевірте запобіжник і реле включення електродвигуна вентилятора, см. «Електронна система управління двигуном (системи упорскування палива)».
5. На автомобілі Лада Калина ВАЗ 1118 двигун може перегрітися в разі виходу з ладу термостата, який регулює проходження потоку охолоджуючої рідини в системі охолодження через радіатор або повз нього (для прискорення прогріву холодного двигуна).
Для перевірки термостата потрібно на прогрітому двигуні перевірити на дотик температуру нижнього шланга, що з'єднує термостат з радіатором автомобіля Лада Калина. Якщо нижній шланг радіатора холодний, термостат несправний, циркуляції через радіатор немає.
6. Дуже часто причиною перегріву двигуна, система охолодження якого оснащена електричним вентилятором, є вихід вентилятора з ладу. Заведіть на автомобілі Лада Калина двигун, стежте за температурою і зверніть увагу, чи включається при перегріванні двигуна вентилятор системи охолодження. Якщо він не включається, можливо, перегорів запобіжник, несправне реле включення або згорів електродвигун.
7. Замініть запобіжник F5 в монтажному блоці запобіжників і реле. Якщо вентилятор після заміни запобіжника так і не почав працювати, перевірте електродвигун вентилятора системи охолодження, для чого візьміть два додаткових дроти і подайте на електродвигун харчування безпосередньо від акумуляторної батареї. Проводи повинні бути надійно закріплені і ізольовані.
8. Якщо електродвигун вентилятора системи охолодження почав працювати, несправна електропроводка або реле включення вентилятора системи охолодження; якщо немає - також несправна електропроводка або власне електродвигун. Реле й електродвигун неремонтоздатність, замініть їх в зборі (див. Розд. 9 «Електрообладнання»).
Раз на рік промивайте осередки радіатора водяним струменем високого тиску (на спеціальній мийці), направляючи струмінь спочатку назустріч набігаючого повітряного потоку, а потім по його напрямку для видалення з поверхні радіатора бруду, налиплого комах і дорожнього сміття. Так можна частково відновити ефективність радіатора.
корисні поради автомобілісту