Дилема з гірськими велосипедами полягає в тому, що вони дорогі і красиві, але розроблені для використання при великих навантаженнях в грязі і піску на вулиці. Це створює проблему: як їздити на велосипеді по бруду, щоб він при цьому добре виглядав?
Є люди, які вважають, що велосипед потрібно використовувати лише для задоволення практичних потреб, як утилітарний інструмент. Але я вважаю за краще, щоб мій велосипед виглядав чудово. Принаймні це допомагає зберігати його високу ціну для продажу (якщо ви задумаєтеся продати його коли-небудь), а також дозволяє набагато простіше виявити серйозні труднощі з зносом рами.
Бруд і пил є абразивними речовинами, тому фарба, навіть тверда на основі емалі, схильна тьмяніти і зношуватися від тертя тросів. Тому важливо регулярно мити велосипед, особливо під час брудного зимового періоду.
Ціни на велосипеди і запчастини підвищуються з кожним місяцем, тому це має не лише практичне значення, але також допомагає вашому байку виглядати як на вітрині. І ось як цього досягти.
Необхідні інструменти та матеріали:-
• Прозорий скотч
• засіб для видалення подряпин (Scratch remover)
• фарба для ретуші
• гумові прокладочні кільця для троса
• воскової поліроль
• ганчірки
• м'яка губка
• машинка для чищення ланцюга
• пензлика, покривало
1. Помийте велосипед водою з миючим засобом.
Велосипед, брудний як черево алігатора, виглядає, звичайно, брутально, і це може подобатися велосипедисту, але такий стан не дуже добре для велосипеда. Пил і бруд в результаті потрапить всередину самих чутливих деталей вашого велосипеда. Вона буде там знаходиться і повільно сточувати м'який алюміній, прати дорогий карбон і забруднювати деталі, які ви тільки що змастили. Тому помийте ваш велосипед великою кількістю теплої мильної води. У попередній статті ми детально описали мийку і мастило велосипеда
2. Відшліфуйте його.
Якщо ви використовуєте ваш гірський велосипед по бруду і він не дуже новий, то, швидше за все, на ньому вже є подряпини і відколи. Сходіть в магазин запчастин, можна автомагазин і придбайте пасту для видалення подряпин (scratch recovery cream). Вона як відомий засіб T-Cut, тільки менш агресивне. Нанесіть невелику кількість пасти на м'яку тканину і потім натирайте її на подряпану область, найкраще круговими рухами. Ви будете здивовані тому, яка кількість подряпин зникне.
3. Відполіруйте його.
Після того, як ваш велосипед буде чистий і ви отшліфуете великі подряпини, саме час відполірувати раму воском. На ринку існує багато рідких засобів для полірування, але ми поки не знайшли нічого кращого, ніж банку старого доброго Pledge. Велика кількість бджолиного воску допомагає створити глибоке сяйво, а також запобігає в подальшому від проникнення брудної води і налипання бруду на велосипед. Для цього необхідна лише чиста м'яка ганчірка.
4. Наклеюємо прозорий скотч.
Коли велосипед буде помитий, відшліфований і відполірований, вам потрібно буде скористатися скотчем (вертолітної стрічкою). Він називається вертолітної стрічкою, тому що його використовують для захисту лопатей вертольота - це надміцний, тонкий, прозорий і самоклеящийся вініл. Просто обріжте шматочки потрібного розміру і акуратно наклейте їх на місця рами, які найсильніше зношуються. Найкраще робити це в теплому місці, так як це допомагає вінілу краще прийняти форму складних деталей.
5. Встановіть захист нижнього пера.
Якщо ви ще не використовуєте захист нижнього пера, вам потрібно змінити своє ставлення. Всього одна поїздка по купинах може помітно попсувати незахищене нижнє перо з боку ланцюга. Особливо потребують захисту карбонові рами, так як вони сильніші зношуються з часом. Більшість захистів зроблені з неопрена з застібкою на липучці, вони важать дуже мало і повністю захищають перо. Ви також можете використовувати і пластикову захист, але вона не гасить звук удару ланцюга по перу так добре як неопренова.
6. Зафарбуйте всі відколи.
Відколи фарби - це ще не кінець світу. Потрібно лише згладити їх краю засобом для видалення подряпин (scratch remover), а потім зафарбувати емалевої фарбою відповідного кольору. Деякі виробники велосипедів пропонують відповідну фарбу. Для інших велосипедів це означає похід в відповідний магазин і пошук потрібної фарби. Використовуйте фарбу економно. Дайте їй засохнути, потім перед повторним використанням засобом для видалення подряпин, щоб новий шар краще змішався з попереднім.
7. Напрямні для тросів.
Троси, що проходять зовні без сорочки можуть легко зіпсувати фарбу рами. Це особливо актуально для тросів, що проходять по верхній трубі рами. Часто можна виявити себе неуважно сидить на верхній трубі рами в очікуванні чогось, в цей час вся вага вашого тіла буде притискати трос до фарби рами. Такий дефект можна виправити зазвичай за допомогою засобу для видалення подряпин, а потім щоб уникнути цього використовувати невеликі гумові кільця на трос - такі повинні продаватися в вашому велосипедному магазині за копійки.
8. Додаємо зручності.
Внутрішня обробка багатьох підсідлових труб часто вже не настільки ретельна, як обробка зовнішньої сторони. Це означає, що вже після декількох підстроювань висоти підсідельного штиря можуть на ньому залишити помітні подряпини і він буде виглядати жахливо, як старий, це особливо неприємно, якщо у вас дорога карбонова модель. Щоб запобігти цьому, використовуйте дрібну наждачний папір, щоб акуратно згладити внутрішню сторону підсідельною труби, будь вона карбонова, сталева або алюмінієва, всі вони добре піддаються обробці наждачкою і в результаті ваш підсідельний штир збережеться бездоганно.
9. Змастіть підсідельний штир.
Переконайтеся, що підсідельний штир чистий, змастіть його і внутрішню поверхню підсідельною труби підходящої мастилом (використовуйте спеціальну змазку для карбону, якщо необхідно). Це дасть можливість вам регулювати висоту сідла знову і знову без видимого зносу штиря. Має сенс регулярно знімати підсідельний штир і очищати стару брудну мастило перш ніж нанести свіжу. Це запобігатиме потраплянню бруду в мастило.
10. Догляд за виделкою.
Вилка надзвичайно легко може отримати пошкодження, адже вона перша, кому дістаються удари від всіх нерівностей на землі. Має сенс наклеїти скотч на штани вилки. Не намагайтеся покрити всю штанину цілком одним шматком, тому що ви не зможете наклеїти його досить рівно без заважають повітряних бульбашок. Основні місця, що піддаються зносу - зовнішні краї штанів і місця, де може натирати трос.
11. Збережіть труби вилки.
Для захисту труб вилки ви можете зробити не так вже й багато, тільки стежити за ними і містити велосипед в чистоті, наскільки це можливо. Має сенс особливо уважно стежити за станом ущільнювачів - це сірі або чорні гумові кільця, які утримують бруд і воду від проникнення всередину вилки. Акуратно, не проштовхуючи бруд під них, постарайтеся очистити їх і змастити невеликою кількістю світлої мастила. Це зупинить бруд і не дасть їй сховатися на трубах і натирати їх при роботі вилки.
12. Руйнування шин.
Ультрафіолет так само шкідливо впливає на гуму, як і на вашу шкіру. Згодом ви виявите на шинах тріщини, особливе якщо вони були тривалий час на сонці. Вони можуть бути на протекторі, бічних сторонах або всюди. Щоб уникнути цього, постарайтеся тримати шини чистими і сухими, коли не використовуєте їх. Шини на колесах при зберіганні повинні бути накачані до 25псі (0,17МПа). Це збереже їх форму без надмірного навантаження, запобіжить висушування гуми і її потріскування.
13. Доводимо трансмісію до блиску.
Ви катастрофічно обірвете життя трансмісії, якщо вона буде обліплена брудом. Використання касети забитої брудом - це як викидання грошей на вітер, так як ваші зірочки і ланцюг будуть активно зношуватися. Очищайте трансмісію частіше, ніж інші частини велосипеда і у вас буде більш чітке перемикання передач, а також це заощадить вам гроші. Перед змазуванням промийте трансмісію теплою водою з миючим засобом або скористайтеся засобом для чищення велосипеда, щоб вона сяяла.
14. Передній перемикач.
Механізм переднього перемикача один з найскладніших для чищення, тому що там так багато місць для накопичення бруду. Особливо бруд може проникати між кріпленням переднього перемикача і рамою. Там вона застряє і поступово залишає подряпини. Раз на місяць відкручуйте кріплення переднього перемикача і протирайте зібралася пил ганчіркою і миючим спреєм. Після кріплення переднього перемикача його треба заново налаштувати.
15. Догляд за ланцюгом.
Ланцюг для велосипеда, це як для нас зуби. Його усмішка залежить від чистоти і охайності ланцюга. Чим чистіше буде ваша ланцюг, тим краще буде виглядати ваш велосипед, тим краще буде працювати ланцюг, тим краще буде перемикання передач і менший буде зношувати решту трансмісію. Знайдіть спосіб містити ланцюг в чистоті і підтримувати її стан. Тоді ваш велосипед буде краще виглядати і надійніше працювати.
16. Як краще зберігати велосипед.
Зазвичай велосипеди зберігають в купі, поставленим один до одного, особливо коли кілька велосипедів зберігаються в невеликому просторі. Ми вважаємо за краще зводити шкоду від таких ситуацій до мінімуму і покривати велосипед старої ганчіркою. Називайте нас дурними і надмірно сентиментальними, але ми ми впевнені, що саме таким чином і потрібно зберігати велосипед. Серйозно, зберігання велосипеда в теплому, сухому місці - це найкращий спосіб бути впевненим, що він буде виглядати найкращим чином, коли ви не їздите на ньому.
Корисні поради.
Від промивання водою до чистячих засобів: Не піддавайтеся на спокусу використовувати абразивні чистячі засоби, щоб видалити стійкий бруд з рами або компонентів, ви зможете таким способом видалити смолисті плями, коров'ячий гній і бруд, але ви також зробите матовою фарбу велосипеда. Використовуйте спеціальні засоби для чищення для велосипеда і м'яку автомобільну губку. Це допоможе зняти бруд без руйнування покриття рами.
Укладання скотча: Якщо у вас не виходить приклеїти скотч в особливо складну форму рами або вилки, короткочасний потік гарячого повітря з фена може допомогти розм'якшити скотч, щоб він ліг в потрібну форму. Продовжуйте деякий час пригладжувати його, щоб випустити повітря для отримання рівної поверхні.
Утримуємо колеса в чистоті: Ободи і втулки не завжди виглядають чудово, але невелике натирання їх ганчіркою і вони будуть виглядати як нові. Втулки також люблять збирати на себе бруд, як і деякі інші компоненти, але стара зубна щітка є ідеальним засобом, щоб вичистити бруд з втулки.