полагодив круїз контроль:
протести компресор круїзу. 1 зняв роз'єм колодку, 2 зняв маленький шланчик буквою г, 3 отсоеденіл довгий шланг від компресора і подсоеденіл до того місця де був маленький, 4 на колодці подав 12вольт від батареї на діагональних 2 дроти (один з них червоний), 5 коли моторчик запрацює рукою трохи повернути дросельну заслінку (вона сама від 0 повернуться не може), 6 повинна до кінця повернуться сама.
якщо не повертається значить слабкий вакуум (у мене було так).
Я откаверял круглу кришку (відламалися краю трохи) і зняв 2 маленькі заглушки (на одному штуцер).
Велика мембрана виявилася ціла.
А під маленькими заглушками є гумові клапана, ось їх-то я і почистив (довелося зняти) від дрібної бруду (бруд невидно) і клапана почали в одну сторону пропускати повітря а в іншу немає.
Отломаний шматок ніби як не вплинув на герметичність.
_________________
Машина куплена для самоїдів
Спочатку помилки вважайте. У мене їх була хмара (мабуть впливала помилка АБС), після скидання все запрацювало і працює вже більше 10 тисяч. Можу відсканувати Легіоновскую книгу з цього питання.
Так ще. Скидання клемою результату не дає - тільки маніпуляціями з ключем і пелюсткою круїзу. У мене так у всякому разі було.
шланг з торця висипався трошки (висох від часу) зовні і не зрозумієш, що йде підсос повітря, теж не відразу знайшов, потім підрізав край на пару см і став ноги під сидіння складати
На 10 років жігульовській? Це де брати то, в старих запасниках? Я в позаминулому рік від грубки в фірмовому магазині брав (на доп помпу Руннер), вистачило на два місяці - наскрізь потріскався. Поїхав на ринок купив китайський - до продажу машини був як новий, тільки пилом заріс.