jbeam писал (а): Ну а найголовніше - більше ніякого автоматичного обливання передній частині машини, "безглуздого і нещадного".
раз в 15 хв? начебто не дуже марнотратно ..
Класика жанру!
А при чому тут "марнотратство"? Я і не писав, що відключив омивач для економії рідини.
Я заради цього не став би лізти в ту коробку (каюсь, ледачий). Хоча, кого то може, в тому числі, дратувати і безглуздий витрата омивайки, і це теж може бути цілком собі достатньою причиною для такої операції, тому що ніфіга цей омивач НЕ відмиває (хіба що пил влітку?).
Мене ж у цьому "омивачі" дратує те, що мені всю машину (включаючи бічне скло) обливає цією рідиною, що не є добре, особливо, коли машина чиста, і на ці патьоки омивайки тут же налипає пил. і ось уже мийка нанівець. А мийка - це мінімум півгодини очікування. До речі, якщо говорити про гроші, то варто мийка як не одна каністра омивайкі.
jbeam писал (а): Я не писав, що відключив омивач для економії рідини.
SerTol писал (а): а для чого?
Він робить потворні патьоки на капоті, фарах, бампері.
jbeam писал (а): всю машину (включаючи бічне скло) обливає цією рідиною, що не є добре, особливо, коли машина чиста, і на ці патьоки омивайки тут же налипає пил. і ось уже мийка нанівець. А мийка - це мінімум півгодини очікування. До речі, якщо говорити про гроші, то варто мийка як не одна каністра омивайкі.
а. ні, у мене таргани іншої породи.
а. ні, у мене таргани іншої породи.
Та ж фігня, дуже добре працює, особливо в умовах сльоти.
а. ні, у мене таргани іншої породи.
Я чим далі, тим більше сумніваюся, що у цих тарганів взагалі є усталені породи. Таке враження, що їх різноманіття безмежно і знайти повну відповідність неможливо.
Щодо регулювання - з такого боку я питання припинення обливання машини омивайки я не розглядав. Можливо тому, що мене напружує не лише те, що омивайки забризкує то праве скло, але і те, що забризкує весь капот. І все одно доводилося після кожної (приблизно годинний) поїздки в мокру погоду відтирати ті фари від дорожньої сльоти. Тобто доїхав від паркінгу до паркінгу (
30 км) - взяв пульвер і водосгон - очистив фари для наступної поїздки (мої таргани наполягають на тому, щоб фари, бічні стекла і дзеркала були чисті). Тому що цю липку грязюку просто цівкою води не змити, потрібно докласти додаткових зусиль.
До речі, років 15 тому були вольво, на яких на фарах стояли маленькі двірники - ось це в наших умовах могло працювати (сам на таких машинах не їздив, не знаю).
Я жодним чином не закликаю всіх все кидати і відключати той омивач. Але для тих, кому за тієї чи іншої причини робота омивача не представляється адекватної, рішення є і гранично просте, без додаткових інструментів і спецпідготовки.
Мужики, є такий роз'єм - EM11, ось в цьому роз'ємі є білий провід з чорною смугою. Це провід управління омивачем фар. У всіх кіа, що мені траплялися, омивач управляється мінусом.
Ну ви зрозуміли що робити так?
Дімич Прайм писал (а):
URS-Tuning писал (а): Мужики, є такий роз'єм - EM11. Ну ви зрозуміли що робити так?
Нафіг треба розбирати обшивку, коли набагато простіше витягнути запобіжник.
Вам пояснили як зробити кнопку, щоб бризкати окремо.
ZgAN писал (а): Вам пояснили як зробити кнопку, щоб бризкати окремо.