Ні, давайте просто візьмемо вихідні і обговоримо початкові дані: ремені нові (ну або нормального стану), підшипники не вбиті і з мастилом і природно номінальна натяжка ременя. Ось від цього і буде відштовхуватися, а не гадати на кавовій гущі. Хочете позбутися від свисту малою кров'ю сипте каніфоль, хочете потішити своє самолюбство і пошукати інший спосіб це Ваша справа. Можу відразу підкинути ідею замініть шківи під кліноременний ремінь з профілем "С" і у кого місця вистачить, ставте 2 або 3 ременя і про свист забудете (але згадайте про підшипниках).
P.S. З приводу впливу спирту на гуму брехати не буду, просто не володію цим питанням. Але якщо судити, що для ременів використовується маслобензостойкая гума, думаю, що короткочасна дія спирту не завдасть особливої шкоди, але це тільки моя думка.
І чому не користуватися тим, що вже перевірено і іншим це допомогло, я сам частенько Новомосковськ форум, так як теж періодично виникають питання, які не описані в камасутри, ось якщо не допомогло тоді є сенс продовжувати пошуки. Ось один із прикладів спалахувала лампочка чек при роботі на газу, на форумі знайшов, як усунути ЦЕ, замінив опору в емуляторі і забув про цю проблему.
P.S. А ми всі любимо наступати на граблі, тому що не віримо іншим що це іноді і дуже боляче.
Якщо брати такі вихідні дані, то свисту бути не повинно. Якщо він все ж є треба не каніфоль сипати, а копати де несправність. Може генератор з якихось причин туго обертається (наприклад підшипник розсипався).
Не забувай, що шківи зношені і я відразу обмовився, що підшипники в більш-менш нормальному стані. Просто моєї машинці це допомогло.
Коли пригнали машину, я залив в мости і раздатку шелл. З об'єктивних парічінам в кінці минулої зими змінив масло, залив масло тієї ж марки. Видався надто довгим прогрів моста, і цього літа я знову змінив масло, і знову на ту ж марку. Зараз помітно підскочив витрата, міст явно заморожений. Вчора в гаражі знайшов баночку із залишками цього ж масла - з трубки не ллється. Але ж все той же шелл. Нібито.
ІМХО, Gates буває різний. Беріть самий м'який на дотик, навіть якщо він не Gates, ризик мінімальний, це ж не ремінь ГРМ.
А за маслом в мости мені тепер що, в магазин з морозильною камерою в багажнику їхати? Або купити все, що є по 1л, і пропустити через мороз, щоб вибрати з них один, незамершій
Вообщем докладать.
Після довгих умовлянь продавці в магазині все-таки пропустили через морозилку кілька видів трансміссіонкі. Шелл дійсно виявився гидотою, кращі результати показав BP.
Вчора з ранку -29, сьогодні - 31. Мороз, зрозуміло відчувається, але машинка їде більш-менш нормально.
.
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і гостей 5