1. Логістика (logistics) - наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням та іншими матеріальними і нематеріальними операціями, що здійснюються в процесі доведення сировини і матеріалів до виробничого підприємства, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно з інтересами і вимогами останнього, а також передачі, зберігання і обробки відповідної інформації.
При визначенні предмета логістики "неправильно ототожнювати логістику тільки з транспортуванням вантажів і їх зберіганням. Завдання, які стоять перед логістикою, охоплюють все життя товару (продукту): від моменту закупівлі сировини і виробництва до продажу готової продукції конкретному покупцеві".
Мета логістики - доставка продукції в заданий місце в певний день, годину, в потрібній кількості і асортименті при оптимальному рівні витрат. Мета ця тісно пов'язана з місією (від лат. Mission) - це доручення. Тому місія логістики - це доручення організації виконувати логістичні цілі.
2. З кінця минулого століття термін "логістика" став широко використовуватися в економіці. З цього моменту поняття "логістики" досить відомо. Але цей термін з'явився набагато раніше. Він використовувався ще в Стародавній Греції, де "логістикою називалося мистецтво проведення розрахунків (у грецькій мові logistice - мистецтво обчислювати.". Стародавні римляни користувалися цим поняттям при розподілі продуктів.
З плином часу значення терміна "логістика" дещо змінилося. Логістика стала військовою наукою. У IX ст. н. е. в Візантії логістика використовувалася в значенні "тил, постачання військ". Це значення терміна "логістика" збереглося з деякими змінами аж до середини XX ст. Сама наука спочатку широко застосовувалася у військовій справі, адже якісне, продумане і математично обґрунтоване постачання військ є запорукою успіху. Без цього неможливо не тільки виграти війну, але і провести скільки-небудь якісно навіть дрібну військову операцію. Логістики надавалося велике значення в армії Наполеона на початку XIX ст. в Росії - з його середини. Найбільш широко військова логістика використовувалася під час Другої світової війни, особливо в американській армії.
Після Другої світової війни настала нова ера в розвитку логістики. Методи військової логістики стали використовуватися в економіці для регулювання матеріальних потоків.
3. В даний час виділяють три етапи розвитку логістики як економічної дисципліни:
• на першому етапі розвитку логістики, котрі проходили в 60-і рр. XX ст. відбувається інтеграція роботи складу з транспортом. Якщо раніше вони були пов'язані тільки операцією навантаження-розвантаження, то тепер цю діяльність починають координувати. Наприклад, тару, що використовується для певного вантажу, вибирають виходячи з використовуваного транспорту, а при виборі транспорту враховують вантаж, що перевозиться. Склад і транспорт починають працювати узгоджено, по одному графіку, і їх робота спрямована на один і той же економічний ефект;
• на другому етапі - 80-і рр. XX ст. - до складування та транспортування додається нова ланка - планування виробництва. З цього моменту цех, склад і транспорт працюють як один механізм, що дозволяє скоротити час виконання замовлень, т. Е. Поліпшити обслуговування споживачів за рахунок своєчасності, збільшити коефіцієнт використання обладнання - скоротити витрати;
• третій етап розвитку логістики почався в кінці 80-х рр. XX ст. і продовжується до цього дня. Він характеризується інтеграцією всіх ланок матеріалопроводящей мережі. Сучасні технології дозволяють здійснювати моніторинг руху продукту від джерела сировини до споживача. Важливість логістики починають розуміти і учасники ланцюга постачання, виробництва і розподілу. Процес виробництва і продажу виробу стає цілісним. З'являються компанії, які надають послуги в області логістики.
З кожним етапом збільшується інтеграція учасників логістичного процесу-планується весь життєвий цикл вироби від видобутку сировини, транспортування його на склад виробництва до транспортування готової продукції споживачеві.
• розвиток конкуренції, викликане переходом від ринку продавця (попит перевищує пропозицію) до ринку покупця (пропозиція перевищує попит) .До початку 60-х рр. в країнах з розвиненою ринковою економікою виробники і споживачі продукції не надавали серйозного значення створенню спеціальних систем, що дозволяють оптимізувати управління матеріальними потоками. Виробництво, оптова та роздрібна торгівля працювали без тісної ув'язки один з одним. Система управління процесами руху товару була слабкою. Така неувага до сфери управління матеріальними потоками пояснювалося тим, що основний потенціал конкурентоспроможності створювався в той період за рахунок розширення і вдосконалення виробництва. Але до початку 60-х рр. резерви підвищення конкурентоспроможності безпосередньо у виробництві були істотно вичерпані, що призвело до необхідності пошуку нових шляхів створення конкурентних переваг;
• енергетична криза 70-х рр. Підвищення вартості енергоносіїв змусило підприємців шукати методи підвищення економічності перевезень не тільки за рахунок раціональної організації транспорту, але за рахунок узгодження дій всіх учасників логістичного процесу;
• науково-технічний прогрес (НТП). Ключове значення для розвитку логістики має комп'ютеризація управління логістичними процесами. Створення і масове використання засобів обчислювальної техніки, поява стандартів для передачі інформації забезпечили потужний розвиток інформаційних систем як на рівні окремих підприємств, так і на територіальному рівні. Стало технічно можливим здійснення моніторингу (зіставлення запланованого і фактичного стану справ) всіх фаз руху продукту-від первинного джерела сировини через проміжні виробничі, складські та транспортні процеси до кінцевого споживача. Головні причини різкого зростання інтересу до логістики:
• перетворення ринку продавця в ринок покупця;
• можливість зниження собівартості продукції;
• можливість підвищення якості поставок;
• НТП, і в першу чергу комп'ютеризація управління.