Передача тиску використовується в гідравлічних механізмах, в яких мала сила, прикладена до якоїсь точки, створює значно більшу силу в інший. На малюнку сила F1 прикладена до поршня площею А1 і тиск p = F1 / A1 поширюється по всій рідини. Тиск р передається і більшого поршня площею А2. на який починає діяти спрямована вгору сила РА2. Тому малої силою F1 можна врівноважити велику силу F2 = p х A2 = F1 A2 / A1 за умови, що відсутня втрата ефективності внаслідок витоку рідини через поршні. Таким чином, прикладена сила F1 збільшується в А2 / А1 раз. Механізм з таким розташуванням поршнів при ідеальних умовах дає виграш в силі, який визначається відношенням A2 / A1. Практичним застосуванням цього принципу є гідравлічний домкрат, який використовується для підняття автомобілів. Зусилля додається через простий важіль, який збільшує ефективність дії механізму. Клапан V1 не дає рідини витекти назад, коли зусилля перестає діяти на важіль; клапан V2 дозволяє поповнювати з резервуара рідина по мірі підйому автомобіля, щоб забезпечити повне наповнення системи рідиною протягом всього часу. Третій клапан (не показаний на малюнку) дозволяє рідини повернутися в резервуар, щоб тиск впав і автомобіль опустився на вихідну позицію. Між стінками поршнів і циліндрів є спеціальні самораспірающіеся кільцеві прокладки, які зменшують витік рідини через поршні. Той же принцип використовується в гідравлічному крані. У гідравлічному пресі над поршнем міститься масивна жорстка плита, що дає можливість створювати величезні сили, наприклад, пресувати із сталевих листів кузова автомобілів.
Гальмівна система автомобіля
Сучасні автомобілі часто мають дискові гальма на передніх колесах і барабанні - на задніх. І ті й інші керуються гідравлічним тиском. Натискання ногою на педаль гальма передається через важіль на поршень, і таким чином збільшується тиск гальмівної рідини в циліндрі. Збільшення тиску передається рівномірно і одночасно на всі чотири колеса показує тільки одну сторону автомашини). Це збільшений тиск змушує поршні в колісних циліндрах зрушити гальмівні колодки і здавити обертовий барабан, гальмуючи таким чином задні колеса. У той же час поршні попереду змушують висунутися гальмівні накладки і затиснути обертовий диск, гальмуючи передні колеса. Коли тиск ноги припиняється, відвідні пружини відтягують гальмівні колодки від барабана, одночасно повертаючи гальмівну рідину в циліндр.
Фізика 7 клас
Фізика 8 клас
Фізика 9 клас
Підручник з фізики Перишкін А.В. для 9 класу завершує курс фізики основної школи та відповідає вимогам мінімуму змісту основного освіти.
ГДЗ 7-9 клас
Готові домашні завдання з фізики до підручників Перишкін: ГДЗ для 8 класу скачати. решебник з фізики 9 класу скачати.