alex522 писал (а): І так в краце поділюся своїм подією, спочатку з'явився дивний звук з під машини, загнавши в гараж він виходив від дзвони акпп, та за тиждень до цього у мене з'явився ефект "гальмування двигуном" на скиданні газу, не завжди , потім поштовхи при перемиканні з 4 на 5 передачу, подмал треба знімати і розбиратися в чому проблема поки не встав де небудь і чекав евакуатора, при зливі масла зрозумів що все сумно, воно було кольору коричневий металік, як зняв побачив лопнув маховик (причина гуркоту ), почали копати далі, як підсумок ремонт б відблиску і масляного насоса, причина ефект "гальмування двигуном" бублик він не виходив з блокування після інтенсивного розгону, і з нього йшла стружка в саму акпп, де насос здрібнів і рубав стружку в пил, якщо вже заліз в надра акпп прийняв рішення про заміну всіх пакетів фрикційних, тим більше були деякі пакети подоженние, захід вийшов веселе і завзяте, особливо коли витягав величезну стопорне кільце по середині акпп і ще веселіше коли його встовлял, вимив неймовірну кількість стружки і елементів зносу фрикційних, коробка 5L40 GM, зараз ін йшов більше ста км, машинку просто не впізнати, за витратами вийшло дешевше придбання "кота в мішку" бу коробки, 10 тис ремонт бублика, 12 тис ремонт насоса, 5 ремкомплект акпп, 11 повний пакет фрикційних, 5 тис масло, робота безцінна (робив сам), фотки пізніше (вантажаться), удачі всім і не ламатися
alex522 писал (а): І так в краце поділюся своїм подією, спочатку з'явився дивний звук з під машини, загнавши в гараж він виходив від дзвони акпп, та за тиждень до цього у мене з'явився ефект "гальмування двигуном" на скиданні газу, не завжди , потім поштовхи при перемиканні з 4 на 5 передачу, подмал треба знімати і розбиратися в чому проблема поки не встав де небудь і чекав евакуатора, при зливі масла зрозумів що все сумно, воно було кольору коричневий металік, як зняв побачив лопнув маховик (причина гуркоту ), почали копати далі, як підсумок ремонт б відблиску і масляного насоса, причина ефект "гальмування двигуном" бублик він не виходив з блокування після інтенсивного розгону, і з нього йшла стружка в саму акпп, де насос здрібнів і рубав стружку в пил, якщо вже заліз в надра акпп прийняв рішення про заміну всіх пакетів фрикційних, тим більше були деякі пакети подоженние, захід вийшов веселе і завзяте, особливо коли витягав величезну стопорне кільце по середині акпп і ще веселіше коли його встовлял, вимив неймовірну кількість стружки і елементів зносу фрикційних, коробка 5L40 GM, зараз ін йшов більше ста км, машинку просто не впізнати, за витратами вийшло дешевше придбання "кота в мішку" бу коробки, 10 тис ремонт бублика, 12 тис ремонт насоса, 5 ремкомплект акпп, 11 повний пакет фрикційних, 5 тис масло, робота безцінна (робив сам), фотки пізніше (вантажаться), удачі всім і не ламатися
Ну ти взагалі монстр просто я б сам не наважився туди лізти))) Красунчик респект тобі руки точно не з дупи