Педаль - подача - паливо
Для роз'єднання передачі водій знімає ногу з педалі подачі палива. При цьому розвантажена кулачкова муфта переміщається з положення, що відповідав колишньої передачі, в нове положення. Якщо при наступному включенні кулачковою муфти є різниця в числах оборотів сполучених частин муфти, то плоскі скоси на торцях кулачків будуть перешкоджати включенню до тих пір, поки в результаті зміни числа обертів двигуна не вдасться досягти однакової швидкості обертання з'єднуються частин муфти. [16]
Коли двигун працює при холостому ході, педаль подачі палива відпущена і важіль управління подачею встановлений так, що палець нижнього важеля його впирається в уступ прорізи лаштунки обмежувача (фіг. [17]
Управління подачею палива здійснюється водієм за допомогою педалі подачі палива і відцентрового регулятора числа обертів, які з'єднані системою тяг, валиком і важелями з рейками насосів-форсунок. [18]
В цьому режимі дросельна заслінка карбюратора закрита (педаль подачі палива повністю відпущена), частота обертання колінчастого вала двигуна перевищує частоту обертання його самостійного холостого ходу. [19]
Якщо при включеній другого ступеня зменшується натискання на педаль подачі палива. то шестерня 9 також почне обертатися, в результаті чого реактивна сила на планетарній передачі змінює свій напрямок на протилежне. На поперечному валу 8 встановлений механізм вільного ходу, і вся планетарна передача буде обертатися в тому ж напрямку, що і шестерня 7, але швидше її. [20]
Важіль керування подачею палива системою тяг з'єднаний з педаллю подачі палива. Важіль-обмежувач своїм пальцем входить у виріз куліси 16, на малих обертах впирається у виступ вирізу 21 і обмежує зменшення подачі палива. Важіль 17 жорстко з'єднаний з кулісою і за допомогою троса і кнопки служить для зупинки двигуна. [21]
Як уже згадувалося, водій може також, користуючись педаллю подачі палива. змінити швидкість обертання колінчастого вала. При натисканні на педаль важіль 10 обертається, натяг пружини 8 збільшується, і під її дією важіль 5 також обертається, переміщуючи п'яту 2 і важіль 13 з рейкою 15 в бік збільшення подачі. [22]
Як уже згадувалося, водій також може, користуючись педаллю подачі палива. змінити швидкість обертання колінчастого вала. [23]
Дл я збільшення оборотів колінчастого вала двигуна водій натискає на педаль подачі палива. При цьому важіль управління / переміщається вправо, з важелем управління переміщається важіль 3 пружини, який тягне за собою пружину 6 регулятора, збільшуючи її зусилля. [25]
Після цього необхідно плавно опустити зчеплення і одночасно, натискаючи на педаль подачі палива. збільшити обороти колінчастого вала двигуна. [26]
Для зупинки автогрейдера з механічною трансмісією необхідно уповільнити швидкість руху, скинувши педаль подачі палива. вичавити зчеплення і включити важіль коробки в нейтральне положення. Потім слід зупинити машину за допомогою гальм, а двигун заглушити згідно з інструкцією по експлуатації. [27]
При дії регулятора осьюповорота диференціального важеля є палець кривошипа, а при дії педалі подачі палива віссю повороту диференціального важеля є палець колінчастого важеля регулятора. [28]
Всережімний регулятор служить для автоматичної підтримки постійної кутової швидкості колінчастого вала двигуна відповідно до положення педалі подачі палива при різному навантаженні. Крім того, всережімний регулятор встановлює мінімальну кутову швидкість колінчастого вала на режимі холостого ходу і обмежує максимальну кутову швидкість. [29]
Зупиніть двигун, тросовим приводом, що діють на скобу регулятора (незалежно від положення педалі подачі палива), що припиняє подачу палива до форсунок двигуна. [30]
Сторінки: 1 2 3 4