Щоденна експлуатація машини не може не позначитися на стані її лакофарбового покриття і стекол. І на скла, і на кузов постійно летить пісок, пил, сніг, а перепади температур і вплив сонця призводять до того, що покриття не тільки стоншується, а й стрімко вицвітає. Щоб запобігти цьому неприємний ефект, виробляють полірування кузова і стекол авто. що потрібно для того, щоб підтримувати ефектний зовнішній вигляд і стан автомобіля. У цій статті ми розповімо, якими бувають поліролі, що застосовуються для автомобілів, і що потрібно знати, щоб не помилитися з вибором.
За призначенням
Поліролі для авто бувають різними. Причому вибір подібних засобів і їх виробників настільки широкий, що, мабуть, такий асортимент здатний поставити в глухий кут навіть досвідченого майстра.
Причому ця класифікація полиролей для кузова і стекол може стосуватися як хімічної основи, складу, так і призначення самого засобу, який може бути направлено на забезпечення не тільки відновлення, але і захисту кузова від зовнішніх впливів.
Проте найбільш популярним є поліроль відновний. Його головне завдання - зняти найтонший шар фарби або скла і, таким чином, ідеально вирівняти поверхню елементів автомобіля. За рахунок цього стеклам і елементам кузова авто повертається колишній блиск, а колір стає яскравішим на кілька тонів.
Другий вид - це так званий захисний поліроль для кузова. який потрібен для того, щоб забезпечити необхідний захист машині при її експлуатації. Завдяки нанесенню такого засобу, власнику не треба буде турбуватися про появу дрібних подряпин, які неминучі при регулярному користуванні автомобілем. Крім того, такі кошти також перетворюють машину і роблять її більш презентабельною на вигляд.
за зернистості
Пасти для відновної поліровки, скільки б багато різновидів ні пропонував ринок, найчастіше є абразивними. Що це означає? Справа в тому, що при відновлювальної роботи знімається найтонший шар ЛКП. Щоб це здійснити, виробники полірувальних паст додають в свій продукт тверді мікрочастинки. Такі частинки при терті як би соскабливают лак або фарбу, вирівнюючи шар і очищаючи поверхню від слідів комах, бензину або вихлопних газів.
Розмір таких частинок може бути різним. При виборі подібного кошти варто керуватися простим принципом: чим більше розмір такого зерна, тим більше груба обробка буде вестися.
У зв'язку з цим принципом класифікація передбачає три різновиди паст, які в однаковій мірі популярні серед майстрів та аматорів. Так, крупноабразівние пасти для кузова авто застосовуються тоді, коли необхідно зняти помітні сліди забруднень і прибрати досить великі подряпини. Таку обробку звичайно роблять на самому початку, а вже потім вдаються до більш щадним методам.
Среднеабразівних полірувальна паста потрібна, щоб згладити особливо видатні шорсткості і поступово привести поверхню автомобіля в належний стан. При цьому виводяться дрібні подряпини, плями і переходи шарів фарби, за рахунок чого відтінок поверхні поступово вирівнюється.
Потім в роботу вступає так звана дрібнозернистий паста. Це засіб призначається для найбільш тонкої обробки поверхні і видалення найменш великих і помітних дефектів. За рахунок цього ЛКП на авто набуває свій початковий вигляд, і йде матовість, яка з'являється при грубій обробці.
за складом
Для професійного майстра призначення і тип полироля для автомобіля. безумовно, важливі. Проте важливе значення має також і те, яке речовина, яке в даному засобі є чинним. З цього можна зробити висновок про те, що за ефект буде отриманий на виході і які властивості подібного полироля в принципі.
Тефлоновий і воскової поліролі для авто частіше виступають в ролі відновлювальних. Справа в тому, що ці речовини здатні розташовуватися на поверхні машини у вигляді захисної плівки. Така плівка відмінно протистоїть волозі, перепадів температур і навіть фізичних дій, які особливо страшні в агресивному кліматі нашої країни.
Алмазний поліроль зустрічається на прилавках магазинів не так часто, однак непогано виконує роль відновного речовини завдяки наявності твердих частинок в своєму складі.
З розряду відновлювальних особливо цікавий поліроль для авто на борної основі. А цікавий він тим, що відновлює поверхня не за рахунок тертя, а за рахунок хімічної реакції з ЛКП. Таким чином, відбувається більш тонка і дбайлива робота з поверхнею, що призводить до відчутно якісного результату.
Останнім часом власники автомобілів стали використовувати так зване «рідке скло». Цей поліроль коштує недешево, зате його застосування гарантує ефект нового автомобіля протягом як мінімум півроку.
Підбиваючи підсумки
До питання підбору полироля для ручної або інструментальної обробки поверхні кузова авто потрібно підходити відповідально. Однак рада для початківця майстра всього один: потрібно використовувати виключно ті матеріали, які мають високу якість. Якщо використовувати рівно стільки кошти, скільки його потрібно для якісної роботи, і не економити, то ефект буде гарантовано відчутним, і повторну обробку доведеться провести ще нескоро.