ніби як помер бензонасос. звуки видавав з кожним днем все страшніше і страшніше, голосно і дратівливо говорив: "дзззззззззззззз". Як при включенні запалення, так і просто при роботі двигуна, завжди цей гучний "дззз" було чутно. гудів коротше несамовито. але мерин при цьому їхав, а в один день став глухнути на рівному місці. в результаті я так дошкандибав майже до будинку: коли він ДЛМГ - заводив і проїжджав трохи поки знову не затихне, і так раз 50. після таких тортур бензонасос схоже взагалі перестав подавати ознаки життя, і тепер після того як машина заводиться - відразу ж глухне # 33; звук все той же, і досить гучний. перед тим як стихнути бензонасос видає останній дивний писк.
мотор у мене 2.6 житронег - 103.940
vin - WDB1240261A408951
наскільки мені відомо бензонасосів на такому повинно бути два однакових. але я побачив ось що:
видно що кріплення сколхозілі колись, мабуть щоб помістити маленький бензонасос?
питання від дилетанта: бочонок по центру - бензонасос або паливний фільтр? якщо бензонасос, то зліва повинен стояти такий же? і що за річ така крайня праворуч.
# 2 ЗАРАЗ НА ФОРУМІ * alien visitor *
- Місто: Московська область
- автомобіль:
w124 Е320
як ні пробовал- откриваеться струму верхня частина фото). але і по ньому ясно наступне. бензонасос-зліва, до нього адже проводка підходить. посередині-фільтр, праворуч-регулятор тиску палива повинен бути. (Повторюся, фото не відкривши. Повністю # 33;), але має бути так.
# 3 ОФЛАЙН SpikeGT
- автомобіль:
Mercedes-Benz 260 W124 (M103)
як ні пробовал- откриваеться струму верхня частина фото). але і по ньому ясно наступне. бензонасос-зліва, до нього адже проводка підходить. посередині-фільтр, праворуч-регулятор тиску палива повинен бути. (Повторюся, фото не відкривши. Повністю # 33;), але має бути так.
дивно, у мене з трьох різних комп'ютерів відкривається.
да насос зліва. але хіба їх не два повинно бути на 6 циліндровому моторі?
# 4 ЗАРАЗ НА ФОРУМІ * alien visitor *
- Місто: Московська область
- автомобіль:
w124 Е320
має бути 2, про це є на кшталт тема в КЕ, (не хочу брехати, але єси не плутаю, то на 3-х літровому ніби.) там і тиснява (в КЕ) більше вимагаєте, на високих оборотах.
# 5 ОФЛАЙН Stiv
- Місто Єкатеринбург
- автомобіль:
W124 E280 АКП 95 рік
Повинно стояти два насоси але хтось в економічних цілях колись залишив тільки один.
А з права це акумулятор тиску палива.
ще б вона не зламалася, проржавіла вся та різьблення скиснула. сходіть на розбирання наберіть цього барахла по 100р за кілограм, трубочок цих та зберіть нормально, від іржі почистіть і гумовим герметиком всі покрийте. навіщо до офіцій щось слати? там делов то на пару годин роботи щоб в ідеал все привести, я фільтр і насос міняв хвилин за 40. єдино після складання включити запалювання і подивитися щоб ніде нічого не підтікало, бензин все таки
фільтр kl19 різних фірм, по ідеї проблем з його наявністю не повинно бути
і захист пластикову відразу ж на розборках знайдіть, якщо її не було, з огляду на кількість іржі і бруд на деталях захисту швидше за все немає
по 100р за кіло
ви абсолютно праві, захисту там немає і не було, але погодьтеся трубки все ж краще нові взяти. розбирання розбиранням, але вони там проте старі, і невідомо скільки вони відходять до того як також проржавіють.
і дякую вам за слушні поради