Якщо один кінець проводу, що перебуває під напругою, падає на землю, то рухомі недалеко від цього місця живі істоти можуть отримати удар електричним струмом від крокової напруги. Кроковим напругою називається напруга між 2 точками землі, що знаходяться на відстані 1 кроку людини або тварини. Довжиною людський кроку вважається 0,8 м. При падінні дроти під напругою на відстані до 8 м від місця замиканню не землю виникають колоподібні ділянки ґрунту з різним потенціалом. Дії в даному випадку: підняти 1 ногу, а на другий відстрибав якнайдалі від проводу; зрушити щільно один до одного ступні і вийти із зони, стрибаючи на обох ногах * (при цьому необхідно дотримуватися рівновагу)
1. Дії перевізника при виникненні перешкод доставки вантажу одержувачу.
Якщо виникли перешкоди до подальшого перевезення вантажів, які позбавили перевізника можливості доставити їх за призначенням або видати належному вантажоодержувачу, а так само якщо із зазначених причин минули граничні терміни зберігання вантажів, перевізник запитує вантажоодержувача і вантажовідправника про подальшу долю вантажів.
Після отримання від вантажовідправників або вантажоодержувачів рішення про нової залізничної станції призначення перевізник при наявності можливості доставляє вантажі на залізничні станції, зазначені вантажовідправниками або вантажоодержувачами, з оплатою цих перевезень в установленому порядку. При цьому розмір провізних платежів визначається виходячи з найкоротшої відстані перевезення вантажів.
У разі неподання вантажоодержувачем або вантажовідправником рішення про долю вантажів протягом чотирьох діб після отримання запиту перевізник може повернути такі вантажі вантажовідправнику за рахунок останнього, а при неможливості повернення вантажів за вказаними в цій статті причин може реалізувати їх.
2. Що таке сигнал? Класифікація сигналів?
Сигнал служить для забезпечення БД, а також чіткої організації ДП і МР. Поділяються на видимі і звукові.
Видимі сигнали виражаються кольором, формою, положенням і числом сигнальних показань:
- денні, що подаються в світлий час доби (диски, шиті, прапори, сигнальні покажчики);
- нічні - в темний час доби (ліхтарі).
Нічні сигнали також застосовуються і в денний час під час туману, заметілі й ін несприятливих умовах, коли видимість денних сигналів зупинки менше 1000м, зменшення швидкості - менше 400м, маневрових - менше 200м.
Звукові сигнали виражаються числом і поєднанням звуків різної тривалості. Для їх подачі служать свистки локомотивів, ручні свистки, сирени, петарди.
3. Пп вантажів в супроводі
Супровід вантажів провідниками проводиться безперервно і може здійснюватися двома способами: постійним і змінним.
Постійний супровід вантажів здійснюється одними і тими ж провідниками без зміни на шляху прямування від залізничної станції відправлення до станції призначення вантажу.
Змінне супровід вантажів здійснюється зі зміною провідників під час перевезення вантажів. Такий супровід вантажу здійснюється відомчою охороною. У цьому випадку змінні провідники відомчої охорони є особами, уповноваженими вантажовідправником, вантажоодержувачем на супровід вантажу в шляху проходження на підставі відповідного договору.
Перелік вантажів, які потребують обов'язкового постійного супроводу вантажовідправниками, вантажоодержувачами на весь шлях прямування від пункту навантаження до пункту вивантаження і перелік вантажів, які потребують обов'язкового змінного супроводу і охорони під час перевезення, затверджуються МПСУкаіни за погодженням з МВДУкаіни.
У разі незабезпечення в шляху проходження змінними або постійними провідниками справного стану вагонів і контейнерів, що призвело до втрати ЗПУ, їх пошкодження або невідповідності перевізними документами, а також інших несправностей, відповідальність за збереження вантажів, що перевозяться несуть вантажовідправники (вантажоодержувачі) або уповноважені ними особи, які супроводжували вантаж. В цьому випадку під час перевезення на підставі письмової заяви провідників перевізником спільно з провідниками складається акт загальної форми в порядку, передбаченому правилами складання актів при перевезеннях вантажів залізничним транспортом.
При перевезенні вантажу з супроводом вантажовідправником у транспортній залізничної накладної під найменуванням вантажу робляться відмітки. прізвище ім'я. батькові провідника, серія та № паспорта і посвідчення про відрядження (при пост. супроводі). Перевізник видає провіднику посвідчення, за яке він розписується в книзі реєстрації видачі посвідчень провідникам. При цьому провідник на корінці ДВ під календарним штемпелем повинен бути зроблений запис «посвідчення отримав. З обов'язками провідника ознайомлений »і підпис із зазначенням ПІБ.
При змінному супроводі вказується. найменування юридичної особи, уповноваженої вантажовідправником на охорону вантажу, і № договору на охорону. Посвідчення не виписується, а повноваження працівників відомчої охорони підтверджуються службовим посвідченням і маршрутом варти.
Вагони, що подорожують з постійним або змінним супроводом повинні ставитися до складу поїзда однією групою.
Проїзд провідників може здійснюватися:
1) при постійному супроводі:
- в окремому вагоні, наданому перевізником за заявкою вантажовідправника;
- в окремому вагоні, що належить вантажовідправнику на праві власності або оренди;
- в вагоні разом із супроводжуваним вантажем;
2) при змінному супроводі - на локомотиві, на перехідній площадці вагона або в окремому вагоні, наданому перевізником відомчої охорони за договором.
За проїзд провідників при постійному і змінному супроводі вантажу з вантажовідправників, вантажоодержувачів стягується плата в розмірі, передбаченому в тарифному керівництві. Розмір плати за проїзд провідників і їх кількість вказуються в накладній перевізником.