Ось, шкоду б і все поки про мопед. Ім'я йому призначили «Тирчік». Дуже вдалий, я вважаю. Зараз стоїть в гаражі, зі знятим баком, готується до зимівлі. Пробіг за 3 місяці склав 6500 км, що для нього дуже жорстка експлуатація. Дуже пізнавально було з ним. Багато нових відчуттів і досвіду. В якості навчального матеріалу такий мопед і потрібен. І не швидкісний (для безпеки) і в міру ломучій (для практичного вивчення матчастини).
А це моя осіння екіпірування, тип «капуста». 2 футболки, 2 кофти, 2 штанів, 1 куртка, 1 непродувайка-непромокайка. Шолом, маска, окуляри. Утримує тепло тіла при швидкості до 60 км \ год і температурі від +5.
За позитив Залік! Ось за що подобаються китайці за монументальні багажники. ТС а стеколко разом з Мотика йшло чи окремо?
скло пластикове, окремо купував. У Тюменському магазині воно 800 рублів коштувало. З ним приємніше їздити навіть на таких швидкостях. А мопед я вибирав саме з багажником. Я на ньому потім будматеріали возив. Пару мішків сухої штукатурки зручно на ньому лежать. Тільки переднє колесо через це відривається від асфальту. Доводиться притискати собою.
Дивно як то, але у мого брата теж альфа і у нього практично ні чого не ламається, пам'ятаю тільки лампа стоп сигналу перегоріла і камера 3 рази пробивалася, ну і амортизатори задні скриплять іноді)))
Р.S про шолом і ніс окремий плюс, удачі))))
У мене Вайпер Актив зі зчепленням автоматом, але 110 кубиків. Поміняв провідну зірку з 14 на 16 зубів-став порезвее, іноді можу до 100 км \ час.Может бути і на Альфі поміняти? Мій сильно не ламався, нічого не відвалюється, хоча весь пластиковий і сидіння на баку лежить (кріпиться на нього) .Пробег майже 13000.
до речі так! попередній господар поміняв зірочку, але на меншу - для кращої тяги. Він з дружиною катався, там важливіше була потужність, а не швидкість. Я купив вже з пробігом 2800 км, зараз на спідометрі 9300 вже. Все-таки напевно, такий режим експлуатації жестковат для цього мопеда. Але зате з ним не засумуєш - завжди є до чого руки прикласти. Обов'язково потім збільшу кубатуру до 72. Продаються у нас такі комплекти за 1500 руб.
був у мене скутер кітайчік полтосік, а працював водив на 25 тонній вантажівці. так ось на мопеді набагато складніше на дорогах їздити. На вантажівці просто дотримуйся правил і їдь куди треба, а на тирчіке треба постійно сканувати обстановку на 360 градусів і обчислювати особливо небезпечних ідіотів за кермом мало не кожної машини, що наближається до тебе + з тягою там біда, прискорювався ну дуже сумно.
це так, вантажівка він сам по собі дуже протиударний. А на тирчіке себе улюбленого сильно берегти доводиться. Зате увагу розвивається, інтуїція, вчишся думати не тільки свої думки, а й думки сусідніх водіїв. І не заважати їм, коли мопед їхати не хоче. Доводилося мало не на узбіччя виїжджати, щоб ззаду їдуть пропустити. Загалом, за всіх думати доводиться. Ось все б так робили - легше і безпечніше на дорогах було б.