Виконання технологічних операцій на верстаті вимагає витрат оперативного часу, яке представляє собою суму машинного часу та часу зайнятості робітника-верстатника.
Машинне час - час роботи верстата в автоматичному режимі протягом якого виконується технологічна операція. В цей час робітник не зайнятий виконанням ручної роботи і активним спостереженням за ходом технологічного процесу.
Час зайнятості робітника - час, протягом якого робітник-верстатник виконує ручні операції на даному верстаті і активно спостерігає за роботою верстата.
Це час при механічній обробці деталей становить не більше 20-50% від оперативного часу, тобто робітник не має повного завантаження протягом робочої зміни. Щоб ущільнити робочий час робочого-верстатника, було запропоновано багатоверстатне обслуговування.
Багатоверстатне обслуговування - це таке обслуговування технологічного устаткування, коли один робітник-верстатник (бригада) обслуговує кілька паралельно працюють стан-ков, в період їх машинного часу роботи, використовуючи час зайнятості з включенням часу на переходи від одного верстата до іншого. Час зайнятості робочого (tз) обслуговуванням обору-нання складається з наступних елементів:
tз = Σtвн + Σtвп + Σtан + Σtпер
де tвн - сумарний час, що не перекриваються, необхідне для виконання різних прийомів на верстаті (установка, зняття де-талі, включення станка, підведення різця і т. д. хв); tвп- вспомо-готельних перекривається час, хв; tан- сумарний час ак-тивного спостереження за роботою верстата, хв; tпер - час на пере-ходи робочого від одного верстата до іншого, згідно встановлений-ному маршруту, хв.
Технічними передумовами розвитку багатоверстатного про-вання є підвищення рівня автоматизації викорис-зуемое обладнання, поліпшення системи управління оборудо-ням і конструкції технологічного оснащення, в результаті яких зменшується частка ручної праці з обслуговування обладнання і збільшується частка автоматичної його роботи.
Організаційними передумовами введення багатоверстатного-го обслуговування: раціональне планування обладнання на ра-бочем місці, що забезпечує зручність його обслуговування; крат-чайшего маршрути переходу від верстата до верстата; реалізація най-більш ефективної системи обслуговування робочих місць; вимірюв-ня форм поділу і кооперації праці таким чином, щоб більшість функцій (налагодження, Підналагоджує верстатів, передачі деталей, заточка інструментів та ін.) виконувалися допоміжними робітниками.
Економічна доцільність багатоверстатного обслуговування полягає в можливості забезпечення повної зайнятості робітників-верстатників і обслуговується ними обладнання.
Система обслуговування обладнання в умовах многостаночной роботи може бути: циклічної, нециклічного і кому-бінірованний.
Циклічне (маршрутне) обслуговування передбачає рег-ламентірованний, повторюваний в кожному циклі, обхід верстатів за заздалегідь визначеним маршрутом.
Нециклічне (сторожову) обслуговування має місце при обслуговуванні групи різнотипного обладнання, на якому виконуються операції різної тривалості. В цьому випадку ра-бочій-багатоверстатник спостерігає за роботою всіх верстатів і під-ходить до того, який вимагає обслуговування.
Комбіноване обслуговування є сполучення-ня маршрутного і сторожового видів обслуговування. Воно цільових перевірок відповідно на обслуговування групи верстатів, що виконують одноподходние операції з великою тривалістю технологиче-ського циклу, і кілька верстатів, що виконують щодо ко-Ротко многоподходние операції. При цьому обслуговування верстатів з великою тривалістю операцій здійснюється по маршрутному способу, а інших верстатів - у міру потреби.
Раціональне побудова багатоверстатного обслуговування полягає в такому підборі операцій, при якому забезпечувала-ється найбільш повне завантаження устаткування при повній зайнятості робочого-многостаночника.
У зв'язку з цим необхідні: розрахунок оперативного часу (tоп); розрахунок можливого числа обслуговуваних верстатів; побудова графіків обслуговування обладнання; розрахунки тривалості циклів багатоверстатногообслуговування, коефіцієнта завантаження устаткування і коефіцієнта завантаження робочого-многосто-нічника; визначення витрат на одиницю оперативного време-ні роботи верстата при різних варіантах числа, яке обслуговує.
Оперативне час (ton) являє собою суму машинного часу (tм) і часу зайнятості робітника (tз).
Розрахунок кількості верстатів (n), на яких може одночасно працювати багатоверстатник проводиться за формулами:
для верстатів дублерів і верстатів з рівною тривалістю операцій:
Для верстатів з різною тривалістю операцій:
Kд - коефіцієнт, що враховує можливе відхилення від нормального ходу технологічного процесу і необхідність мікропауз в роботі многостаночника.