Оптимізація транспортних витрат підприємства на власний і найманий автопарк має як загальні методи, так і деякі відмінності. Одна з відмінностей - це можливість безпосереднього впливу на вартість доставки (тариф). Якщо компанія використовує власний транспорт, то питання оптимізації транспортних витрат повністю в її віданні і залежить від бажання його оптимізувати. Якщо ж компанія використовує найману транспорт, то ступінь впливу на тариф набагато нижче. У статті ми розглянемо, як управляти цим процесом.
З нашого досвіду 2 з 3 компаній, які використовують найману автопарк мають завищені тарифи. І це мало залежить від того, як формується сам тариф: він може бути самим простим - 1 робочий день машини становить Х грошей, або розраховуватися за неймовірними формулами, які мають базовий варіант маршруту (він же мінімальна вартість в день) і масу надбавок за вартістю .
У кожній з цих компаній є як мінімум 15% (!) Потенціал щодо оптимізації транспортних витрат на найману транспорт, за рахунок зміни моделі тарифікації.
Логічно, що немає.
У цьому все і справа - компанії йдуть на подібні договори з-за того, що у них немає надійного інструменту контролю.
Розуміючи це, вони будують тарифи так, щоб мати просту і прозору систему контролю наданих послуг (4 бочки х 200 $ = 800 $) і нічого, що переплатимо.
Інші компанії знаходять рішення в застосуванні автоматизованих інструментів контролю, що дозволяють прозоро і точно бачити всі витрати.
Розглянемо, як це працює з ABM Rinkai TMS:
- Для розрахунку витрат на маршрут закладаються ті ж показники, які реально має машина. У нашому прикладі це 20 $ / день + 0.1 $ / km
- Далі система будує оптимальний маршрут і автоматично підводить підсумкову суму транспортних витрат.
- При виконанні маршруту водій використовує мобільний додаток до ABM Rinkai TMS. отримуючи і навігацію по маршруту і реєструючи фактичний трек за даними GPS.
- Крім того, цей процес автоматично відстежується, як співробітником нанимающей компанії, так і, при необхідності, співробітником власника авто.
В результаті є зрозуміла тарифікація і ефективний інструмент контролю, який надає абсолютно однакову інформацію по маршруту (план-факт, своєчасність прибуття на точки доставки, тривалість часу в дорозі і на точках і т.д.). Такий формат обміну інформацією апріорі виключає 80% непорозумінь у відносинах замовника і виконавця. Більш того сам виконавець отримує безкоштовний інструмент контролю роботи своїх водіїв на маршруті.
Вибір тарифної моделі завжди залишається за замовником. Ми тільки пропонуємо інструмент, що дозволяє перетворити в гроші той потенціал, який є при фіксованих тарифах на найманий транспорт.