Збираємо фари, клеїмо на клей скляний, чорний! І залишаємо сохнути на добу, двоє!
Отже, настав день збирання, і установки ксенону!
Знімаємо роз'єм з фішок під лампочки ближнього світла, адже туди встановлена лінза, і ховати там її нікуди! Ми залишаємо тільки мамки!
Знімаємо заглушку з заглушки, так так, ви не помилилися, це ж OPEL, все продумано!)))
Через отвір протягаємо лампу ксенону в захисній колбі, щоб не забруднити й не обляпати!
І одягаємо гумку ксенону, заглушаючи старий отвір!
Підключаємо харчування блоку розпалювання, до мамкам з розібраного роз'єму, подвійний чорний провід маса, одинарний плюс! Ізолюємо добре, ізоляційна стрічка, і термоусадка!
Вставляємо лампу ксенону в лінзу, і застібаємо!
Укладаємо дроти, і закриваємо заглушку!
Підключаємо блок розпалу!
Ставимо фару, і пробуємо!
Та даааааа, все працює, напруги вистачає щоб блок контролю ламп не видавав помилки по цілісності ламп і не відрубував харчування, і активувати блок на ксенон не треба!
Далі, збираємо другу фару таким же методом як і попередню, ставимо бампер, і фоткала як тепер це виглядає вдень і вночі!
Порівняйте фото до речі коли машина заїжджала в бокс, і коли виїхала!
Блоки розпалювання кріпив знизу фар на майданчику! Проводку поклали в гофру, пл.ть, коли до цієї діри доїде зміїна шкура блін!
Вночі фото з машини!