Рассухаренная башка. Ще брудна як чорт, з шматками старої прокладки
На кришках розподілвалів зірвана різьба під болти клапанної кришки. Аж 6ть штук.
Ліки є, випробувано неодноразово - перенарезаем різьблення з М6 на М8 під болти паразитного ролика ГРМ.
Ось номерок болтів М8. Для володарів ЧУДатека буде корисно, і не тільки їм
Але це квіточки ... номерні кришки розподілвалів в половині стоять не на своїх місцях (5ть з 10ти) - спасибі попереднім ремонтникам ... вони це зробили, щоб притягнути клапанну кришку по краях через зірвані різьби в кришках розподілвалів ... ось так одне тягне за собою інше !
перенарезанная різьблення в кришках распредвала. Зліва М6, праворуч М8.
Все відмиванням, чистимо, готуємо до притирання клапанів (скільки ж на це йде часу і хімії!). Притираємо! Для повного фен-шуй непогано б було підкоригувати форму сідел і шлифануть голову ... але бюджет ремонту цього не дозволив.
Починаємо збірку, закидаємо нижні опорні шайби клапанних пружин, ставимо МСК. Тільки оригінал GM. Ні, не так ... ТІЛЬКИ ОРИГІНАЛ! Переплата в кілька разів за цю дрібницю позбавить вас головного болю надалі.
Для установки маслос'емних ковпачків дуже зручно використовувати такі ковпачки.
попутно ось цей джгут довелося перетягнути в ізоляцію і гофру. Шкода немає фото готового -Отримайте вельми непогано
Вітання.
Тема марок постачальників - це тема незбагненна. Я працюю з ними кожен день вже років 8мь.
Hans Pries - пакувальник. У його коробках як і останнє китайське гавно, так і оригінал за прийнятні гроші.
Corteco - один з лідерів-виробників ГТВ в світі (правда підробки зустрічаються).
Glaser - так це той же Victor Reinz, тільки трохи дешевше!
Всі мої номери можна сміливо використовувати!
Я людина ледачий - не люблю робити одну роботу двічі, тому запчастини використовую хороші. )
А можна вже так обнаглеть і запитати ще?
Вобщем буде "мінікапіталка" - перетрусив бошки і колечка, вкладиші.
Питання - які взяти колечка (фірма), вкладиші? Ну і може ще щось необхідне можу упустити (по голівці твій список використовую)
А згадав, направляйкі клапанів упустив))
Вобщем прошу підказати список необхідних запчастюль для мініремонта ДВС з ревізією голови X16XEL.
За діагнозу - 100% Маслак (пих при старті, масляне колечко на трубі), маслознімні колечка (хвороба, думаю не обійшла і мене), ну і 300 тискм, тому думаю колечка кинути і вкладиші.
Величезне спасибі
300 на хел`е - великий привід задуматися "про першому ремонті"
Овальності там бокові до такого пробігу, залишковий хон чисто номінальний ...
Якщо робити "як треба" то і поршня міняти ...
Кільця поршневі я юзаю Gates, кольбеншмідт
вкладиші - кольбеншмідт
При подібних ремонтах під заміну: к-кт ГРМ з усіма роликами, помпа (якщо на ремені ГРМ), антифриз, передній сальник коленвала.
Дякуємо
Тобто все-таки точити?
Я б розкрив і проміряв для початку ... але бабки до розкриття заначив б на поршня;)
Повна версія сайту