При нормальній експлуатації потрібно тільки регулювання обертів холостого ходу. Решта регулювання потрібні тільки після капітального ремонту карбюратора.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Закрийте повітряну заслінку і закріпіть її в цьому положенні гумкою. 2. Відкрийте дросельну заслінку і встановите гвинт прискорених обертів холостого ходу на другу сходинку кулачка. Звільніть дросельну заслінку і перевірте, що вин.
Мітка на кришці кожуха повітряної заслінки повинна бути поєднана з міткою, наведеної в технічних характеристиках. Якщо двигун працює нестійкий або зупиняється при прогріванні, звільніть болти кріплення кришки і поверніть її на одне або два ділення до мітки R (багата). При включенні запалювання на холодному двигуні (приблизно 20 ° С) повітряна заслінка д.
На двигуні, прогрітому до нормальної робочої температури, при педалі акселератора, встановленої в початкове положення, не повинно бути зазору між важелем управління прискорювального насоса і плунжером насоса. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Попросіть помічника натиснути педаль акселератора до упору і утримати її.
Нестійка робота двигуна або коливання при незначному відкритті дросельної заслінки або надмірне споживання палива при нормальних експлуатаційних режимах обумовлені неправильною регулюванням гвинта часткового навантаження. Це регулювання не слід виробляти до усунення всіх наявних несправностей. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ.