При всьому різноманітті виробників надувних човнів і моделей, що випускаються ними, асортимент повітряних клапанів, використовуваних на човнах, не такий широкий.
В основному на човнах пітерського виробництва, стоять повітряні клапана: Ceredi, Bravo, телерадіо, клапан Голубєва.
На прикладі клапанів Голубєва і Ceredi розглянемо принцип роботи повітряного клапана, встановленого на човні ПВХ.Клапан є розбірним і складається з двох частин. "Склянки", який знаходиться всередині балона і відповідної частини, власне і виконує основну роботу клапана в цілому.
Клапан Ceredi в зборі
Відповідна частина угвинчується в установлений в балоні "стакан" по периметру затискаючи тканину баллонов.Для цих цілей існує спеціальні ключі, за допомогою яких здійснюється підтягування клапана.
Принцип роботи клапана
Принцип роботи повітряного клапана простий і надійний своєї простотой.У клапана 2 положення "закритий", відкритий "
Але від цього принцип роботи клапана не меняется.Еслі стрижень зафіксований в притоплену стані, то клапан працює на Сдув човна. Якщо стрижень клапана піднято, клапан знаходиться в робочому стані-можна накачувати лодку.Ніже представлені фото відповідної (угвинчуватися) частини клапана Ceredi
На фото 3 видно стрижень клапана втоплений, соответсвенно тарілка клапана знаходиться в неробочому стані, клапан працює на випуск повітря з баллона.На фото 4 зворотна сітуація.Штирек НЕ притоплений, значить тарілка клапана щільно пріжата.Клапан готовий до роботи.
Підтяжка клапана з допомогою ключа здійснюється за спущеному балоні. Рукою намацую стакан клапана всередині баллона.Прідержіваете його рукою, а ключем акуратно підтягуєте відповідну частину
В даний час виробники човнів кладуть в ремкомплект перехідники для клапана.Цель-за допомогою перехідника шланг насоса надійно фіксується в клапані, що робить процедуру накачування човна зручніше.
Зверніть увагу на форму переходніка.Переходнік для клапана Голубєва (фото 5) має на торці, який угвинчується в клапан, додаткові "вусики" При угвинчуванні перехідника в клапан вусики відкривають тарілку клапана, що робить накачування більш легкім.Еслі при звичайному переходнике тарілка відкривається від тиску, поступаемого повітря, то тут цю роботу виконують "вусики" тут є як плюси, так і мінуси.
З одного боку-легше качати ножним насосом.С інший-під час зупинки накачування човни, клапан трохи затруює / Нижче на фото 7 і 8 показані клапани зі вставленими перехідниками.
Можливі причини травлення клапана
1 З часом затягування клапана може ослабнуть.Отсюда порушується герметичність і клапан починає "труїти"
Усунення-підтягування клапана спеціальним ключем.
2 Попадання піску, сміття .Устраняется розбором клапана (за допомогою ключа) і промиванням водою.
Щоб мінімізувати небажане засмічення клапана, не забувайте закривати його кришкою під час
Підтяжка клапана з допомогою ключа здійснюється за спущеному балоні. Рукою намацую стакан клапана всередині баллона.Прідержіваете його рукою, а ключем акуратно підтягуєте відповідну частину.
Заміна клапана повністю, досить складна процедура.Еслі у вас немає достатнього досвіду, можете замінити його в нашому сервіс-центрі.