Російська статична прем'єра оновленої Toyota Corolla була більше схожа на інтригу: показати - показали, та не все розповіли. І поїздити поки не дали. Але деякі відповіді на питання наших читачів в Instagram і на сайті АвтоВесті все ж отримали.
Тепер у "Королли", напевно, саме хиже і виразне "особа" в її історії. Все за рахунок нових вузьких фар і іншого переднього бампера.
Сьогодні "Королла" в світі вже більше 43 мільйонів штук! Правда, з цього моря машин Росія дісталася тільки крапля: по нашим дорогам їх бігають за все 685 000 штук. Але це не завадило даної моделі стати найпопулярнішою, (за даними "Автостат") іномаркою в Росії, випередивши і Ford Focus (671 000 машин), і Renault Logan (577 000 штук).
Безперечно, цифри цікаві. Але нас не менше цікавили і практичні моменти. А саме - що змінилося в рестайлінгової "Королла" і чого чекати російським покупцям від новинки? Так що переходимо до відповідей на запитання наших читачів.
Якою буде кліренс?
В рамках адаптації для Росії у рестайлінгової Corolla збільшений кліренс - з європейських 135 до 150 мм. Разом з "ліфтом" підвіски змінені і характеристики пружин з амортизаторами. До речі, настройки підвіски в компанії називають комфортними, так що в разі подовження ходів ліфтованную підвіски можна сподіватися, що Corolla буде краще "перетравлювати" наші дороги.
Ззаду - нові світлодіодні ліхтарі. Плюс з'явиться антена типу "акулячий плавник". Ще в Toyota заявляють, що зазори між кузовними панелями у оновленої Corolla рівні 4 мм проти 5 мм у основних конкурентів.
Попутно під наш клімат встановлені бачок склоомивача зі збільшеним до 4,5 л об'ємом і датчиком низького рівня омиваючої рідини, а також підігрів лобового скла в зоні "парковки" склоочисників.
Чи покращиться шумоізоляція?
Так, у оновленої Corolla посилена шумоізоляція моторного щита, колісних арок і дверей.
Де буде проводитися збірка?
Як і "дореформена" машина, оновлена Corolla буде поставлятися в нашу країну Росію з заводу Toyota в Туреччині (місто Карасу, провінція Бурса). Збірка в Росії поки не планується.
Торпедо, центральна консоль і дефлектори вентиляції - нові. Матеріали стали краще (на дверях - м'які подушки, на панелі - податливий пластик), в обробці додані рояльний лак, матовий хром і прострочки нижній частині панелі приладів. На кермі помінялися блоки клавіш і вперше з'явився підігрів. Також доступний варіант зі світло-кремовою обробкою салону.
Чи будуть поставки автомобілів в кузовах хетчбек або універсал?
На жаль, але "міжнародна" версія Corolla з індексом Е170 (для Європи, США, Росії, Китаю, Індії та ряду азіатських країн) буде поставлятися до нас тільки як седан. При цьому Corolla випускається і у вигляді універсалу, і в кузові хетчбек, але пропонуються вони на дуже невеликій кількості ринків. "Сараї", наприклад, продають в Японії та Нової Зеландії. А хетч, крім тієї ж Нової Зеландії, можна купити в Австралії.
Кого бачать типовим покупцем для оновленої "Королли"?
У Toyota основним покупцем оновленої Corolla бачать як неодружених, так і сімейних чоловіків 25-25 років, які живуть в місті, "переміщаються між готовою інфраструктурою і яким не потрібен кросовер", йдеться в повідомленні компанії.
Чи з'явиться в Росії новий кросовер C-HR?
Новий купеподобний кросовер C-HR. конкуруючий з Mazda CX-3 і теж випускається в Туреччині, почнуть продавати в Європі вже в кінці цього року. Але питання його поставок в Росії поки не розглядається. Як не варто найближчим часом чекати у нас і недавно оновлений позашляховик Fortuner на шасі пікапа Hilux.
Щиток приладів дорогих комплектацій - повністю новий, набагато зручніше і наочніше. Замість трьох "колодязів" тепер два, змінений шрифт цифр і його розташування, впроваджений кольоровий екран на 4,2 дюйма. У базових версіях шкала простіше і з монохромним екранчиком.
Однак є і хороша новина: російський офіс Toyota продовжує серйозно опрацьовувати можливість поставок в нашу країну легендарного позашляховика Land Cruiser 70. Хоча конкретикою (як, коли і за скільки?) Тойтовци поки не діляться.
Скільки буде варіантів комплектацій і що в них буде входити?
На презентації тойтовци не стали розкривати повного списку комплектацій, але докладно розповіли, які нові позиції з'являться в списку оснащення. Так, заявлено, що оновлена Corolla першої в цьому сегменті автомобілів отримала фари ближнього і дальнього світла на світлодіодах.
Крім того, після рестайлінгу "Королла" обзавелася підігрівом керма, бесьключевой доступом в салон з сенсорними клавішами на дверних ручках, а також кнопковим запуском двигуна. У список оснащення також увійдуть 2-зонний клімат-контроль, автоматичний режим всіх чотирьох склопідйомники, підігрів дзеркал і передніх сидінь. Однак поки не повідомляється, з яких комплектацій будуть доступні ці "блага цивілізації".
У списку опцій з'явилася мультимедійна система Toyota Touch 2 (на фото) з екраном на 7 дюймів і скляною передньою панеллю. Всі кнопки - сенсорні, але на дотик вже не натиснеш - треба переводити погляд, вибираючи клавішу. Блок управління 2-зонним клімат-контролем теж повністю новий. У версіях простіше - звичайний кондиціонер, керований простими "крутилками". Та й мультимедіа теж простіше, на кнопках.
На жаль, на презентації ще ряд питань залишилися за кадром. Які цінники, мотори, коробки передач, комплектації і "навороти" в плані автоматичних систем отримає оновлена Corolla? Чи подешевшають дорестайлінгових машини? Судячи з фото салону і деяких деталей прес-релізу, рестайлінговая машина збереже 6-ступінчасту "механіку" і варіатор. Але на ці та інші питання тойтовци обіцяють відповісти перед стартом продажів, які повинні відкритися до кінця літа.
Поки ж дорестайлинговой Corolla пропонується в Росії з двома бензиновими атмосферними моторами. Базовий 1,3-літровий агрегат видає 99 к.с. і поєднується з 6-ступінчастою МКПП (від 891 000 рублів). Двигун об'ємом 1,6 л розвиває 122 к.с. і пропонується як з тієї ж "механікою" (базові ціни - від 1 026 000 до 1 141 000 рублів), так і з варіатором CVT (від 1 063 000 до 1 178 000 рублів). А ось 1,8-літровий двигун в 140 к.с. в парі з варіатором з офіційного російського сайту Toyota вже зник. І поки неясно, чи повернеться він з оновленою машиною.
