Швидкості по пристойніше, автовласники кажуть що по трасі на Таврії можна спокійно їхати 100 ... 120 км / год
По трасі ОКА без проблем їде 120 км \ год, під гору - 130 км \ год. Я недавно їздив на південь, сумарно 5 тис. Км, 3 людини, плюс биток вантажу. Повторюю, 120 км \ год - не проблема. Інша справа не скрізь дороги дозволяють рухатися з такою швидкістю. Правда я провів шви, інакше їхати 120 км \ год в машині шумновато.
По надійності і ресурсу часто чую що краще брати хоча б «копійку» замість нашої таврії.
Тільки вам не сказали, що копійка повинна бути "італійської", років так 70-х, коли машини робилися під найсуворішим контролем іноземців. Пізніше почалися рацпропозиції і машина з кожним роком ставала гірше. Тільки до чого такий антикваріат?
Ви не могли б теж щось сказати про часті або не часті поломки Оки
Ну, перші кілька тис. Км можуть вилізти дитячі болячки, властиві ОКЕ. Я, наприклад, міняв кульові опори (обидві), амортизатори (заводські - довго не витримують), лівий зовнішній ШРУС (порвався пильовик і в гранату потрапила бруд). З двигуном проблем немає взагалі. Все інше - поліпшення і накрутки, типу шви, антикору, музики і т.д. На це грошей пішло чимало.
Саме призначення - хотілося б їздити на дачу з роботи (30км від Києва). Чи буде економічніше купити Оку?
Хотілося б послухати власників Таврій, може хто відповість?
У Таврії я так розумію, плюс в 4-х циліндровому двигуні, але мені особисто базового 2 циліндрового в ОКЕ вистачає. Якщо використовувати нормальне масло і міняти частіше витратні матеріали.
Таврію. І не думати!
І не вір про впевнену швидкість 120. Брешуть! (Хоча у самого тепер нова ОКА)
Чи не думають тільки зомбі, а у нас є сіра речовина. Ось їм і треба думати.
На обкатаній ОКЕ (понад 15 тис. Км) можна спокійнісінько їздити 130 км \ год. Мій особистий рекорд - 135 км \ год був встановлений на трасі, з повним завантаженням (3 людини, повний багажник і 4-е пасажирське місце забите багажем) був поліпшений - 140 км \ год на трасі, 1 водій. Правда під гірочку справа була;)
До Amigo звичайно прислухатися варто, тому що практичний досвід важливіше теоретичних баталій :)
На Україні звичайно краще взяти Таврію, що-б не було проблем із запчастинами і сервісом.
zaman
У мене нова ОКА і 90 км \ год не йшла, а ви говорите. Обкатайте спочатку свою машину і після 15 тис. Км вона у вас попре.
2 квазар Ну що тут можна сказати. У страху великі очі :-)
p.s. А Ока у мене хоч і нова але обкатана. У нас тут цілий хоровод Окушек і че то таку дурість як 140 км \ год або "130 з повним навантаженням" ні хто не згадує. А тому що це брехня. -) Адже правда ж?
Гаразд, піду думати вчитися. а то Квазар заматюкався :-))))
zaman, даний рекорд він встановив буквально недавно, я свідок, ми їхали колоною 3 Окушко на Міжрегіональну зустріч, в Елабугу, так що є два свідки, у одного на спідометрі показало 150 км / год, у нас з Квазаром 140 км / ч.
А я на свій колишній Оке розганяв її до 132 (по її спідометрі). Шумно і страшно було, починає себе вести нестійкий я думав ща полечу куди нитка в кювет.
А ось на сьогоднішній Славуті (читай Таврія з кузовом "седан") розганяв її до 167 по її спідометрі, на п'ятій передачі. Страшно було взагалі, просто жуть. Хоча держиться по стійкіше Оки, але далеко до ідеалу (наприклад їздив на 2110 з такою ж швидкістю там все інакше воспрінімаеться). Зірвався на перегонки з 21099, проте далі 150 вона не стала зі мною ганятися.
Для Казанцев це на об'їзній "Осиково-Щербаківка-Дербишкі".
П.С. нада думати, що спідометри теж брешуть тому реальна швидкість поменше.