Часом буває, що злодії з машини зливають бензин. Особливо це зручно проробляти в класичних моделях Жигулів, де доступ через горловину бензобака нічим не захищений. Установка кришки з замком і навіть кодовою не вирішує проблеми через те, що досить легко зламати цю конструкцію. Доцільніше підключити люк горловини бензобака в систему охоронної сигналізації, яка сповістить про спробу зливу бензину. Для цього потрібно додати додатковий датчик, що встановлюється в відсік заправки паливом.
При виборі типу датчика необхідно виходити з вимог надійності, безпеки і простоти монтажу. Ідеально для цього підходять конструкції на герконах. Володіючи герметичністю і великим гарантованим числом спрацьовувань, вони задовольняють всім перерахованим вимогам.
За основу обраний датчик, який застосовується в охоронних сигнализациях будівель і встановлюється на вікна та двері. Для цього підходять такі моделі, як ІО102-2, ІО102-14 і ІО102-16. Датчики виготовлені у вигляді двох незалежних корпусів, в одному з яких знаходиться магніт, а в другому геркон з виведеними назовні проводами для підключення.
Готова конструкція вимагає невеликого доопрацювання. Справа в тому, що в них використані геркони з нормально роз'єднаними контактами. При постановці на охорону ці контакти замикаються при піднесенні магніту, а в системі охорони машини все датчики знаходяться в розімкнутому стані. Переробка здійснюється заміною штатного геркона на модель КЕМ-3 з перекидними контактами. Використовується тільки пара нормально замкнутих контактів.
Потрібно демонтувати покупної корпус і поміняти старий геркон датчика новим. Для цього у КЕМ-3 коротшає одиночний висновок за розмірами корпусу. До іншим двом контактам припаиваются дроти. Їх бажано вибрати в силіконовій ізоляції як більш морозостійкий. Місця пайки герметизують термоусадковими трубками.
Новий геркон вставляється замість старого, і корпус збирається назад. Перевірка правильності монтажу полягає у фіксуванні тестером, підключеним до проводів датчика, короткого замикання при піднесенні магніту до доопрацьованого корпусу з герконом.
Магніт кріпиться на внутрішню частину дверцят бензобака за допомогою епоксидного клею. Перед склеюванням обидві поверхні потрібно, злегка зачистити великої наждачним папером і знежирити ацетоном. До повного затвердіння смоли потрібно зафіксувати деталі пластиліном. Датчик з герконом кріпиться таким же чином в ніші горловини навпаки магніту. Необхідно при закритому люку дотримати відстань між двома частинами конструкції в межах 1,5-2,5 см.
Провід через отвір виводяться в багажний відсік і підключаються паралельно датчику відкриття багажника. Тестером перевіряється надійність спрацьовування геркона при різних положеннях дверцята бензобака. Корисно встановити на неї поворотну пружину, яка після спроби несанкціонованого зливу бензину поверне дверцята в початковий стан і відключить тривожні сигнали охоронної системи.
Тепер машина порожниною і надійно захищена від посягань на бензин.