Специфіка споруди та облаштування
Якщо у Вашому гаражі є оглядова яма, то Ви однозначно виграєте у тих автолюбителів, які подібного пристосування не мають. Але все ж є один значний недолік - через наявність ями в гаражі буде накопичуватися залишковий конденсат. Навіть якщо зробити відмінну гідроізоляцію, то рятувати це все одно не буде. Якщо автомобіль буде постійно стояти над оглядовою ямою, то висока ймовірність швидкого руйнування днища корозією. Впливу вологи піддається не тільки днище машини, але і основні конструкції авто. Через великої кількості конденсату швидко можуть згнити лонжерони. Саме тому головна рекомендація при будівництві оглядової ями - зробити поглиблення збоку, щоб машину можна було поставити над рівною поверхнею, а в разі необхідності, поставити над ямою для подальшого ремонту. Якщо ж простір гаража не дозволяє розділити його на дві зони, то потрібно буде зробити дуже гарну гідроізоляцію ями.
Після завершення будівництва ями, її потрібно буде постійно закривати, щоб днище машини не знаходилося постійно над джерелом надмірної вологи. Тримати закритою її потрібно постійно в ті моменти, коли вона не використовується. Якщо літо видалося спекотним, то яму бажано осушити. Щоб це зробити, потрібно просто залишити її відкритою на кілька днів. Якщо Ви живете в будинку за містом, а гараж знаходиться на території будинку, то чи не закривайте і його, щоб конденсат не накопичувався в приміщенні.
Плануємо, вважаємо розміри
Розміри оглядової ями залежать від габаритів машини, а також зростання і комплекції самого автовласника. Ширину ями не рекомендують підганяти під нинішню машину, так як з часом Ви можете купити нову марку, яка не буде підходити за габаритами. Для того, щоб не виникало казусів з розмірами, яму потрібно робити по більш-менш стандартним розпорядженням. По ширині яма повинна бути такою, щоб враховувався розмір колісної бази машини, а також комплекція автовласника.
Викопувати яму потрібно по центру гаража щодо заїзду. Таке розташування дасть можливість для виконання зручних маневрів. Довжина ями залежить від довжини машини. Бажано робити її на 1 м довша, ніж машина, щоб можна бути легко спуститися в яму і вибратися з неї. Якщо яма буде дуже короткою, то в ній буде незручно буде працювати удвох. Виходить, що для ями універсальними будуть розміри 5 / 0,8 / 2 (довжина / ширина / глибина).
Спорудження оглядової ями
Перший етап - це перевірка рівня залягання грунтових вод. Розглядатиметься випадок, в якій потрібно робити дренаж. Зробити це можливо під час будівлі гаража. Для побудови ями спочатку потрібно зробити котлован. Його глибина повинна враховувати не тільки розрахункову глибину ями, але і товщину майбутньої підлоги, товщину гідроізоляції разом з «подушкою». Котлован потрібно робити на 40 - 50 см ширше, ніж майбутня яма.
Для того, щоб зробити нормальні стіни, можна використовувати цеглу або монолітний бетон. Якщо грунтові води піднімаються дуже високо, то краще зробити монолітні стіни. На стіни потрібно покласти глину, яка не пропустить воду. Далі потрібно зробити фінішну гідроізоляцію, з'єднати її з гідроізоляцією підлоги і закрити всі краї, щілини і стики. Далі потрібно зробити опалубку для стін, покрити їх армирующим каркасом і залити бетоном. Після того, як всі висохне, можна переходити до фінішної обробки ями. Стіни можна покрити штукатуркою, закласти плиткою, скловолокном і іншим матеріалом.
Для зручності користування ямою можна зробити спеціальну приставні сходи, яку можна буде поставити у будь-якої стіни, а при необхідності дістати. Бажано, щоб вони була металевою, але ніяк не дерев'яною, так як сходи з дерева швидко почне руйнуватися під впливом надмірної кількості вологи.
Нормативи - орієнтири будівельника
Навіть для побудови оглядової ями в своєму власному гаражі існують свої нормативи, які описані в спеціальних регламентуючих документах. Перед будівництвом краще звернутися до фахівця, який укает на всі нововведення і зміни, пов'язані з цим заходом.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.