Своїми руками виготовлена оглядова яма в гаражі, знадобиться всім автолюбителям, незалежно від обслуговування авто на СТО. А людині, яка все звик ремонтувати сам, обійтися без такого пристрою дуже важко.
Особливості пристрою в гаражі
У гаражі оглядова яма має кілька переваг:
- Вона необхідна для зручного обслуговування свого автомобіля.
- Деякі автолюбителі можуть самостійно, без допомоги майстра, виконати досить складні операції, маючи у власному гаражі невеликих розмірів СТО. Інші звертаються до фахівців, які працюють в технічних центрах, але і вони не заперечують корисності оглядової ями.
- Часто на дорогах виникають ситуації, коли слід після повернення додому оглядати днище машини. Вибоїни великих розмірів або камені, зустрічаються на дорогах кожен день, і після кожного удару не дуже зручно відвідувати автослюсаря.
- У власному гаражі, де спокійна обстановка, без черги і в будь-який зручний час можна перевірити, чи немає сильних пошкоджень у автомобілів. Оглядова яма дозволяє оглянути днище авто і вирішити, які роботи знадобляться для ремонту.
Маючи таку споруду, можна вільно оглянути:
- Ходову частину.
- Днище і його захист.
- Глушник.
- Коробку передач.
- Піддон картера.
- Вихлопну трубу.
Її пристрій дозволяє самостійно поміняти масло, а ціна такої процедури в майстерні досить велика. До переваг оглядової ями відноситься можливість виконання огляду перерахованих частин авто, без допомоги фахівців, що не вимагає вкладення ніяких коштів, а сам навик виконання робіт своїми руками буде дуже корисний.
Просторих розмірів яма дозволяє зберігати в ній інструменти для ремонту і запчастини для машини, особливо в тих приміщеннях, де мало вільного місця.
До недоліків такої корисної конструкції в гаражі відносяться:
- Небезпека близького розташування грунтових вод. При надлишку вологи, з погано виконаної гідроізоляцією, навіть при відсутності підтоплення вода стане накопичуватися на стінах пристрою через перепади температур в зимовий період.
Порада: Слід знати, що до утворення конденсату на дні автомобіля, призводить будь-яка оглядова яма. Це відбувається за рахунок великих перепадів температур, що виникають на різних рівнях споруди.
Недоліки у ями будуть лише при порушеннях в технології будівництва та відсутності обліку особливостей ділянки при проведенні інженерних робіт по його дослідженню.
Як виконати оглядову яму
Будівництво пристрою буде однаковим при зведенні майбутнього гаража і спорудженні її в уже готовому приміщенні.
Інструкція по проведенню робіт включає:
- Підготовку і розмітку ями.
- Її обробку.
- Проведення комунікацій.
При цьому кожному кроці потрібно грамотне виконання зі знанням декількох тонкощів.
До них відносяться:
- Знати, на якому рівні залягають грунтові води на розробляється ділянці. Для виправданого споруди він повинен бути мінімум 2.5 метра. Перевірку краще виконувати самостійно: буриться отвір в землі, як можна глибше на ділянці, де намічається будівництво.
Порада: Якщо розміри оглядової ями в гаражі і самого гаража досить великі, пристрій можна зробити з боковим входом. У цьому випадку її пропорції будуть Г-образні, як показано на фото, що дозволить скоротити довжину траншеї і зробити в неї спуск більш зручним і простим, під час перебування машини на огляді.
Г-подібна яма в великому гаражі
- Розмічається ширина пристрою. При цьому тут має бути зручно працювати, і не створювати небезпеку при переміщенні автомобіля. Розміри ями в гаражі по ширині зазвичай беруться приблизно 70 сантиметрів, до них можна додати ще до 10 сантиметрів.
- Складніше вибирається довжина оглядової ями гаража. Вона повинна бути не менше двох метрів. В іншому випадку весь сенс пристрої змінюється, але її збільшення може при правильному використанні бути дуже корисним. Якщо будуть виконані стаціонарні ступені, тоді їх довжина повинна додаватися до мінімальної величини.
Порада: Розтягувати розмір ями в гаражі по довжині на всю споруду не вигідно, а часто і шкідливо. Слід, щоб в приміщенні оглядова яма була якомога далі від місця розміщення машини, що збільшить захист днища від конденсату.
- При спорудженні пристрою, його поглиблення буде менше чорнового, за рахунок шарів обробки і укладання стін. Тому до отриманих величинам, при проведенні земляних робіт, слід додати товщину стін і підлоги, і зробити «поглиблення» відповідно до цих розмірами.
- Глибина ями становить зростання автовласника і до цього розміру додається зазор зручності для роботи, приблизно 20 сантиметрів до поверхні підлоги гаража. Краще її зробити глибше, щоб можна було укласти дерев'яний настил на підлогу, і не битися об днище машини головою.
При будівництві оглядової ями для вантажівки, її пропорції змінюються. У цьому випадку відстань між колесами у різних моделей великих машин досить різний, за основу беруться розміри конкретного авто, а сама яма робиться на 40 сантиметрів вже цього показника. При менших розмірах, до всіх вузлів вантажівки дістатися не вийде.
Якщо необхідно мати яму для обслуговування вантажний та легковий машин, ширина ями береться усередненої.
Вибір ширини оглядової ями одночасно для легковий і вантажний машини
етапи будівництва
Спорудження оглядової ями проводиться в кілька етапів:
- Розмічається ділянку .Для виконання правильної розмітки на ділянці, слід відразу вибрати матеріал для будівництва стін. При виборі цегли, ширина кладки береться приблизно 12 сантиметрів, до ширині та довжині ями додається по 24 сантиметри. При бетонуванні стін товщина береться в 20 сантиметрів, а до загальних параметрів додається по 40 сантиметрів.
- Риється котлован. Це робиться вручну, пропорції пристрою досить невеликі. Після виконання земляних робіт стіни і підлогу слід ретельно вирівняти, що спростить подальші операції.
- Укладається гідроізоляція (див. Гідроізоляція ями в гаражі за всіма правилами).
Порада: Робити гідроізоляцію слід якісно, на ній не можна економити.
Багато для водонепроникного шару використовують поліетилен, але краще застосовувати більш довговічні бітумні матеріали або полімерні мембрани. Якщо гараж розташований на досить сухому грунті, краще брати рідку гідроізоляцію, наноситься вона пензликом, а після застигає.
- Облаштовується підлогу. Для підлоги береться бетонна заливка до восьми сантиметрів завтовшки, але при цьому якість суміші не повинно бути низьким. Перед укладанням матеріалу для гідроізоляції слід проводити ущільнення статі гравієм. У цьому випадку шар каменю викладається в кілька сантиметрів на грунт, потім він вбивається пристосуванням, яке називається «трамбівкою».
На підлогу в якості арматури кладеться сталева сітка потрібних розмірів. Заливка проводиться в дуже швидкому темпі. Для цього необхідно зробити потрібну кількість суміші, щоб її залити в один прийом, а бетон зміг застигнути одним рівним шаром
- Викладаються стіни Після затвердіння статі проводять армування стін. У цьому випадку використовується та ж сітка, тільки викладається вона шарами. Після виконання армування укладається перший шар опалубки, заливається бетон. Роботу найзручніше проводити в три етапи, на кожному з них встановлюються і знімаються дошки опалубки.
Порада: Викладати опалубку слід дошками хорошої якості, після робіт з виготовлення статі, з них можна зробити полки для зберігання інструменту в гаражі.
Важливі моменти при влаштуванні оглядової ями
Існує ряд рекомендацій, при виконанні робіт зі спорудження оглядової ями.
До них відносяться:
- Під час риття котловану слід закласти в його стінах кілька ніш для ями, які гратимуть роль полиць для підручного інструменту.
- Гарна ідея - закладка декількох циліндричних заглиблень, виконаних під ухилом вниз, тут можна буде розташовувати світильники.
- Оглядову яму можна утеплити. Для цього використовуються плити пінополістиролу, вони просто садять на спеціальний розчин клею. Цим зменшується і кількість конденсату на днище автомобіля і стінах гаража.
Порада: Пристрій освітлення в оглядовій ямі повинно бути простим і безпечним, а для його харчування використовуватися джерело з напругою в 36 Вольт. Мережа, прокладена з напругою в 220 Вольт, буде тут небезпечною для життя автовласника. Рівень захисту світильників повинні бути УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е і ГОСТ 14254-80.
- Краї оглядової ями слід обробити невеликих розмірів металевим або дерев'яним куточком. Ці додаткові ребра жорсткості для побудови, які будуть і упорами для коліс машини, що не дозволить їй провалитися при необережному русі.
- Виготовляється кришка для укриття оглядової ями, зібрана з дощок, яка захистить людину від ненавмисного падіння в неї, а днище машини - від дії вологи, яка конденсується навіть при дуже ретельній обробці підлоги і стін ями.