Продовжуємо огляд уживаного автомобіля Volkswagen Tiguan.
Раніше ми писали про особливості даної моделі, розглядали переваги і недоліки інтер'єру, екстер'єру, електроніці, а також підвісці і гальмівній системі.
Відітнемо відразу «механіку» як непроблемний систему автомобіля. При належному догляді і своєчасній заміні масла поломка їй не загрожує, в іншому ж випадку можна потрапити на кругленьку суму.
А ось з АКПП починається конкретна плутанина. Спочатку в Тігуаном встановлювалася гидромеханическая КПП Aisin TF60-SN / VW 09G / M, що славилася своєю винятковою «надійністю» і служила лише до 100-150 000 км. Для того, щоб уникнути величезних витрат на ремонт такої трансмісії, рекомендується встановлювати окремий радіатор і фільтр для АКПП, а також міняти масло кожні 40-60 000 км.
Для самих потужних моторів (2,0 TSI 211 л.с.) використовувалася коробка DSG-7 DQ500. Вона в рази надійніше і менше схильна до перегріву і забруднення. Єдиним серйозним мінусом є висока ціна ремонту (в тому числі і на деталі), а також складність знайти розумного фахівця по цій моделі.
Для наочності, виведемо списком.
- 1,4 EA111 - поршнева група відрізняється слабкістю, те ж саме можна сказати і ланцюги, система мастила, що працює на знос своїх сил, слабкі турбіни і ТНВД, швидко засмічуються інтеркулер з кволим насосом.
- 2,0 EA888 - схильність до закоксовке поршневий групи, що виявляється через невдалі маслоз'ємних кілець і поршня, практично постійно брудний дросель і слабкий ГРМ. При цьому серйозним плюсом є хороша тяга на будь-яких оборотах, а також широкі можливості для тюнінга.
- 2,0 СВАВ 140 к.с. - в Росії у продажу були автомобілі тільки з таким мотором. Досить надійні для дизельних двигунів, однак їх спільною проблемою є корозія трубок автономного підігрівача і витік антифризу. У бензинових, до речі кажучи, та сама ситуація.
Що в підсумку?
Чи не будемо втомлюватися повторювати, що будь-який хороший автомобіль при належному догляді прослужить вірою і правдою навіть після кількох господарів.
Що ж стосується Тігуана, краще відмовитися від покупки такого авто з мотором 1,4. Краще звернути свою увагу на 6 і 7 ступінчасту DSG. Вибір між дизелем і бензином залежить від особистих переваг кожного водія. Дизельні мотори мають більш потужний ресурс в порівнянні з бензиновими, але помітно дорожче в обслуговуванні та ремонті. Останні, в свою чергу, відрізняються проблемами зі споживанням масла і іншими не дуже приємними нюансами.