Дякую вам за підтримку!
Основні характеристики продукту
Виробник заявляє наступні характеристики вироби:
Комплект поставки
У невеликій коробці можна знайти наступне:
- власне навігатор;
- кронштейн з присоскою для кріплення на лобове скло автомобіля;
- адаптер харчування під прикурювач;
- кабель USB-Mini-USB;
- AV-шнур (з мініджек на «дзвіночки»);
- документацію до навігаційного ПО Навітел;
- документацію до навігатора;
- гарантійний талон;
- тканинний мішечок для зберігання і перенесення навігатора.
Гарантія на пристрій становить 12 місяців. Сервісні центри розташовані в Далекосхідному, Приволзькому, Сибірському, Уральському, Центральному, Південному і Північно-Західному федеральних округах, при цьому список населених пунктів для кожного округу рідко містить менше 10 найменувань. Більш детальну інформацію про наявність сервісних центрів можна отримати на сайті виробника. Також можна надіслати пристрій в московський СЦ Поштою Росії, і якщо випадок буде визнаний гарантійним, зворотне відсилання здійснюється за рахунок компанії-виробника.
Зовнішній вигляд
Спереду пристрій виглядає досить строго і витончено - чорна рамочка по краях, екран, ніяких інших елементів оформлення немає.
Кріплення досить стандартне, але це не робить його незручним: шарнір дозволяє обертання у всіх площинах (але в межах, органічіваемих конструкцією самого шарніра), яка фіксує гайка дозволяє жорстко закріпити вибране положення. Сам навігатор може бути легко відкріплений від кронштейна, тому що утримується за боковини трьома «лапками» - дві знизу і одна вгорі. В процесі їзди ми не відчували складності з кронштейном: добре зафіксований шарнір на вибоїнах не збивається, навігатор з кріплення не випадають.
Стилус легко виймається і ховається назад, і іноді буває дуже корисний, особливо в русі і при трясці. Мабуть, з метою не спокушати водія займатися управлінням пристроєм в процесі їзди, кишеню для стилуса знаходиться на «пасажирської» стороні.
тестування
Час роботи від батареї
Прийом супутників GPS
Холодний старт «у чистому полі» продемонстрував дуже хороший результат: навігаційна програма завантажилася за 30 секунд, вже через хвилину знайшла 6 супутників і впевнено і правильно визначила місце розташування машини.
Чутливість GPS-приймача також на висоті: будучи покладено на підвіконня будинку з досить товстими стінами, на відстані приблизно 10 см від вікна, навігатор шукав супутники значно довше (близько 5 хвилин), але зате знайшов відразу 8. Правда, низький рівень сигналу привів до тому, що інформація про місцезнаходження «плавала»: на фото вище ви можете бачити, що швидкість мирно лежачого на підвіконні пристрою на його думку становила в даний момент близько 7 кілометрів на годину. )
Більше у нас претензій не виникло: шарнір можна зафіксувати настільки туго, що ніяка тряска йому не страшна.
Робота навігаційного ПО
Оскільки ніяких оновлень на сайті ми не знайшли, для тестування використовувалася та версія навігаційного ПО, яка була встановлена на заводі. Встановлена виробником версія Навітел працювала стабільно, швидкість роботи ніяких нарікань не викликала, навіть при перемиканні в «тривимірний» режим відображення карти. Динамік гучний, без хрипів, хоча зрозуміло, що музику на ньому слухати навряд чи захочеться. Втім, для прослуховування музики у героя сьогоднішнього дня припасений цікавіший варіант, ніж власна звукова підсистема.
Подробиці роботи навігаційної системи Навітел Навігатор ви можете дізнатися з окремої статті. Правда, в ній описана новішої версії цієї програми, але по суті можливості залишилися практично тими ж, лише був перероблений інтерфейс.
Додаткові функції
Можна навіть пограти в тетріс, якщо вам це принесе задоволення - при сенсорному керуванні і резистивном екрані. Ми спробували, але якось не пішло ... Втім, це дійсно один з найпростіших розділів. Простіше, напевно, тільки «читалка» - ніяких тобі FB2 або EPUB, розуміє тільки звичайний TXT (російську кодування в тому числі).
Розділ додатків містить калькулятор і аплет для калібрування екрану, який чомусь теж називається калькулятором.
Саме час обговорити мультимедійні можливості героя нашого матеріалу. А вміє він практично все, що потрібно від медіаплеєра: показувати фото, грати музику і фільми.
Програвач музичних файлів «розуміє» тільки MP3 і WMA. До відтворення MP3 у нас претензій майже немає: будь-які бітрейти в рамках стандарту, CBR і VBR. Правда, теги розпізнаються тільки формату ID3v1. Управління найпростіше: на трек вперед, на трек назад, пауза, перехід в основну папку (це корінь SD-картки). А ось з WMA все не так гладко: треки закодовані за допомогою Windows Media Audio 9.2 плеєр розуміє, а ось замість Windows Media Audio 10 звучить тиша.
Але найнеприємніше в повному обсязі ці дрібні огріхи, а то, що в реальності ніяких обіцяних в інструкції «не більше 2 мегабіт» бітрейта ми не виявили. Тобто, звичайно, 400 кілобіт - це, без сумніву, теж «не більше 2 мегабіт» - але в реальності це виявився максимум. який плеєр здатний відтворити без ривків. Сумно, ми чекали кілька більшого.
З нашим улюбленим тестом - номером автомобіля - реєстратор більш-менш справляється, але тільки в тому випадку, якщо машина стоїть або дуже повільно рухається.
Перейдемо до нічної зйомки.
Звукоряд досить виразний, тільки занадто добре чути шум двигуна. Робимо висновок: отвір для мікрофона, швидше за все, звернене в сторону лобового скла.
Однак за вражаючий своїм різноманіттям набір функцій, зосереджених в рамках одного пристрою, Prology iMap-580TR, при всіх його недоліках, абсолютно заслужено отримує нагороду «Original Design». Будемо вважати це невеликим авансом виробнику: задумано все чудово, тепер потрібно дошліфовувати.
Ну і традиційно, список того, що нам особливо сподобалося і не сподобалося: