Огляд honda dio

Honda Dio AF18

Honda Dio AF18 - найпростіший і економічний скутер. Незважаючи на свій непоказний вигляд досі користується заслуженою популярністю, хоча йому без малого вже як мінімум 15-20 років.

Секрет його популярності в феноменальною витривалості, невибагливості, простоті обслуговування. Скутер забезпечений телескопічною вилкою, яка підходить виключно для міського використання, так як на путівці не в змозі забезпечити достатній рівень комфорту. Скутер умовно двомісний і скоріше підійде для двох дітей або одного дорослого причому зростом не більше 175 - двом дорослим на ньому буде затісно.

Honda Dio SR AF25

У цій моделі є побратим Honda Dio AF25 SR - відрізняється він від 18 наявністю переднього дискового гальма. В принципі для швидкостей Діо цілком вистачає і барабанного гальма для високої ефективності гальмування.

  • простота конструкції,
  • висока ремонтопридатність,
  • хороша забезпеченість запчастинами,
  • висока надійність,
  • можливість їздити удвох на короткі відстані.
  • підвіска умовно підходить для заміського використання зважаючи на малу робочого ходу і конструкції,
  • несучасний дизайн.

Honda Dio AF27

Конструктивно скутер повторює першу ластівку в сімействі DIO AF18, та ж підвіска, ті ж гальма - в простоті конструкції і високої надійності і є успіх цієї серії. Збільшено підсідельну простір в порівнянні з Dio AF18 за рахунок зміщення акумулятора в задню частину скутера.Ізменена світлооптика.

Двигун встановлювався двох типів, принципово крім клонували вони нічим не відрізняються. У місті Honda Dio AF27 покаже хорошу керованість, високу плавність ходу. Максимальна швидкість, як правило 60-65 км / ч, на дуже живих примірниках буває 70. Цілком підійде для коротких поїздок по місту, в магазин, до гаража, на роботу, причому за рахунок більшого ніж у попередньої моделі сидіння на ньому вмістяться двоє дорослих (для їзди вдвох рекомендую встановлювати посилений амортизатор), не викличе ніяких складнощів зі зберіганням. Через малу масу 65 кг затягнути, скажімо на балкон, не складає ніяких проблем.

Honda Dio AF27 модифікації:

  • Honda Dio AF27 SR (відрізняється наявністю дискового гальма і інший гами кольорів),
  • Honda Dio AF28 (відрізняється наявністю дискового гальма і світлодіодного стоп-сигналу, замість багажника).

На Honda Dio AF28 ZX зупинимося детальніше. Модель достатня вдала, головне вибрати невбитого екземпляр, так як в Японії, як власне і в Росії на них їздить молодь. Honda Dio AF28 має обмежувач в комутаторі він легко знімається установкою нового блоку (який стоїть 800р у нас в Інтернет-магазині), після установки швидкість буде близько 70, головне при покупці звертати увагу на працездатність передньої вилки, рідний блок комутатора - остерігайтеся мопедів з тюнінгом з Японії як правило ресурс їх вкрай малий.

  • висока надійність і невибагливість,
  • хороша маневреність і керованість для міської їзди,
  • простота ремонту,
  • наявність запчастин,
  • досить сучасний дизайн,
  • можливість їздити двом дорослим на короткі відстані.
  • неможливість їзди по пересіченій місцевості через недосконалість конструкції підвіски.

Honda Dio AF34 і Honda Dio AF35

Типові міські жителі. Продовження серії, до Honda Dio AF18-28 має відношення, мабуть тільки назвою, так як ходова частина і двигун абсолютно інші. Познайомимося з Honda Dio AF34-35 детальніше. Скутер відрізняється дуже виразним дизайном: красива оптика, так звана кришталева фара, сучасні обтічні форми. Зовнішній вигляд під стать спортивному характеру двигуна. Розсікати московські пробки на ньому - одне задоволення.

Скутер має досить чіткою керованістю, дуже хорошою динамікою розгону. Правда темперамент вершника обмежує комутатор, який не дає вичавити більше 60-65 км / ч, вирішується заміною блоку (є в продажу в нашому Інтернет-магазині, також рекомендую установку варіатора такеморі - максимальна швидкість буде близько 75-80 км / ч). Остерігайтеся мопедів з тюнінгом з Японії, з них вже вичавили все, що можна!

По ергономіці на Honda Dio AF-34-35 буде цілком комфортно і рослій людині, правда сідло дозволить розміститися тільки дорослому і дитині.

Двигун, як уже говорилося поза всяких похвал, але у нього є слабке місце - корінні підшипники (остерігайтеся при покупці таких екземплярів - їх можна визначити по характерному монотонного гулу з боку генератора). У цього сімейства є безліч варіацій і підвидів доводилося бачити навіть Honda Dio ST AF34 з системою АБС на переднє колесо.

Мопед дуже добре зарекомендував себе за рахунок високої вантажопідйомності і великої місткості, варіатор у нього налаштований на максимальну тягу, максималка близько 60 км / ч. Дуже хороший варіант на дачу і для жінок-домогосподарок. Скутер дуже непоганий, але при покупці будьте гранично уважні. Мені доводилося бачити їх неодноразово в украй плачевному вигляді, мабуть тому що він використовується в кур'єрських службах. Всі скутери Honda Dio AF34-35 забезпечені протиугінною системою - блокуванням центральної підніжки в підсідельною ємності.

Honda Dio ZX AF35

Honda Dio AF35 ZX - один з найулюбленіших молоддю мопедів через свого спортивного характеру і зовнішності. До нього може бути застосована а описана класифікація.

Взагалі всі моделі Honda добре переносять заміську експлуатацію через конструктивних особливостей. Завдяки захисту практично неможливо відірвати-зам'яти глушник - мопед б'ється захистом дна або виступом підніжки. Забір повітря розташований досить високо і забезпечує високу герметичність, важливо не забувати вчасно чистити повітряний фільтр. Єдине рекомендую установку посилених задніх амортизаторів, вони збільшать кліренс і дозволять їздити удвох. Будь-яка Honda буде вам вірним помічником у ваших справах і розвагах.

Honda Dio Smart

Honda Dio Smart - дуже економічний, малошумний скутер. В алюмінієву литу раму встановлений 4-хтактнік рідинного охолодження. Динаміка, всупереч розхожій думці, у нього цілком гідна і на ньому відчуваєш себе в міському потоці цілком упевнено. Керованість, ергономіка, проходи поворотів поза всяких похвал - інженери концерну Honda постаралися на славу, вона еталонна для даного класу моторолерів.

Світлооптика потужна - головне світло 40 ват, фара практично автомобільна. Сидіння допускає їзду двох дорослих середньої комплекції. Витрата палива при їзді в повний газ 2 літри на сотню. Оснащений дайностартером - тобто як такого стартера у мопеда немає - він сам заводить себе генератором, тому процес заведення абсолютно безшумний (зайвий привід здивувати знайомих). Honda Dio Smart AF 56 забезпечений системою комбі-брейк (частина зусилля від заднього гальма передається на передній).

Існує модифікація Honda Dio AF57 - це той же 56 тільки з дисковим гальмом. З моєї точки зору для міської їзди практично ідеальний скутер, хтось буде вторити - не їде, заперечу: при установці тюнінг- варіатора (є в наявності в Інтернет-магазині). Honda Dio Smart AF56 їде 80 км / год, що цілком достатньо для пересування і по місту і по заміській трасі.

В обслуговуванні простий і економічний - вимагає періодичної заміни масла в двигуні, рекомендую напівсинтетику Castrol для 4-х тактних скутерів Castrol X-tra Scooter, і заміни касети фільтра вона одноразова, як на автомобілях (є в наявності в нашому Інтернет магазині).

Існує думка, що існують складнощі з запчастинами для цього скутера. Нехай вас це не лякає. По-перше при правильній покупці, він прослужить дуже довго. По-друге більшість оригінальних і неоригінальних запчастин є у нас в Інтернет-магазині, все інше привозиться на замовлення протягом 2-3 тижнів.

Honda Dio Z4

Honda Dio Z4 - продовження серії Honda Dio Smart AF56, дуже схожий зі своїм дешевшим побратимом. Відрізняється повноцінної гідравлічної виделкою, дисковим гальмом, наявністю спойлера і литих алюмінієвих дисків. Двигун налаштований на більш динамічну їзду, ніж звичайний DIO AF56, система харчування - інжектор, забезпечений системою Idle-stop: при роботі більше 30 секунд на холостому ходу мотор вимикається і запускається поворотом ручки газу. Скутер забезпечений протиугінною системою - блокуванням підніжки в підсідельною ємності. У плані керованості, плавності ходу, ергономіки як і Honda Dio Smart AF56, Honda Z4 поза всяких похвал, припаде до смаку молоді за стильний, агресивний дизайн.

  • економічність,
  • ергономіка,
  • потужна світлотехніка,
  • практично безшумний,
  • можливість використання в будь-якій місцевості,
  • умовно-двомісний (підійде для короткочасних поїздок удвох).
  • відсутність деяких запчастин в наявності,
  • щодо млява динаміка, в порівнянні з 2-тактних двигунів.

З повагою Володимир aka Пух.

Схожі статті