огляд, опис скутерів ..
Які причини шаленої популярності Honda Dio у нашого побратима? У цій статті ми постараємося об'єктивно і докладно розглянути всі плюси і мінуси Honda Dio. В огляді ми торкнемося як фінансові аспекти покупки і експлуатації скутера Honda Dio, так і технічні.
За статистикою, понад 30% всієї ськутерной техніки в Росії якраз Honda Dio!
Причини цієї популярності досить проста: Звичайно це вже легендарне якість збірки скутера. Варто відзначити, що модель Honda Dio af 18 була випущена в Японії в кінці 80-х років і до сих пір ще в строю. Чи можете ви уявити собі автомобіль, возрост якого перевалює за 20 років? Швидше за все, це буде просто руїна на колесах. Зі скутерами все зовсім інакше! Двадцятирічний мопедік Honda Dio може дати фору більшості «китайців» як за якістю складання, так і за швидкісними характеристиками. Сміливо можу заявити, що Honda Dio - це вже легенда свідчить про сьогоденні Японському якості. Не випадково, більшість прокатів скутерів вибирають саме Honda Dio як основу всього парку мопедів. В руках вашого покірного слуги, побували десятки представників клану скутерів Honda Dio, і не один з них не був визнаний безнадійно неремонтоздатність. При цьому, вартість ремонту в більшості випадків була просто копійчаною!
Але повернемося до наших. навіть не знаю, скоріше не баранів, а антилопа, тобто до лінійки скутерів Honda dio.
Honda почала випуск скутера в 1988 бородатому році. Спочатку скутер Honda Dio 18 виходив в двох варіантах, перший був - з барабанними гальмами. а другий - з дисковими (Honda Dio 25SR)
Технічні характеристики скутера Honda Dio af 18.
Двигун: класичні 49 кубиків.
Кількість циліндрів: 1
Газорозподільні системи: пелюсткова
Система охолодження. примусове охолодження.
Максимальна потужність двигуна: 5,5 кінських сил
Ступінь стиснення. 7,3
Розмір шин: переднє і задні колеса колеса: 3.00-10
Тип підвіски переднього колеса. телескопічна
Тип підвіски заднього колеса. маятник
Тип переднього гальма колеса. барабан.
Тип гальма заднього колеса. барабан.
Обсяг бензобака: 4,8
Говорячи про відмінності між цими моделями, основні відмінності будуть тільки в дизайні, гальмівних системах, потужності двигуна.
На цьому ера двотактних Honda DIO закінчилася. Далі випускалися тільки Dio з 4-х тактним двигуном (про них пізніше).
За що так люблять Honda Dio?
Найголовніше, ви повинні знати про Honda Dio - це те, що він оптимальний для їзди по міських дорогах. Іншими словами, для асфальтових дорогах. Завдяки реалізації в конструкції передньої телескопічною вилки, скутер Honda Dio володіє прекрасною керованістю на осфальте. Можна навіть сказати, що підвіска у цих моделей спочатку налаштована на напівспортивний вид есзди. Хід вилки не великий і дозволяє гранично чіпко триматися за дорогу, в тому числі, входити в повороти з більшою швидкістю. Звідси ж виникає вимога Honda Dio до відносно гладкому дорожньому покриттю. У місті, безсумнівно, телескопічна вилка буде великим плюсом - вона дозволяє прекрасний маневрувати в постійних пробках.
Однак багато скутероводи набувають скутер Honda Dio і для грунтових доріг. Але в такому випадку треба бути готовим як мінімум до профілактичної заміни передніх і задніх амортизаторів кожен сезон. Варто відзначити, що амортизатори для Honda Dio практично завжди є у вільному продажу і знайти потрібні - взагалі не проблема.
Безсумнівний плюс Honda Dio, як і у всіх Хонд, встановлена відмінний захист глушника, а повітрозабірник і сам фільтр розташовується досить високо, що істотно знижує його забруднення піском і пилом на сільських дорогах.
Звичайно, вже легендарної є горезвісна надійність двигунів Honda Dio. Про стійкість до поломок говорить навіть той факт, що Honda Dio може бігати на будь марці бензину, в тому числі 76, а якщо ви спробуєте заправити що-не варто цим зловживати і з власного досвіду, краще все таки не економити копійки і заливати 95.
Говорячи про двигун, варто згадати про його живому характері (принаймні в порівнянні з тим же Honda Tact). Ця "жвавість" втілюється в прекрасній динаміці розгону Honda Dio, що особливо актуально в потоці під час маневрування між машинами.
Практично весь модельний ряд Honda Dio без праці може бігати свої покладені 60 км на годину, але при цьому, у них залишається ще достатній запас швидкості. Тобто після того не складного тюнінга, ви без праці розженете її до 70 або навіть 80 км на годину.
Система гальмування Honda Dio
Скутери Honda Dio комплектуються як дисковими, так і барабанними гальмами. Дискові гальма зношуються швидше, але і більш ефективні при русі на асфальтовій дорозі (але варто відзначити, що не завжди). Ну і звичайно саме собою, дисковий гальма дорожче барабанних.
З 34й моделі Honda Dio, деякі скутери отримали набір комбобрейковой системи. (Системи комбінованого гальмування). На це означає, що коли ви починаєте гальмувати переднім гальмом, одночасно включається в роботу заднє гальмо в пропорції 70%, то 30% ззаду. В цілому це новведеніе дуже корисне. підвищує безпеку руху на Honda Dio. Особливо якщо у вас поки не дуже великий досвід водіння.
Комфорт Honda Dio
Пересуватися на скутері по місту, звичайно дуже зручно, але. тільки коли на ньому їде одна людина. Звичайно, можна пересуватися на Honda Dio і вдвох, але само собою, це вже менш комфортно. Але малий розмір скутера має свої плюси: це мала вага і верткість.
Налаштування Honda Dio
Але при всьому при цьому, варто пам'ятати, що на таких швидкостях, двигун Honda Dio постійно знаходиться в «червоній» зоні і відповідно перегрівається, та й інші деталі піддаються сильним навантаженням. Все таки, для тюнінгу краще брати більш великі моделі, такі як Honda Lead.
Резюмуючи все сказане вище, приходимо до висновку, що Honda Dio дійсно той скутер, який буде служити вірою і правдою довгі і довгі роки. А співвідношення його ціни, якості, дизайну просто ідеальні. Жоден «китаєць» не зможе з ними зрівнятися!
основу взяв на: www.skuterist.ru
Прінашу вибачення за відсутність фото (несмог, не розібрався як їх закинути)