Як оцінили власники Opel Corsa E дизайнерську роботу та функціональність авто?
Дизайн нової генерації Опель Корса відгуки власників, може, і не відзначили бурею емоцій, але байдужим він навряд чи кого залишив це вже точно. У п'ятому поколінні Corsa особливо вирізняються такі деталі зовнішнього вигляду:
- фари нової форми;
- виштампувані межі на дверях;
- об'ємний логотип Opel на двері багажника, поєднаний з кнопкою замку;
- радіаторна решітка з хромованими елементами;
- стильні вирізи під протитуманні ліхтарі.
Консервативні автолюбителі теж розчаровані НЕ будуть від четвертого покоління Corsa E відрізняється хіба що невеликими змінами інтер'єру і лінійки моторів, коротше кажучи, різниця очевидна, а суть залишилася та ж. Що власне і підтверджується думкою одного з автомобілістів:
Вітчизняні автомобілісти хорошої думки про інтер'єрних фішках п'ятої генерації Corsa, вже базові екземпляри мають на борту:
- сенсорний дисплей 7 '';
- обігрів передніх крісел і рульового колеса;
- фронтальні Airbag;
- дистанційне керування всіма замками;
- електросклопідйомники передніх вікон;
- обігрів лобового скла.
Деякі недоліки проявляються лише в русі, про що і свідчать відгуки автолюбителів:
Не зовсім подобається конструкція передніх крісел центральна частина спинок вигнута, через що спині не вистачає підтримки в місці прилягання плечей і лопаток. Органи управління доступні, не зовсім зрозуміла система роботи покажчика поворотів включивши його один раз, він спрацьовує три рази і відключається. На трасі це зручно, але в місті даний фактор створює складності потрібно двічі включати покажчик повороту, а потім вручну відключати його.
Зате опціональні функції заслужили досить позитивні думки. До такого додаткового обладнання відносяться:
- система автоматичного паркування з камерою заднього виду;
- система розпізнавання дорожніх покажчиків обмеження швидкості;
- система контролю рядності і попередження від лобового зіткнення;
- індикація відстані до автомобіля, що їде попереду.
Вельми до речі з'явилася можливість інтеграції Apple iOS з системою IntelliLink і інтелектуальний помічник Siri Eyes Free до ваших послуг. Сидячи за кермом, можна прослухати текстові повідомлення, а також надиктувати SMS-повідомлення, не відволікаючись від дорожньої ситуації.
Реальні відгуки власників про ходові якості Опель Корса п'ятого проколенія
З широкої лінійки силових агрегатів на початковому етапі продажів новогоOpel Corsa Eотечественному автолюбителю пропонуються лише два двигуни:
- чотирициліндровий бензиновий турбований 1,4 л 100 л.с;
- трициліндровий бензиновий турбований 1,0 л 115 к.с.
Пропонована трансмісія може бути встановлена на вибір: п'ятиступінчаста механіка або шестидіапазонна АКПП. Обидва мотори цілком гідно показали себе в міських умовах, про що і повідомляє один з автовласників:
Турбований агрегат на 1,4 л поводиться трохи по-іншому. Сто коней можна було б зняти з такого обсягу і без турбіни, але конструктори зробили акцент не на потужність, а на тягу. У підсумку за характеристиками вийшов майже дизельний агрегат, про що і говорять автовласники:
Мотор бере навантаження навіть на мінімальних обертах, навіть забуваєш про коробку передач. У місті такий режим дуже зручний натиснув на газ і миттєвий відгук забезпечений. Однак сильно розкручувати движок - дороге задоволення, на трасі йде 8-9 літрів, якщо їхати зі швидкістю 140-160 км / год.
Зарубіжні автомобілісти добре відгукуються про примірники з турбодизелем. У парі з шестиступінчастою АКПП він демонструє рекордні показники витрати пального близько трьох літрів на 100 км. Вітчизняним опелеводам залишається тільки сподіватися на те, що така модель скоро з'явиться в автосалонах.
Фруктовий салат з абрикосів з ягодами і йогуртом