I. Значення зовнішньої обробки. 3
II. Підготовка моделей до обтягуванні. 3
III. Обтягування моделей цигарковим папером. 4
IV. Обтягування моделей матерією. 8
V. Забарвлення паперу 10
VI. Складання кольорових емалітов. 12
VII. Оздоблення моделей. 13
VIII. Способи покриття алюмінієвим порошком 14
IX. Остаточна обробка моделі. 16
I. ЗНАЧЕННЯ ЗОВНІШНЬОГО ОБРОБКИ
Ретельна зовнішня обробка літаючих моделей потрібна не тільки в естетичних цілях. Недбала обробка сильно погіршує аеродинамічні, а отже, і льотні якості моделей: через погану обробки вони явно знижуються.
Оздоблення є важкою і копіткої частиною роботи в будівництві моделей, але вона необхідна.
Моделі радянських авіамоделістів повинні і літати добре і виглядати витонченими і красивими. Цього повинні домогтися все авіамоделісти.
II. ПІДГОТОВКА МОДЕЛЕЙ До обтяжку
Почнемо з того, що здається на перший погляд, мабуть, і непотрібним - з перевірки каркаса моделі. Модель готова, все ніби на своїх місцях - кріплення, всілякі вузли і т. Д. Але необхідно ще раз вивірити модель: чи немає де перекосів, не виступають чи з габаритів заданих розмірів кути шпангоутів, стрингери, нервюри, лонжерони. Якщо виступи є, їх необхідно видалити шляхом состругіванія, срезиванія ножем, спилювання рашпілем, напилком. Після такої грубої обробки слід якомога ретельніше отшкуріть всі деталі скляним папером дрібних номерів - № 0, 00, ТОВ.
Потім необхідно з усіх деталей моделі (крила, фюзеляжу, хвостового оперення) видалити тирса, дрібні стружки і інше сміття (особливу увагу слід звертати на місця з'єднань, де зазвичай залишаються пил і тирсу). Робити це найкраще спеціальної пензлем у вигляді лопатки, так званої «Флейц», яка, маючи м'який і довгий волосся, добре видаляє сміття, не ламаючи і не псуючи тонких деталей конструкції моделі.
Після видалення стружок і пилу можна приступити до обтягуванні моделі. При цій роботі необхідно дотримуватися таких правил:
1) робоче місце - стіл повинен бути абсолютно чистим і покритий папером;
2) на столі повинен знаходитися тільки матеріал для обтягування моделі (папір, матерія), ножиці і клей з пензлем;
3) руки повинні бути чистими.
Дотримання цих елементарних правил забезпечить чисту обтяжку моделі.
IV. Обтяжку МОДЕЛЕЙ матері
Для моделей важких і великих (розмах моделі не більше двох метрів) в якості обтягування застосовується матерія: батист, шифон, мадаполам і тонкий шовк.
Натягування матерії на деталь за допомогою затискачів.
Шматок матерії натягують (за допомогою білизняних або саморобних затискачів) спочатку по довжині деталі, а потім по ширині. Натягнувши, її слід покрити емалітом в місцях зіткнення з нервюрами, лонжеронами, шпангоутами і т. Д. Для забезпечення гарного приклеювання матерії до деталі останню потрібно попередньо покрити емалітом.
Після того як матерія добре просохне, знімають затискачі, обрізають зайві шматки і змащують емалітом ті місця, де була притиснута матерія, потім обтяжку можна покривати емалітом.
Приклеювання матерії до деталі клеєм. Цей спосіб нічим не відрізняється від обтягування сухий папером. При цьому способі слід застосовувати столярний клей середньої густоти і обов'язково гарячий. Приклеювати матерію треба так: спочатку край матерії приклеїти до однієї сторони деталі (біля кореня крила, у носа фюзеляжу і т. Д.) У витягнутому стані і просушити, а потім, змастивши інші частини деталі, натягнути матерію, протираючи її пальцями в місцях зіткнення з деталлю. Натягувати матерію слід по волокнам - спочатку в довжину по «основі», а потім в ширину по «качку», або навпаки (в тому порядку, як йшло приклеювання матерії) - натягувати на себе, від заздалегідь приклеєного шматка матерії. Коли клей остаточно висохне, обрізають зайві кінці і приступають до покриття обтягування емалітом.
І в першому і в другому випадку при нанесенні першого шару емаль повинен бути настільки рідким, щоб міг просочити всю тканину. Покривати в другій і третій раз можна більш густим емалітом.
Після покриття матерії емалітом поверхню обтягування робиться шорсткою. Для усунення цього її потрібно відшліфувати дуже дрібною шкіркою, а потім порошком пемзи. Приготувати порошок пемзи легко: треба взяти два шматки пемзи, потерти один про інший, і вийде порошок. Приготувавши пемзу, візьміть м'яку ганчірочку, змочіть її водою, потім обмокніте в порошок пемзи і починайте терти нею поверхню деталей. Діяти треба обережно, так як матерію можна дуже легко протерти наскрізь в місцях її приклеювання.
Зазвичай, щоб надати моделі красивий вид, матерію обтягують зверху папером (папір приклеюють лише по
зовнішнім крайках деталі). Ця обтяжка проводиться мокрим папером. Після такої «грунтовки» модель можна добре обробити без особливих зусиль, попередньо, звичайно, покривши папір емалітом.
VII. ОБЛАШТУВАННЯ МОДЕЛЕЙ
Закінчена модель повинна бути красивою. Її треба розфарбувати. При обробці дуже багато залежить від уміння володіти пензлем. Лінії повинні бути строго прямими, не можна допускати, щоб один колір фарби «заходив» на інший. Для того щоб цього не виходило, слід вдаватися до пристосувань.
Ми пропонуємо застосовувати трафарети. Робиться це дуже просто. На робочому кресленні крила, хвостового оперення, фюзеляжу і т. Д. Проведіть контурні лінії - межі фарб двох кольорів і скопіюйте на цигарковому папері. Потім візьміть 4 - 5 чистих аркушів цигаркового паперу, покладіть на лист фанери і накрийте їх листом з контурами, приколіть кнопками і починайте вирізати лезом для безпечної бритви за лекалом або лінійці. Ріжте дуже обережно і рівно, щоб не було задирок і неровно-
стей, інакше при фарбуванні вони віддрукуються на деталях, і забарвлення буде нерівна.
Потім, відступивши на 3 - 5 см від контурної лінії, відріжте зайвий папір. Решта стрічки і будуть служити вам трафаретом.
Поклавши трафарет на деталь точно по лінії, починайте змочувати тампоном трафарет. Водити тампоном не слід, потрібно «торцевать», т. Е. Піднімати і опускати тампон. Цим ви уникнете зрушень трафарету. Завдяки змочування папір промокне і прилипне до деталі. Слідкуйте за тим, щоб не було складок, розривів і міхурів. Якщо ж вони виявляться, то постарайтеся їх видалити, інакше при фарбуванні під складки і розриви проникне фарба, і вийдуть непотрібні штрихи і мазки.
Змочивши папір, можна приступити до покриття деталі кольоровим емалітом або фарбою. Фарбувати потрібно весь час в одну сторону - від наклеєного трафарету; при цьому не сідайте за пензлем уздовж трафарету, так як цим ви можете зірвати його, і тоді фарба заллє не положеннями їй місце. Покриття виробляється спочатку по всьому контуру, а коли побачите, що фарба лежить рівним шаром, обережно зніміть стрічку, стягнувши її вгору з нахилом в сторону пофарбованої деталі, і дофарбовував решту деталі.
Запам'ятайте, що, для того щоб отримати гарне покриття без патьоків і нерівностей, потрібно водити пензлем тільки в одну сторону. Ні в якому разі не можна проводити пензлем по одному і тому ж місцю кілька разів.
Пензлем треба водити дуже легко, плавно, без сильних натисків.
Фарба повинна бути весь час рідкою. Якщо вона загусне, розбавте її ацетоном. Фарбувати деталь одночасно з двох сторін не слід, так як при фарбуванні іншого боку можна зіпсувати вже покриту сторону (фарбі треба дати як слід висохнути).
VIII. СПОСОБИ ПОКРИТТЯ алюмінієвого порошку
Покриття моделей порошком алюмінію вимагає великої акуратності. Існує кілька способів покриття обтягування порошком:
1) порошок розлучається емалітом,
2) порошок розлучається лаком і 3) покриття «на відлип».
Перший спосіб найбільш легкий. Фарба при цьому способі швидко сохне. Візьміть чисту посудину, покладіть чайну ложку порошку і влийте трохи ацетону. Розмішайте як слід, щоб не було грудочок, після чого додайте емаліта і знову добре розмішайте. Якщо маса вийде густа, розбавте ще раз емалітом і ацетоном до необхідної густоти. Густота повинна бути такою, щоб фарба вільно стікала з кисті.
Чи не намагайтеся з першого разу домагатися рівномірного покриття. Щоб покриття вийшло рівномірним і мало хорошою матовою поверхнею (тон металу), необхідно покривати деталь фарбою два-три рази і дуже тонким шаром.
Утворені на поверхні нерівності або згустки потрібно розігнати пензлем, змоченою в ацетоні, дрібними і уривчастими мазками.
Другий спосіб полягає в тому, що порошок розлучається масляним лаком точно таким же способом, як і емалітом. Порошку береться трохи більше, ніж при розведенні емалітом, і фарба повинна бути густіше. Покриття обтягування такою фарбою виробляється один раз і дуже тонким шаром. Поверхня обтягування при цьому способі забарвлення виходить більш блискучою. Незручність цього способу в тому, що лак довго сохне. Час сушіння лаку залежить як від якості його, так і від температури повітря. В середньому час сушіння коливається від 6 до 24 годин. Деталі, призначені для покриття цим способом, повинні бути заздалегідь добре емальовані (не менше двох разів).
Третій спосіб - покриття «на відлип» - дає можливість отримати покривається поверхню схожою на натуральний шліфований метал. Покриття «на відлип» роблять у такий спосіб. Перш за все добре перевірте, чи немає на поверхні деталі будь-яких сторонніх речей - волосся від кисті, крупинок сміття, пилу і т. Д. Виявивши їх, видаліть. Протріть як слід поверхню деталі сухою м'якою ганчіркою або широким пензлем. Потім візьміть каретний масляний лак № 25 або 17. Ці лаки швидко сохнуть. Якщо лаку цих номерів у вас під рукою немає, можна замінити його мастиковим лаком, продаваним в магазинах «Художник». Доброю м'якою кистю нанесіть на деталь дуже тонкий і рівний шар масляного лаку і дайте йому майже повністю просохнути. Ступінь просушування визначити дуже легко пальцем руки. Пробу цю потрібно
виробляти в такому місці, щоб пляма від пальця не зіпсувало виду деталі - де-небудь з нижньої сторони деталі. Якщо при відриві пальця від лаку чути дзвінкий щиголь або при проведенні пальцем по лакованій поверхні палець не стягує лак, а, видаючи скрип, просувається, то значить, лак готовий для подальшої обробки.
В цьому випадку насипте будь-що-небудь (найкраще в чайне блюдце) трохи порошку і, занурюючи в нього палець, починайте лак втирати в обтяжку. Втирання потрібно проводити насухо. Чим уважніше і акуратніше ви підійдете до цієї справи, тим краще будуть результати. Після втирання деталь прийме металевий блиск. Коли деталь буде цілком покрита порошком, видаліть м'якою сухою кистю зайвий порошок.
Приміщення, де проводиться покриття способом «на відлип», має бути чистим, щоб пил і сміття не пристали до лакованій поверхні і не зіпсували її.
Деталі, покриті лаком, найкраще сушити в столі, шафі і т. Д.
IX. ОСТАТОЧНА ОБЛАШТУВАННЯ МОДЕЛІ
Тепер треба сказати кілька слів про остаточної обробки моделей: відбитті крайок, покритті лаками кольорового паперу і т. Д.
Розберемо такий випадок. Ви пофарбували модель в два кольори. Для того щоб ці кольори виділялися рельєфніше, можна між ними нанести ще третій колір. Зробити це дуже просто. Наріжте вузенькі смужки кольорового цигаркового паперу; що вже кромка, тим витонченішою буде виглядати деталь. Для смужок підберіть такий колір, щоб він рельєфно виділявся серед двох уже наявних кольорів. Наприклад, якщо у вас передня кромка покрита порошком алюмінію, а інша частина крила біла, то добре відокремити ці межі червоної або синьої фарбою-
Нарізати смужки, т. Е. Кромки, слід таким же способом, як і при виготовленні трафаретів.
Коли наріжете достатня кількість смуг, можна приступити до наклеювання їх. Змастіть самий кінчик смужки емалітом або клеєм, приклейте цей кінчик на початку деталі і почекайте, поки клей висохне. Потім, піднявши однією рукою смужку, а інший взявши кисть з клеєм або емалітом, починайте обережно змащувати смужку, ведучи кисть від низу до верху. Змастивши 10 - 15 см, опускайте
руку з смужкою, зрівнюйте і пригладжуйте змащену частину смужки. І так до самого кінця, поки не накладіть всю смужку на деталь. Смужку густо змащувати клеєм не потрібно, інакше клей виступить з-під смужки і забруднить пофарбовані частини, особливо якщо ви приклеюєте емалітом, який розчиняє фарбу.
Якщо ми хочемо, щоб модель у нас добре блищала, треба лакувати її. Для лакування застосовують різні лаки: спиртові, масляні - швидковисихаючі, дам-Марні і мастичні. Всі ці лаки не бояться вологи. Лакування проводиться за допомогою яких кисті (масляні лаки), або тампона (спиртні лаки). Лак слід наносити дуже тонким шаром.
Можна порадити ще один спосіб лакування, при якому також досягається хороша глянсова поверхню. Візьміть сире яйце і проколіть з двох сторін його шкаралупу. Потім, зробивши отвір діаметром в 2 - 3 мм, видувайте білок над блюдцем або склянкою. Наносити цей білок на поверхню деталей треба рівним шаром, після чого дають йому добре висохнути. Але слід пам'ятати, що така лакування боїться вогкості.
Нижче ми наводимо таблицю ваги різних покриттів обтяжек моделей. З цієї таблиці авіамоделісти можуть підібрати для себе заздалегідь потрібну обтяжку.
Випробування, результати яких наведені в таблиці, проводилися в звичайних умовах, т. Е. В сухому приміщенні, при середній температурі в + 16 ° С.