- кожзам автомобільнийи
- шкіра натуральна
- Альмара
Перетяжка торпеди - один з найскладніших процесів у тюнінгу салону, але, при наявності терпіння, старання і розуміння етапів, цілком здійснимо самостійно.
Для початку потрібно визначитися з матеріалом. Для торпеди зазвичай використовують шкірозамінник або натуральну шкіру.
Шкірозамінник - універсальний матеріал, міцний і еластичний. При нанесенні на торпеду його можна розтягувати, прогріваючи феном, що дозволить обтягнути передню панель без швів. В каталозі сайту avtotkani.kiev.ua ви зможете вибрати якісний матеріал необхідної забарвлення і розмірів. До речі про розміри, для шкірозамінника на торпеду оптимальним прийнято вважати відріз 2м на 1,4-1,5 м.
Натуральна шкіра - матеріал, який відразу перетворить зовнішній вигляд не тільки торпеди, але і всього салону. Але і процес буде складнішим - для нанесення шкіри на панель необхідно буде зробити викрійки, а також скористатися автоматичною швейною машинкою зі спеціальними настройками. У цьому питанні можна звернутися в будь-який ательє, яке працює зі шкірою. Вартість даної послуги невелика, зате ви отримаєте гарантований вид і якість швів і нитки. І не забудьте повністю зрізати надлишки матеріалу під швами, щоб матеріал ліг рівно і не створював нерівності.
- Етапи перетяжки передньої панелі:
- Демонтаж торпеди, витягування та установлення на робочій поверхні
- Демонтаж старого покриття, шліфування наждаком, грунтовка і шпаклівка обтягнути всіх тріщин, сколів і нерівностей
- Знежирюємо поверхню розчинником (бензин, ацетон, спирт), залишаємо до повного висихання
- Для роботи з шкірою створюємо викрійки. Для цього використовуємо флізелін або самоклеючу плівку типу Oracal. Обклеюємо матеріалом торпеду, знімаємо і переносимо розмітку на шкіру. Тут важливо пам'ятати, по-перше, що всі шви повинні лягти на вигини панелі, а, по-друге, всі дефекти на самій шкірі не повинні потрапити на викрійку. Флізелін клеїться звичайним гумовим клеєм.
- Використовуючи розмітку і гострі ножиці, вирізаємо викрійки, пам'ятаючи, що для швів залишаємо запас по краях 8-10мм
- Утворені відрізи шкіри прикладаємо до торпеді, перевіряючи, чи правильно зняті розміри і розташування майбутніх швів.
- Якщо все правильно, зшиваємо елементи в один «чохол» за допомогою швейної машинки
- З вивороту акуратно обрізаємо всі надлишки шкіри під швами
- Ще раз приміряємо чохол на приладову панель. Якщо все влаштовує, знімаємо і приступаємо до проклейке.
- Наносимо клей на торпеду і на тил «чохла», чекаємо, відповідно до інструкції до клею, щоб він підсох.
- Обтяжку зазвичай починають з самої верхньої частини панелі - козирка приладів. Уважно стежачи за відповідністю розмірів і розміткою швів, натягуємо «чохол» на приладову панель. Для розтягування матеріалу можна використовувати фен, поверхня вирівнюємо валиком з гуми. Декоративні нерівності приминає шпателем.
- Очікуємо повного висихання клею, керуючись інструкцією від виробника. Зазвичай до повної полімеризації проходить два дні.
- Готову приладову панель монтуємо в салон автомобіля.
- Інструменти:
- Якісний термофіксірующійся клей, спеціальний для авто шкірозамінника або шкіри (взуттєвий і меблевий не підійдуть)
- Гострі ножиці для різання натуральної шкіри або шкірозамінника, будівельний ніж (можна гострий канцелярський)
- Гумовий валик для вирівнювання поверхні
- Пластиковий шпатель зі сточеними кутами (щоб не подряпати матеріал)
- Напилок і наждак
- Фен (краще будівельний)
- Кисті для нанесення клею
- Грунт і шпаклівка по пластику, акриловий грунт, розчинник
Для початку необхідно демонтувати панель і всі елементи, які можуть нам перешкодити в зміні покриття. Якщо Ви не займаєтеся професійно монтажем автодеталей, краще звернутися до фахівця, тому що на передній панелі знаходяться не тільки декоративні елементи, але і електроніка і вузли управління. У будь-якому автосервісі є такий фахівець - «арматурник», який оперативно і якісно здійснить дану операцію. В крайньому випадку, проконсультує, на що звернути увагу при самостійному демонтаж торпеди.
Після демонтажу перше, що необхідно зробити - це відмити поверхню панелі. Ретельно, з щіткою, з милом або порошком. Далі обробляємо поверхню розчинником, чекаємо, поки підсохне, і приступаємо до вирівнювання поверхні. Всі тріщини, відколи, непотрібні отвори приховуємо шпаклівкою (якщо поверхня м'яка - використовуйте ґрунтовку).
В результаті отримуємо приблизно такий вигляд:
Після всіх робіт обов'язково повторно проходимся розчинником - знежирюємо поверхню перед нанесенням клею.
В даному прикладі ми будемо клеїти шкірозамінник, тому рекомендація - якщо у Вас це в перший раз - потренуйтеся на невеликій деталі. Наприклад, кришка бардачка. Спробуйте наклеїти ділянку матеріалу, використовуючи клей і фен. По-перше, ви переконаєтеся в якості клею і перевірите час фіксації. А, по-друге, перевірите, наскільки потрібно нагріти матеріал для його натяжки. Слабо нагріте кожзам не тягнеться, а перегрітий - згорить.
Отже, все готово, починаємо сам процес поклейки.
Перш за все накидаємо шматок і перевіряємо, що розмірів вистачить:
Зазвичай перетяжку починають з самої виступаючої частини панелі - козирка панелі приладів. Наносимо на цю ділянку клей за допомогою кисті, а також на відповідну ділянку шкірозамінника. Чекаємо 7-10 хвилин і приклеюємо, після чого нагріваємо поверхню феном - оптимальна температура для полімеризації клею становить 50-60 градусів.
Далі від козирка йдемо до країв за тією ж технологією - намазали клеєм ділянку торпеди і матеріал, почекали, приклеїли, нагріли. На даному етапі важливо якість, тому все робимо не поспішаючи, уважно і акуратно. Клей жорстко фіксується хвилин через 20-30, тому можемо не поспішати. Знову промазуємо поруч лежить ділянку панелі, наносимо клей на кожзам, чекаємо і приклеюємо.
Сходи та перепади притискаємо пластиковим шпателем. Щілини, повітропроводи, ніші - акуратно вирізаємо ножем і заводимо матеріал всередину:
Важливо пам'ятати, що матеріал необхідно завести всередину і натягнути до того, як ви його приклеется до країв отвору, інакше він може не натягнути на всю глибину. Для натяжки або вигину слід нагріти феном кожзам, акуратно розтягнути і пригладити до поверхні, уникаючи складок і зморшок, після чого ще раз нагріти для полімеризації клею. Нерівності поверхні панелі, перепади, ступені, рівняємо і пригладжує шпателем, нагріваючи, при необхідності.
- Весь процес виходить наступним:
- нанесли клей
- Феном нагріли і розтягнули матеріал
- Притиснули до поверхні панелі по рельєфу
- Підсушили, нагріли і притиснули до рельєфу валиком або шпателем
- Обрізали зайвий матеріал
Складність може викликати обтяжка боковин:
«Спідницю» на боковині спочатку підрізаємо, далі розтягуємо у верхній частині і стискаємо на краях внизу:
Теоретично, в нижній частині торпеди (низ тунелю) сходяться два краю матеріалу, але їх можна клеїти встик, в такому місці це, практично, непомітно.
Після того, як все висохло і зафіксувалося, вставляємо штатні пластикові елементи - решітки обдування і т.д. З огляду на, що місце установки зменшилася завдяки новому матеріалу, для установки пластик можна підрізати або обробити напилком. При безпосередньо установці можна використовувати будь-яку мастило для пластику та гуми, поліроль для торпеди.
Готову приладову панель встановлюємо в салон.
Сподіваємося, наші рекомендації допоможуть вам самостійно здійснити весь процес. Як бачите, не дивлячись на складність, цілком реально зробити перетяжку приладової панелі самостійно. А в каталогах сайту avtotkani.kiev.ua Ви зможете не тільки вибрати високоякісний матеріал для перетяжки, але і клей, і допоміжні матеріали.
Прайс на обтяжку плівкою (мат, глянець, карбон, захисна плівка) Ковдри і покривала
