Багато автомобілістів задаються питанням - чи потрібна обкатка нових шин? Інші і зовсім без попередньої обкатки, після зміни зношених шин, продовжують їздити, як зазвичай. Тому через деякий час покришки починають погано гальмувати, вони ковзають і гірше справляються. Через пару тижнів нові шини починають слухатися господаря, тому що сталася обкатка гуми, хоч і не за правилами. Адже обкатка нових шин, будь то літня гума або зимові покришки, повинна проходити з дотриманням певних правил.
Шини - досить складна конструкція. Автомобільна гума складається з декількох шарів каучуку, стали і текстильних волокон. Для того, щоб всі компоненти покришки "притерлися" між собою, кожній шині необхідний період обкатки. Під час вулканізації форма покришки покривається змазкою, щоб гума не прилипла. Невелика частина цієї мастила залишається на поверхні протектора шини, і сприяє зменшенню зчеплення під час їзди. Для обкатки шин досить проїхати кілька сотень кілометрів в досить спокійному режимі, уникаючи сильних прискорень, несподіваних гальмувань і дуже різких поворотів.
Обкатка літніх шин
Обкатка літньої гуми - набагато простіше, ніж обкатка зимової шини. Для того, щоб у літньої шини ефективно проявилися зчіпні властивості, потрібно гранично акуратно проїхати перші 100 км. Цього відстані досить для обкатки, літня гума "притреться" до дороги. Після нічної стоянки шину спочатку варто прогріти. А під час їзди не потрібно газувати і робити різких маневрів.
Обкатка зимових шин
Динаміка автомобіля на новій зимовій гумі кардинально відрізняється від їзди на літній. Зимова шина відрізняється великою глибиною і шириною протектора. Конструкція шини для зимових доріг забезпечує ефективну тягу в глибокому снігу або на льоду. Крім стирання спеціальної мастила з протектора, обкатка взимку служить для того, щоб водій зміг ознайомитися з тягою машини і характеристиками керованості на зимовій гумі.
Після того, як встановили нові шини, кілька сотень кілометрів необхідно проїхати з легким прискоренням, з плавними поворотами і гальмуванням. Розгін дозволений до швидкостей, передбачених конструкцією покришки. Значення індексу швидкості зазначено в маркуванні шини.
Обкатка шипованих зимових шин
Особливого підходу вимагає обкатка шипованих шин. Шипи повинні встати на своє місце, інакше під час агресивної їзди вони просто загубляться. Автомобіль бажано перевзути в шиповану гуму до знаменитого дня бляхаря, тобто до випадання першого снігу. Тоді зиму авто на добре обкатані шинах. Процес обкатки зимових шипованих покришок повинен проходити перед морозами і до появи ожеледі.
Чому обкатка шипованої гуми в порівнянні з іншими зимовими шинами відбувається складніше? Для того, щоб зрозуміти причину, потрібно звернутися до технології виготовлення шиповану покришки. Шипи виготовляються з вольфрамової карбідної голки. Від 80 до 100 шипів разом з циліндричним металевим пазом вставляються в шину. Зазвичай для полегшення спайки шипа з каучуком отвори додатково змащуються спеціальним речовиною. Потім каучук розсувається, і в цей отвір вставляється шип, який потім стискається каучуком.
Під час їзди протягом перших сотень кілометрів шипи повинні зайняти своє оптимальне положення: піднятися, опуститися. У цей період повинна випаруватися мастило в пазах. Для обкатки зимових шипованих шин необхідно 500 км. акуратною їзди. Максимальна швидкість обкатки - 60 км / ч. Під час руху не слід прискорюватися, різко повертати і раптово гальмувати. Інакше шипи загубляться, а термін служби покришок значно зменшиться.
До речі, на сучасні шиповані шини наноситься індикатор обкатки. Після того, як він пропаде з протектора, шину можна експлуатувати не в "щадному" режимі.
Обкатка зимових шин липучок
На обкатку нешипованних зимових шин липучок потрібно 100 км акуратного водіння. Даного відстані досить, щоб плівка з мастила, нанесеної перед вулканізацією, стерлася. В період обкатки зимових липучок можна перевищувати швидкість 80 км / ч.