Найголовніше після покупки і збірки Питбайк - це його обкатка. Особливу увагу варто приділити двигуну, сам термін «обкатка» ставитися саме до нього. Справа в тому що всередині мотора дуже багато деталей, що труться і за перші години роботи, деталі притираються один до одного, залишаючи металеву стружку яка осідає в маслі. Саме тому рекомендується, поки деталі не приробили, не навантажувати сильно двигун і максимально часто намагатися міняти масло, щоб злити металеву стружку.
У перші 35 мотогодин дуже важливо уважно стежити за двигуном, не навантажувати і не перекручувати його. Постійно контролюйте рівень масла за допомогою вимірювального щупа. Поставте Питбайк на рівну поверхню, вигвинтите заливну пробку-щуп, протріть тканиною про масла після чого вставте назад, але не загортати, дістаньте щуп і подивіться на рівень масла. Якщо рівень знаходиться десь посередині ребристої поверхні щупа, значить масла досить, якщо рівень знаходиться нижче - долийте масла. Намагайтеся не змішувати тип, в'язкість і виробника масел. Якщо мотор гарячий, то необхідно почекати кілька хвилин, поки він охолоне.
У перші 35 мотогодин ні в якому разі не допускайте перегріву двигуна (це може статися в результаті, неправильної настройки карбюратора і занадто бідною суміші). Після запуску мотора завжди чекайте близько 3-4 хвилин, поки мотор як слід прогріється, після чого рушайте.
Намагайтеся уникати різання ривків і максимальних навантажень на двигун і вузол зчеплення в момент обкатки.
Слід плавно проводити набір швидкості, і намагатися уникати довгої їзди на знижених оборотах двигуна.
Передачі перемикайте плавно, тільки переконавшись у повному вижимі зчеплення і відпущеному газі. Спочатку робота коробки передач може здатися не чіткої, це не привід для паніки. З кожною поїздкою вузли прірабативаются один до одного і передачі почнуть перемикатися чіткіше і надійніше.
Заміна масла при обкатці
Після закінчення перших 2-х годин роботи мотора, слід злити транспортувальне масло. і залити масло відомого виробника рекомендованого типу та в'язкості.
Після проходження приблизно 18 мотогодин, слід провести другу заміну масла, знову повністю слив старе і затоку нове.
Наступна заміна масла повинна бути на позначці 35 мотогодин. Після цього обкатку можна вважати закінченою, і можна досхочу насолодитися всією потужністю вашого Питбайк!
Робота газом при обкатці
Більшість виробників рекомендують наступну таблицю подачі газу в період проходження першої 1000 км. Намагайтеся уникати повного відкриття газу!
- 0 - 150 км. Намагайтеся тримати газ в межах ¼ (25%), змінюйте швидкість і обов'язково міняйте передачу. Глушіть двигун після кожної години і давайте йому охолонути протягом 10 хвилин.
- 150 - 500 км. Не відкривайте газ більш ніж на ½ (50%) ходу ручки.
- 500 - 1000 км. Не відкривайте газ більш ніж на ¾ (75%) ходу ручки.