Скоро зима, пора міняти шини на зимові. Як відбувається у більшості автовласників? Вдарили морози, якщо немає комплекту зимової гуми, то їдемо в шинний магазин, купуємо комплект гуми, монтуємо його і поїхали по ожеледі. Так роблять багато, я теж був в їх числі від незнання. Але не так давно я дізнався, що зимову гуму треба обкатувати, і по суті не тільки зимову. Від попередньої обкатки зимових, особливо шипованих шин залежить безпека і довговічність їх експлуатації. Основна причина, по якій потрібно проводити обкатку шин з тому, що при виробництві шини її роблять в спеціальних формах, стінки яких гладкі, відповідно поверхні шини виходять гладкими, до того ж, для спрощення вилучення шини з форми, форми обробляють спеціальними мастилами. Виходить, що ми монтуємо гладку шину, до того ж в мастилах, які при мінусових температурах ще краще ковзають. Отримуємо, грубо кажучи, лижу натерту парафіном. У шипованих шин є ще одна особливість, деякі виробники шин при виробництві шини роблять лише посадочні місця під шипи, а самі шипи вставляють після.
Загалом, ідея обкатки гуми полягає в тому, щоб з контактної поверхні видалити технологічні мастила, зробити саму гуму шорсткішою, а якщо є шипи, щоб вони виробили собі посадкове місце.
Умови обкатки такі, швидкість до 80 км / год, без різких прискорень і бажано без екстреного гальмування, для літніх шин і зимових шин без шипів досить проїхати близько 100 кілометрів, для шин з шипами дистанція обкатки побільше, близько 500 км, за цей час зітруться технологічні мастила, гума стане шорсткою, шип виробить собі посадочне місце, з якого у нього буде менше шансів вилетіти. При обкатці обов'язково контролювати тиск в шинах, не можна їздити на перекачаних або не повністю! Рекомендований тиск в шинах зазвичай вказано на табличці на лівій або правій стійці автомобіля, якщо там немає, то в керівництві по експлуатації.
Ще одна необхідність "обкатки шин" полягає в тому, що після зміни гуми змінюється поведінка машини (зчеплення з дорогою. Від якого багато в чому залежить гальмівний шлях, знесення при повороті на швидкості, поведінка на мокрій дорозі) і непогано б звикнути до нової гумі.
Сподіваюся, цей запис буде корисною кому небудь)))
А взагалі, спочатку хотів написати марну запис:
Ура! Перевзувся!
Nokian Hakkapelita 5
155/70 R13
Пробіг: 53000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.