Настали теплі дні, можна зайнятися проводкою і невеликим ремонтом.
Робив підігрів дзеркал Саші olenichenko. Залишки дверних клем були мені подаровані. Дякуємо. Ще заздалегідь прикупив клем Збірна солянка: або про все потроху))). В основному потрібні були для для установки запобіжників.
По ходу справи вкажу на місця, які видають брязкіт в двері.
1. Тягнемо дроти в двері
Про розбирання двері писати не буду, тільки на деяких цікавих моментах зупинюся.
Роз'єднуємо колодки дверних джгутів. Досить покриття пластмасове колечко, щоб роз'єм розійшовся і спокійно від'єднати колодки.
Сама колодка підібгавши фіксатори без проблем виймається назовні з дверей.
Знімаємо гумовий пильовик і крізь нього протягуємо дроти (можна розмотати ізоляційну стрічку на кінці, а можна акуратно проколоти гумовий пильовик). Вибираємо останній варіант.
Простягаємо проводку з боку дверей.
На фото вже дроти протягнуті через двері і гумовий пильовик і оконечени спеціальними дверними клемами (клемма505.ру)
Простягаємо проводку з боку кузова авто. З боку авто довелося трохи повозитися. Потрібно було зсередини авто проколоти пильовик і ввести дріт по такому простому вигину, не пошкодивши дроти і пильовик. Потім на кінці робимо загин дроту і затискаємо в нього кінець проводів, які потрібно протягнути.
Простягаємо додаткову проводку в двері з боку кузова авто. Дріт в цій справі допоможе
Потім всі дроти оконечени потрібними клемами і пропаяни.
Визначаємося з вільним місцем в роз'ємі і віджавши пластиковий сірий фіксатор вставляємо клеми в усі роз'єми. Після не забуваємо фіксатор повернути на місце.
Увага! Дверна колодка трохи ходить в двері, тому трохи Маделін в місцях фіксаторів колодки допомогли намертво застопорити колодку
Клеми на місці, збираємо роз'єм
Поки все 4-е дроти (два дроти будуть запасними) прістяжіл до наявної проводці і змотав запас. Як буду встановлювати дзеркальні елементи, так залишиться мінімум зусиль по підключенню.
Заодно зупинив твітери, які вже більше року були куплені
В той момент не було бажання зміцнювати їх до дверей. Ось зараз заодно закріпив ці кільця до металу двері.
Понад рік користуюся доводчиком стекол, який сам встановлював. На фото стрілкою вказано розташування. Двері не став заклеювати, як зазвичай бачу повністю заліплюють. Оскільки в подальшому можливість дістатися до елементів усередині дверей буде обмежена.
Раз двері розібрана, вирішив визначити цвіркунів заодно. А ось він і знайшовся. Звук виходить від самого дверного замка усередині дверей.
2. Дверний замок передній. Розбирання і усунення шуму.
Зняття замку не фіксували фотографіями. Можу тільки описати словами.
- знімаємо ручку передніх дверей (кріпиться на одній гайці зсередини і одному болту збоку зовні двері)
- знімаємо майже всі тяги з замку.
- відкручуємо 3-и болта зовні, скидаємо колодку до замку і виймаємо замок назовні
Нижня тяга, що зображена на фото - і видає брязкіт при періодичної трясці. Перевірити не розбираючи двері дуже просто. Досить відкрутити пластмасовий ковпачок фіксації двері зсередини і потрясти за нього вгору-вниз.
Добираємося до місця брязкоту. Відкручуємо гвинт зіркоподібним ключиком, скидаємо тягу і відгинаємо 3-тю пластикові засувки. Знімаємо чорний пластиковий кожух
Замок жодного разу за 8 років ні розбирався. Загалом, по "маленькому" нальоту пилу і так зрозуміло.
Далі розбираємо частина замку. Зіркоподібним ключиком відкручуємо гвинт і виймаємо деякі заважають елементи
Ось на фото замок в розібраному стані. Всі необхідні інструменти теж тут. Запам'ятовуємо що і звідки було знято і як було встановлено. Розбирав цей замок вперше і ніяких "букварів по авто" не читав, власне як і саме зняття ручки і замку.
На фото зазначив зняті частини, щоб запам'ятати
Деренчить пластмаса чорна в тих місцях, куди вже одягнув зовнішню оболонку від кручений пари (що на думку прийшло, то і придумав).
З двох сторін виявилося забагато, прибираємо з одного боку
Ось тепер чітко видно, де є люфт і деренчить. І ще сам цей чорний пластмасовий важіль, за який кріпиться залізна тяга, має невеликий люфт вздовж осі кріплення
Висновок: брязкіт в двері повністю зник? перевірено неодноразово на наших "рівних" сільських вибоїнах і вибоенах
Протираємо від пилу і бруду замок і змащуємо литолом
3. Установка реле і запобіжників, переробляємо проводку.
Витягнув блок запобіжників і тут згадав свій кривої монтаж всіх проводів. Потрібно переробляти. Додатково прокинув косу з 10-ти проводів від блоку запобіжників до центральної консолі, в майбутньому стануть в нагоді.
Як видно, місць під запобіжники дуже багато. Наводимо в порядок проводку:
1) - переносимо реле ВТФ на місце, де йому судилося бути по мануалу. Звільняється при цьому місце K1
2) - встановлюємо пристрій DRL (ДГЗ) - Денні ходові вогні. Далекий в полнакала. СМД варіант через запобіжник F16
3) - реєстратор заживлюємо теж через запобіжник F17
На фото вказав місця установки
4) - вишукуємо запобіжник в купі проводки після корявого минулого монтажу і встановлюємо на місце F23
5) - резервуємо місце під обігрів дзеркал F24
6) - переносимо запобіжник обігріву заднього скла на місце F25. тому посадочне місце вже розплавилося від поганого контакту
7) - зарезервував дроти для живлення чогось в бвгажнік на місце F26
Блок запобіжників з боку проводки
Трохи про клеми для запобіжників чорного монтажного блоку. Власне замовлені були клеми на сайті klemma505.ru
Коли переробляв проводку на тойоту в цій темі: Чиним горілу проводку Тойоти Карини 2. то виявив що тойотовские клеми дуже схожі, і при невеликій переробці можна і їх використовувати (досить лише вирізати пару фіксуючих вусиків)
Клеми запобіжників чорного монтажного блоку (старого зразка)
А ось для порівняння ще кілька видів застосовуваних клем в блоці запобіжників. Поки в хід активно були використані клеми для запобіжників і для реле, так звана клема 505)))
Це ще не остаточний монтаж, планується зробити управління підігрівом дзеркал і заднього скла від однієї кнопки, як тут у Васілія76: Ще про обігрів дзеркал.
Ось навіть зібрав пристрій і перевірив уже, тільки ніяк НЕ доберуся до виготовлення підсвічування кнопки на RGB светодиоде і окончалельно б встановити все це в авто.
Плата управління двома навантаженнями від однієї нефіксірующейся кнопки
4. Лампочка габариту всередині фари Калини? не біда