Накипіле тема, яка спіткала власників Jaguar - X-Type - заправка автомобіля.
Якщо Вам пощастило стати за позовом - раджу вибрати іншу колонку.
Чекати в черзі Вам доведеться довго.
Боронь Боже, якщо людина приїхала заправляти бак під горло, як відбувається зі мною.
Процедура може займати близько 10-15 хвилин. Кілька разів я заправляв машину самостійно - АЗС без заправника. Почасти зрозуміло як з даними нюансом боротися. Тиск, створюваний в горловині збиває з пантелику пістолет і він відщіпає. Паливо регулярно ллється і пістолет не відключає подачу, якщо потік йде не літрами, а грамами. ))
Люди дивляться відверто кажучи косо. У касирів на комп'ютері відображається, що заправка проходить літр за літром вкрай повільно. Виходячи з будівлі бачу, що заправники в подиві. Деякі відразу думають, що пістолет зіпсувався. А я - фізіономію цеглою, і здивовано питаю "чому так довго, що трапилося, в чому справа ?!")
На 3-й раз вже стало навіть весело :)).
Є думка, нібито заправки не обслуговують механізм в пістолеті, від цього без геморою заправлятися можна тільки на нових заправках. У кращому випадку з коротким пістолетом. Мені, мабуть, не пощастило побувати на такій жодного разу. У мережі з даного моменту всього кілька постів.
Отже, відразу скажу, що випробував різні кути нахилу і повороту пістолета.
І догори ногами, і бочком - не лікується. Так чи інакше відщіпає.
Аж до того, що дістаєш пістолет з горловини і спостерігаєш за бензином, майже як в каністру.
Уявіть собі ситуацію, що на даний момент в Москві не сама прохолодна погода.
Аномальні потепління та інше. Що було б де-небудь на Півночі. Де -40 - справа нікчемна. Постирчати після розігрітого салону авто 15 хвилин на морозі, голими руками тримаючи заправний пістолет - суворо.
Та й влітку, відверто скажу, провести зайві 15 хвилин в 40 градусну спеку на випарах дизеля і бензину з розпеченого асфальту, як - то чи не найбільш вражаюча ідея :) Завжди було шкода заправників.
На мій погляд, там потрібно працювати в захисних масках. Але нажаль)
Дана оказія була виправлена в дизельних автомобілях, а також, якщо інформація достовірна, ця проблема не зустрічається в рестайлінгових Ягах. Використовується інший бак.
У сервісі знайшли рішення. яке дозволяє позбутися від даної особливості конструкції.
Бак знімається на цілий день і з ним проводяться роботи, проблема йде.
По всій видимості доведеться вирішувати.
Пробіги у мене невеликі, тому заправлятися кожні 2 дні не потрібно.
Але і залишати не хочеться.
Як з цією проблемою боретеся Ви. Чи є вона у Вас? Поділіться своїм досвідом.
Пробіг: 125900 км