В першу чергу зверніть увагу на стан ременя варіатора. Виміряйте його ширину, і, якщо ширина менше ніж номінальна хоча - би на 1мм, то замініть ремінь новим. Знос ременя на 1 - 1,5 мм, може знизити швидкість скутера на 10 - 15 км / ч. так як на щічках варіатора зношений ремінь не може вийти на свій максимальний радіус.
Ще одна причина зменшення максимальної швидкості - знос поршневої системи двигуна. Щоб визначити стан поршневий, можна зробити вимір компресії, за допомогою спеціального приладу - компрессометра. Це не складно зробити, дотримуючись інструкції до приладу. Мінімально прийнятною величиною компресії на двигуні скутера, вважається 7 атмосфер, але, нормальна величина компресії повинна становити 9 - 10 атмосфер. Якщо з'ясувалося, що компресія в циліндрі двигуна низька, то замініть поршень і поршневі кільця. Після такого ремонту не забудьте провести обкатку мотора.
При зносі підшипників коленвала або самого клонували, максимальна швидкість скутера також знижується. Вирішується проблема, відповідно, ремонтом двигуна.
Зверніть увагу на стан повітряного фільтра скутера. Якщо фільтр забруднений, то паливна суміш, яка надходить в двигун, перезбагачувати, з - за чого двигун не може розвинути максимальну потужність. Обслужите фільтр відповідно до інструкції до скутеру.
На скутерах з двотактним мотором, глушник досить швидко забруднюється нагаром, що також є причиною падіння потужності двигуна і зменшення максимальної швидкості скутера. Забруднене глушник, очистіть будь - яким способом (можете знайти в Інтернеті), в крайньому випадку, замініть новим.
Стан карбюратора також безпосередньо впливає на потужність двигуна скутера. Періодично чистіть карбюратор, продувайте стисненим повітрям жиклери, правильно відрегулюйте карбюратор, тобто, правильно встановіть рівень палива в камері поплавця, і відрегулюйте обороти холостого ходу. Перевірте роботу пускового еклектичного збагачувача карбюратора (електроклапана).
Якщо на скутері встановлений чотиритактний двигун, то, періодично потрібно перевіряти величину теплового зазору в клапанному механізмі. Неправильно відрегульовані можуть стати причиною перегріву двигуна, погіршення динамічних якостей скутера, зниження максимальної швидкості. На китайських скутерах перевіряти зазор в клапанах рекомендується досить часто, тобто, після пробігу кожних 1000 км.
Слід зауважити, що ми не розглянули різні «душилки», тобто обмежувачі швидкості, які виробники встановлюють на своїй техніці. Наявність таких «душілок» зовсім не несправність, але, зняття цих обмежень, безумовно, дозволить підвищити максимальну швидкість, правда, це тема для іншої статті.