Історія виникнення моделі
У 90-х KIA задумалася про створення авто з підвищеною прохідністю - повноцінного позашляховика. Тоді KIA співпрацювали з Ford-Mazda, тому перша платформа авто - мікроавтобус Mazda Bongo.
Базова версія отримала 5-ти ступінчасту КПП і задній привід, в комплектаціях подорожче передбачався 4-х ступінчастий автомат і повний привід.
Була створена одна двухдверная модифікація Sportage з дахом, що знімається і відкритим кузовом. А для азіатського ринку розробили модель Grand з більш об'ємним багажником.
Основні характеристики
Зовнішній вигляд
Спортивний вигляд кросовера відразу привертає увагу. Автомобіль третього покоління відрізняється оновленими «розкосими» фарами, вбудованими в бампер протитуманними фарами, масивної гратами радіатора і більш плавними лініями кузова, все це видно на фото Кіа Спортейдж.
Хоча спочатку автомобіль створювався як повноцінний позашляховик, зараз він перетворився на абсолютний «паркетник» з практично повною відсутністю позашляхових якостей, що більше підходить для їзди по місту.
Над виглядом авто попрацювали європейські дизайнери. В цілому KIA Sportage виглядає стильно і дорого. На дорозі його виділяє агресивна, спортивна зовнішність.
оформлення салону
Салон комфортабельний, передбачено 4 режими регулювання водійського сидіння. Темна консоль гармонійно поєднується з сірими відтінками салонної обробки. Передня панель зроблена у формі крила, на якому розташувалися всі прилади. В цілому, інтер'єр зроблений в «стилі майбутнього»: дворівневий торпедо зі вставкою «під алюміній», футуристичні прилади, великий спідометр, фігурні решітки повітрязабірників. Обтягнутий шкірою кермо регулюється по ширині, вильоту і висоті.
В цілому, стиль екстер'єру технологічний і суворий. Передбачено обігрів двірників і задніх сидінь, що зовсім не типово для бюджетних авто. Обсяг багажника - 563 л.
Технічні характеристики
Тепер уже в базовій моделі передбачена можливість вибору повного приводу і зміни режиму управління при їзді в різній місцевості. З метою безпеки деталі кузова - з міцної сталі, і він досить жорсткий. Передбачені подушки безпеки, надувні шторки, преднатяжители для ременів і активні підголовники. У машині є система стабілізації, ABC. Асистент екстреного гальмування і система контролю шинного тиску. На краш тестах KIA Sportage отримав максимальну оцінку - 5 зірок.
Бюджетний корейський кросовер має ряд опцій, зазвичай передбачаються для більш дорогих авто: мультимедійна навігація, запуск з кнопки, доступ в салон без ключа і огляд ззаду через камеру. Гарантія на авто - 5 років.
Комплектації та ціни
- Базова. Для цієї версії передбачені противотуманки, підігрів бічних дзеркал, датчик дощу, нова аудіосистема, ефектна салонна підсвічування, кондиціонер, 2 подушки безпеки, ABC, бортовий комп'ютер. Ціна - від 830 000 рублів.
- Люкс. Оснащена ергономічними панеллю Supervision, підігрівом сидінь, 6 подушками безпеки, круїз-контролем, ходовими вогнями зі світлодіодами, самозатемняющееся салонним дзеркалом, датчиком світла, підігрівом сидінь, парктроніки, іонізатором, двозонним кліматом, Bluetooth, системою динамічної стабілізації, допомогою при підйомі.
- Преміум. Крім усього перерахованого вище, для авто передбачені: панорамний дах з люком, шкіряний салон, інтелектуальна парковка. Ціна - від 1,5 мільйона рублів.
Досвід експлуатації автомобіля
переваги
- хороша ходова частина і робота АКПП;
- шумоізоляція;
- стильна і ефектна зовнішність;
- відмінна розгінна динаміка;
- якісна стереосистема;
- хороша керованість;
- стильний салон, ергономічні сидіння, висока посадка;
- невелика витрата палива.
Проблеми, що виникають при експлуатації
- При русі по грунтовій дорозі починає здаватися, що підводить ходова частина, і шумоізоляція стає гірше - перший головний мінус авто - KIA Sportage більше любить рівні міські дороги;
- Жорсткість підвіски - другий найбільш серйозний мінус;
- Погана якість покриття - воно легко дряпається;
- Ходи МКПП занадто довгі, перемикання нечіткі;
- Маленький обсяг багажника;
- Маленький дорожній просвіт;
- Стійки стабілізаторів потрібно міняти кожен 25 000 км.